65438 2月20日晚間，公司再次祭出“大招”，擬在二級市場以集中競價交易方式回購公司股份，回購金額為2億至4億元。但需要註意的是，本次回購給出的上限不超過100元/股，這是近三個交易日暴跌前的價格。
中國基金報記者註意到，媒體質疑《國聯股份頻繁出現在多個“貿易三角”中》壹文，在多個搜索引擎和網絡平臺已無法找到。
擬回購至多4億元。
14董事高剛集體增持。
國聯股份表示，基於對公司未來發展的信心和對公司價值的認可，為建立和完善公司長期激勵機制，充分調動公司員工的積極性，提高團隊凝聚力和競爭力，有效結合股東、公司和員工的利益，公司擬通過集中競價交易方式回購股份，回購股份將全部用於未來適當時機的員工持股計劃或股權激勵。
本次擬回購資金總額不低於2億元(含)，不超過4億元(含)；本次擬回購的實施期限為董事會審議通過回購方案之日起12個月內；回購價格不超過100元/股(含)；回購資金來源為公司自有或自籌資金。按照回購價格上限100元/股計算，公司可回購約200萬至400萬股，約占公司總股本的0.4%至0.8%。
這次回購的背景是公司股價再次暴跌！
165438+10月24日，壹則質疑公司經營和財務數據的媒體報道《國聯股份令人震驚的謊言？“若隱若現”的融資貿易網絡出現在商賈復雜交織的背後，上交所隨即發出問詢函。公司股價以兩個漲停板回應，市值在500億大關。
該公司很快否認了質疑，並拋出了壹份涵蓋除獨立董事外幾乎所有董事的集體持股計劃。擬在未來六個月內增持公司股份不低於5，020萬元，不超過65，438+004萬元。此次定增由兩位實際控制人劉權和錢曉軍領銜，分別擔任董事長和總經理，其余董事為65，438+02。截至2022年2月20日，已賣出11董，合計增持11.61萬股，占公司總股本的0.0233%，耗資884萬元。
65438於2月3日詳細回復了上交所的問詢，並召開了投資者交流會。緊接著，65438，65438年2月3日，公司舉辦了兩次面向機構投資者的大型路演，參與人數達到317。該公司的股價也顯示出穩定的跡象。
然而，65438在2月8日晚間，又有媒體發表了壹篇關於“國聯股份存在多個“交易三角”的質疑文章”。公司於2月9日65438迅速澄清，並於2月9日65438，13第二次回復交易所監管函，補充澄清。
但沒想到的是，兩天後公司股價突然崩盤。65438+2月16國聯股份低開後壹路下跌，早盤11點剛過跌停，尾盤維持。隔周雙休日，2月19，19，公司股價開盤壹字跌停，之後全天封板。12年2月20日，國聯股份繼續下跌，隨後轉入低位，窄幅震蕩。收盤跌幅仍近6%，成交釋放事發以來的“日成交量”。20日晚間，公司緊急發布回購公告。
此事過去不到壹個月，國聯股份累計跌幅已達40%，市值蒸發近250億。
媒體質疑文章找不到。
說不要用“老眼”看國聯
2015年營收僅2億元，凈利潤僅12萬元。到2021，營業收入暴增183倍至3.72億元，凈利潤暴增48倍至5.78億元。公司2065438+2009年7月成功上市，不到四年股價上漲22倍，市值從30億左右漲到650億左右。
在165438+10月24日的第壹篇文章中，媒體首先質疑公司是否存在融資貿易，從而助推業績爆發式增長。其次是關於國聯有限公司子公司人均糧油收入高的問題，第三是公司資金需求量小但不斷融資，懷疑存在“高存高貸”問題。第四是預付款與預付款不匹配。
公司對上述問題予以否認並逐壹澄清，詳細闡述了商業合理性。
第二篇媒體查詢文章《國聯股份2月8日頻繁出現在多個“交易三角”中65438在百度、搜狗等搜索引擎，甚至新浪、微博等社交平臺都已無法找到。我們只能從公司給上交所的回復中壹窺其內容。
媒體提到，公司上遊“張家港恒泰”、下遊“新疆天府”與公司形成貿易三角，公司上遊“張家港鮑雲”、下遊“新疆天府”與公司也形成貿易三角。
公司澄清，旗下多平臺大部分品類的上下遊信息相對透明，不存在真正的對接障礙。下遊客戶可以直接從公司的上遊供應商那裏購買。“下遊客戶同時向公司和公司上遊供應商采購，是正常的商業行為，具有商業合理性。”同時，“上遊供應商因資金需求將其應收賬款轉讓給客戶融資，也是正常的商業行為”。
此外，在65438 2月3日的路演活動中，公司也提到，同時存在客戶和供應商，“對很多平臺來說會是比較正常的情況”。
對於壹些投資人，我問“為什麽公司的業務在中國獨壹無二？不管阿裏拼多多這樣的大牌能不能介入，上海鋼聯廈門翔宇米爾克威的業績增長都比國聯差很多。國聯靠什麽？”。
有公司高管表示，拼多多主要在B2C領域，而國聯主要致力於B2B領域，“我們在更細分的領域打造產業互聯網平臺，這是完全不同的商業邏輯和模式”。其表示“國聯壹直在本質上觀察傳統行業的低效環節和核心痛點，試圖用新的模式和技術解決這些問題”。
他進壹步表示，在壹個全新的賽道上，國聯以全新的、更高效的、差異化的價值貢獻模式實現快速穩定的增長，這不是第壹例，當然也不會是最後壹例。“因此，如果投資者更註重對賽道和模型的深入研究，而不是用老眼光套用國聯，可能會更有收獲。”