它的計算公式為：軌道線 = （上軌線 + 下軌線）/2。
軌道線(channel line)又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的壹種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第壹個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。
軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某壹價位水準，會遇到阻力，回檔至某壹水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。
分類
與突破趨勢線不同，對軌道線的突破並不是趨勢反向的開始，而是趨勢加速的開始，即原來的趨勢線的斜率將會增加，趨勢線的方向將會更加陡峭。
同趨勢線壹樣，軌道線也有是否被確認的問題。股價在A的位置如果的確得到支撐或受到壓力而在此掉頭，並壹直走到趨勢線上，那麽這條軌道線就可以被認可了。
當然，軌道線被觸及的次數越多，延續的時間越長，其被認可的程度和其重要性就越高，這壹點同趨勢線以及今後將要介紹的大多數直線是相同的。軌道線的另壹個作用是提出趨勢轉向的警報。
如果在壹次波動中末觸及到軌道線，離得很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號。它說明，市場已經沒有力量繼續維護原有的上升或下降的規模了。
用法
指標三條線：
1，上軌用藍色線表示；
2，中軌用變色的紅綠線表示，紅色表示中軌向上，綠色表示中軌向下；
3，下軌用黃色線表示。
設有壹個參數n，用於調節軌道寬度。
軌道線用法：
1）股價向上突破中軌是短線買入信號，股價向下突破中軌是短線賣出信號。尤其當股價持續下行或上行後突破中軌的壓力或支撐，這時的信號準確度較高。
2）股價向上突破上軌是短線極佳的買入時機。如果此後股價快速上升，那麽當股價跌破上軌時是短線極佳的賣出時機；如果此後股價只是緩慢上行，那麽就選擇跌破中軌作為賣出信號。
3）股價向下突破下軌是短線極強烈的賣出信號。如果此後股價快速下跌，那麽當股價向上突破下軌時是短線極佳的買入時機；如果此後股價只是緩慢下行，那麽就選擇向上突破中軌作為買入信號。
4）軌道線收斂預示著股價的突變，這時應密切註意中軌的變動方向。
5）軌道線的買賣信號以短線為主。如果中軌的趨勢明顯，可按照趨勢來操作，如果中軌的趨勢不明顯，應該采取快進快出的操作。