火花塞，機油機濾剎車片全家福[微笑]
我囤了2桶，壹桶用不完。
正常的滿油量是5.25升(2018華晨三系)，但是常規重力換油(人類最常見的說法)不更換循環機的油是無法清洗幹凈的，所以實際上每桶5升是綽綽有余的。考慮到車加太滿阻力會很大，壹般來說加4.6升剛好滿足車輛需求。還剩不到半升油，擦幹凈放後備箱。
全新的火花塞
火花塞用了2年5萬公裏(清洗後)，這個火花塞絕對可以繼續安全使用。
原廠是冠軍火花塞。
相異的
寶馬的專用火花塞工具，記住，壹定要用這個！
在去火花塞的路上
出於某種不為人知的目的，B48發動機的火花塞原本是政府建議每2萬公裏更換壹次的(以前大部分發動機很少有這麽短的公裏)。沒過多久，因為很多不為人知的原因，官方建議每4萬公裏更換壹次。所以買了個火花塞更換，四萬出頭，但是車況壹直比較好，對油耗沒有明顯的負面影響。從經驗來看，開壹段時間問題不大，所以在5保的時候壹起換了。？不出所料，火花塞拆了，情況還行。本來說因為這種情況沒事，繼續開肯定沒問題。？換火花塞本身沒有什麽特別的技術含量。開蓋就沒多少東西可拿了。四個氣缸中只有壹個需要拆下原廠加固等水平桿。不過壹定要註意，取火花塞的套筒必須是寶馬專用的！！！寶馬專用火花塞套筒為14mm口徑，配合帶偏角的加長桿套筒。常規的套筒是直上直下的，不可能拆下任何壹個寶馬火花塞。工具不對，汽修大王來了我們也沒辦法。在更換之前，您必須確保該產品在商店中有售。
後輪制動片已達到使用壽命。就在這次維修前，有報警提示，於是壹起更換。
壹年多前，後輪換上了與原廠剎車盤規格相同的Dixcel劃片盤。
迪克斯的街道用P皮足夠走路了。賽道行駛的主要制動力來自前輪的剎車，這樣的配置偶爾出賽道也不會有什麽問題。畢竟剎車片原廠後還是很好的。？下面是兩個話題:？1.剎車片和剎車盤的匹配很重要。所謂匹配，就是剎車盤和真皮的規格和檔次要匹配。“妳強，我就強。”不然皮子再結實，碟片也會被啃壞。如果光盤是強有力的，皮革將在壹個特殊的成本使用。所以適當搭配比壹味追求高級更重要。我這裏同品牌同級別的板蓋，大品牌街頭產品，足以應付我的使用場景？2.後輪的制動片比前輪的制動片貴，原因有幾個。第壹，前輪的皮壹般比後輪厚。我把AP8530的街拍換成了高級的，真皮比後輪的原廠真皮厚很多。即使磨損率相同，後輪也會先完蛋。另外，我在街上開車的駕駛習慣是很少用重剎車。壹方面，我有不好的經歷。另壹方面，剎車所需的力度對於後輪來說是足夠的。雖然同時涉及到前剎車，但是磨損沖擊很低。所以背部皮膚先報廢也不奇怪。
愛護我車的同學孟。
至於用車體驗，很棒。說車改了有點誇張。比如，整體感覺類似於妳腰疼後從安穩的睡眠中醒來後的清爽感。？結束~