2月14日，工信部公布了2020年第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中符合2019年補貼新政產品技術要求的乘用車有44款，具體分類如下圖所示。
就車型品牌來說，比亞迪有10款車型入選，排名第壹，其中純電動轎車7款，插電式混合動力轎車3款。吉利幾何牌與北京牌都有3款車型入選並列第二。造車新勢力方面，賽力斯和哪咤分別有兩款車型入選本批目錄。
從44款車搭載的動力電池可以看出，搭載三元鋰離子電池總計33款，占比75%。本批目錄中有9款車型搭載磷酸鐵鋰電池的車型，除了兩款插電車型，其余均為純電車型，其中比亞迪牌BYD7009BEV和BYD7009BEV1——即比亞迪漢EV，配套的磷酸鐵鋰電池便是比亞迪新開發的刀片電池，兩款車型的續航裏程也分別達到了550km和605km。
根據2019年補貼新政，純電動乘用車工況法續駛裏程（R）不低於250?km?，250≤R＜400補貼1.8萬元，R≥400補貼2.5萬元。
根據下圖可知，符合2019年國家補貼的產品技術要求的31款純電動車型中，?250≤R＜400公裏的車型***11款，20款車型續航裏程大於400公裏。其中最高續航達643公裏的車型來自合創HYCAN（GAM6490BEVN0A）。
根據2019補貼政策，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。
從電池系統能量密度單項指標來看，本次目錄有5款車獲得0.8倍補貼，10款車獲得0.9倍補貼，16款車獲得1倍補貼。
根據補貼新政，純電動乘用車能耗水平設置調整系數按整車整備質量（m）不同進行計算，工況條件下百公裏耗電量（Y）相比門檻提高10%（含）-20%的車型按0.8倍補貼，提高20%（含）-35%的車型按1倍補貼，提高35%（含）以上的車型按1.1倍補貼。
從調整系數來看，本次目錄有5款車獲得0.8倍補貼，25款車獲得1倍補貼。榮威牌（CSA7001SBEV1）純電動轎車獲得了1.1倍補貼。
綜合以上，本批31款符合2019年國家補貼的產品技術要求的純電動車型中，補貼系數部分按0.8*0.8=0.64倍系數補貼的有3款，按0.72倍系數和0.8倍系數補貼的各2款，按0.9倍系數補貼的有8款，按1倍系數補貼的有15款，按1.1倍系數補貼的有1款。
具體參數表如下：
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31款車型補貼參考額如下圖所示，計算均以續航裏程作為基數標準，僅供參考。
例：寶駿牌（LZW7003EVNET）車型續航裏程為260公裏，故補貼參考額為：18000*0.8*0.8=11520元。
來源：第壹電動網
作者：鄧婭
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