第七代伊蘭特的外形設計很前衛。參數化的寶石前格柵與弧形大燈融合在壹起，與發動機罩的棱線帶來強烈的視覺沖擊。側面采用寶石切割腰線設計，車頂線條從B柱緩緩滑下，形成優美的弧線。尾部有明顯的內凹處理，貫穿式尾燈巧妙地隱藏在彎道處，設計辨識度很高。
內飾的中控臺明顯向駕駛員壹側傾斜。采用10.25寸雙屏設計，搭載百度智能語音識別系統。可以控制空調、窗戶、天窗、儀表盤、座椅、方向盤等。通過語音實現基於場景的語音命令識別。還可以通過BLE手機的藍牙鍵識別用戶，在手機上對車輛進行個性化設置，包括音樂賬號、音量、播放頻率、導航等。，科技方面還是很優秀的。空調面板是觸摸式操作，下面有USB接口和無線充電板，方便給電子設備充電。
第七代伊蘭特為4680×1810×1415mm，軸距2720 mm，車身尺寸達到了同級主流水平，後排頭部空間對於高個子來說會有點局促，常規電動天窗壹般。後備箱的空間足夠日常使用。
動力方面，搭載1.5L和1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率84.5kW，最大扭矩143.9Nm，匹配CVT無級變速箱。1.4T發動機最大功率103kW，最大扭矩211Nm，匹配7速雙離合變速箱。這款1.5L的發動機在市區相對好開，但是不適合高速。如果對功率要求高的消費者，建議選擇1.4T型號。
第七代伊蘭特面對的是競爭激烈的緊湊型車市場，這裏有日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域等眾多高銷量車型。可以說，第七代伊蘭特想要分壹杯羹是非常困難的。我們選擇第七代伊蘭特的主力銷售車型伊蘭特1.5L？LUX尊貴版，同價位軒逸1.6L？XL？CVT悅納版和朗逸1.5L汽車時尚版簡單對比壹下。
可以看出軒逸在三款車中動力表現最好，其1.6L發動機在動力參數上處於領先地位，這套動力系統的燃油經濟性也有不錯的表現。第七代伊蘭特和朗逸的動力參數不相上下。
車身尺寸方面，第七代伊蘭特在長度和軸距上更勝壹籌，軒逸和朗逸分別在寬度和高度上更勝壹籌。綜合來看，三款車都能滿足日常家用需求。
三款車的配置差異很大。第七代伊蘭特在安全配置和多媒體系統方面領先，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動系統、疲勞駕駛提醒、前駐車雷達、定速巡航、感應後備箱、方向盤加熱、10.25英寸全液晶儀表盤、手機無線充電、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、6550。
第七代伊蘭特的設計風格誇張前衛。乍壹看是針對年輕消費者的。豐富的配置是它的強項，尤其是配備了10.25英寸雙屏和多項駕駛輔助系統。比同行更科學實用。主推車型是1.5L，這臺發動機在動力上的表現只能說是夠用。第七代伊蘭特秉承了韓系車壹貫的低價高配路線，會吸引壹部分追求高性價比的年輕消費者，但也會因為過於時尚的外形而流失壹部分家庭用戶。第七代伊蘭特能否回歸主流市場？還是等市場檢驗吧。
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