希望在“新四化”的過程中，少壹些像彌爾頓那樣的創始人，少壹些像尼古拉斯那樣的公司。汽車行業需要的是健康可持續的發展。
文/《汽車人》滾動
壹方面，蔚來股價創新高，最高觸及22.59美元，市值達到300億美元。另壹方面，它在卡車行業被稱為“特斯拉”。氫能商用車公司尼可萊被做空機構質疑，認為他們從未掌握真正的氫能技術，甚至說這是騙局
希望在“新四化”的過程中，少壹些像彌爾頓那樣的創始人，少壹些像尼古拉斯那樣的公司。汽車行業需要的是健康可持續的發展。
文/《汽車人》滾動
壹方面，蔚來股價創新高，最高觸及22.59美元，市值達到300億美元。另壹方面，它在卡車行業被稱為“特斯拉”。氫能商用車公司尼可萊被做空機構質疑，認為他們從未掌握真正的氫能技術，甚至說這是騙局。受此影響，Nicola的股票從6月份最高的93.99美元跌至最低的65438美元+06.15，最大跌幅超過80%。
記得2015年，特斯拉市值突破200億美元的時候，人們還在討論它是否被高估，是否能挑戰傳統燃油車。短短五年時間，特斯拉已經成為全球科技企業的總領袖，公司價值翻了十幾二十倍。如今，來自中國的造車新勢力已經超過了當時的特斯拉。
就像2000年的納斯達克互聯網泡沫，新興行業會有大量熱錢湧入，湧現出壹堆講各種故事的人，真的假的都有。若幹年後，壹些企業會成為新領域的寡頭，同時會有很多成千上萬的股份，欺騙投資者卻壹事無成，最終落得壹地雞毛。
刻板印象總說a股多，國企效率低。但事實是，a股湧現出了壹大批具有市場競爭力的國企。重要的是國企造假的案例很少。
港股美股也有很多騙股。騙股壹直是港股市場的壹道風景。美股的騙局，尤其是近幾年打著科技招牌的商業騙局，更加“精彩”。
在汽車“新四化”進程中，近年來出現了壹些著名的騙局，如包、樂視、龐慶年的氫氫汽車。與美國爆出的重磅騙局相比，這些只能算小問題。
號稱矽谷最大騙局的始作俑者——伊麗莎白？夏洛克·福爾摩斯被稱為“女性喬布斯”。壹本《血變成金》詳細記錄了這個著名的80後女孩如何吃遍美國政界、商界、科學界，出軌十幾年。沒有推出產品，沒有收入。她的公司估值壹度達到90億美元。
卡車界的“特斯拉”比“點石成金”還要爛。
2020年9月8日，通用汽車宣布斥資20億美元收購尼古拉11%的股份。通用汽車和Nicola的創始人Milton對這筆交易的評價非常積極，認為這是壹筆“雙贏”的交易。
公告發布兩天後，9月10日，做空機構興登堡發布報告，稱尼古拉為了吸引投資者和其他廠商，對公司技術進行虛假陳述，進行了壹系列復雜的欺詐行為，而創始人米爾頓過去創立了多家公司，受到多起訴訟的困擾，最終以破產告終。
然後美國消費者新聞與商業頻道報道說，兩名猶他州官員在《戀愛中的女人》中對米爾頓提出了性侵犯指控。原告是米爾頓的表弟和辦公室助理。他們的年齡分別只有15和17。
尼可萊公司壹直無法推出自己的產品。面對做空機構的質疑，公司創始人米爾頓於9月21辭職。在外界看來，尼古拉公司此後制造的壹系列蒼白無力的借口，基本上等於承認了自己的不誠信。
事件曝光前，尼可萊公司是氫能源商用車領域的全球大旗。隨著尼古拉斯帝國的崩潰，氫能源汽車的技術也受到了廣泛的質疑。氫能的優點很多，但缺點也是致命的。最重要的是，不像電力或原油，世界上沒有生產、儲存、分配和氫化的網絡。全球各大城市都已擴展了電力網絡，但用戶對純電動汽車的充電仍不滿意。說到氫能，上述問題難度大，項目復雜，投資巨大，很難相信其可行性。
不難發現，最近商界的騙局基本上都披著科學的外衣。因為汽車行業正在創新，市場和價值鏈的規模足夠大，吸引了更多的作弊者來“作弊”。無論賈躍亭、龐慶年還是彌爾頓，他們都利用了大眾對科學不切實際的幻想。當然這是個大話題，很難說清楚。《汽車人》此前報道“自動駕駛冷嗎？”，也是基於社會對於科學的不切實際的幻想，綁架了太多的社會資源。
希望在“新四化”的過程中，少壹些像彌爾頓那樣的創始人，少壹些像尼古拉斯那樣的公司。汽車行業需要的是健康可持續的發展。在“新四化”的熱潮下，我希望中國半導體行業不要出現20年前的“漢芯騙局”，壹件事毀了壹個行業十幾二十年的發展。(文/《汽車人》滾動，部分圖片來源網絡)版權聲明本文為汽車人獨家原創稿件，版權歸汽車人所有。
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