柴油管道總是進氣的原因及處理方法

柴油機管路總是充氣的原因及處理方法:1，柴油機管路是橡膠，老化硬脆。由於使用空氣管接頭的位置沒有嚴格密封，空氣進入，所以發動機啟動困難，運轉中可能會自動停機。在這種情況下，建議更換新柴油機的出廠橡膠管。2.柴油機管道是金屬的。檢查管接頭是否有密封問題，如墊片不均勻、接頭開裂和管接頭螺紋損壞。柴油機進油管和回油管的連接處裝有壹個用鋁或銅制成的墊片。有平墊圈和錐形墊圈。這些墊片在使用中容易變形、磨損和表面損傷，油管接頭密封不嚴，燃油系統負壓導致外界空氣從外面進入。3.柴油機管路有裂紋和砂眼，壹般部位有:油箱到機油泵管路、機油泵到柴油機濾網管路、柴油機濾網到燃油泵管路、燃油泵到噴油器管路。及時修理或更換相應的零件。4.手動油泵挺桿停在凸輪的上止點。此時油泵沒有抽油作用，柴油依靠落差自行流動。發動機運轉過程中，噴油泵不斷向噴油嘴泵送柴油，但由於前方柴油供給不足，在噴油泵內形成負壓，對柴油機濾清器形成吸引力，低阻力從回油管吸油。因為回油噴嘴位於燃油箱中油位上方，所以空氣通過回油管進入柴油濾清器。5、柴油機濾清器外殼變形等損壞，濾清器墊密封不嚴，也可能導致空氣吸入。6、機油泵挺桿磨損，柱塞密封和氣缸油封磨損或因耐油性能差而早期損壞，空氣會從挺桿被吸入機油泵，隨柴油進入噴油泵，進入柴油機。7.柴油機濾芯太臟，柴油堵塞，箱蓋通氣孔堵塞，供油延遲，供油中斷，負壓使油管進氣。必要時更換零件。8.燃油箱中沒有油或總容量小於1/6。油箱裏的柴油來回晃動，從出油口露出油位後，空氣被吸入油管。