這壹市值僅次於豐田約654.38+094億美元，遠超大眾、通用等傳統車企，位列全球車企市值榜第二。
數據顯示，2020年以來，特斯拉股價漲幅超過120%。
這得益於最新的財務表現，產品線的拓展，以及全球布局帶來的利好支持。2020年，特斯拉有望延續在資本市場的強勁表現。
最新的財務報告推高了股價。
65438+10月底，特斯拉公布了2019年第四季度財報。數據顯示，2019年第四季度，特斯拉營收為73.8億美元，凈利潤為105萬美元。2019年度營收為245.78億美元，高於預期的244.7億美元，也高於去年同期的2146億美元。
而且2019第四季度生產65438+萬輛，交付112000輛，相比第三季度有所增長。
對於長期處於虧損狀態的特斯拉來說，這份季度財報是自去年第三季度財報實現654.38美元+0.43億美元凈利潤以來的第二個季度盈利。也是特斯拉上市近654.38+00年以來的第六個季度盈利，歷史上首次實現連續兩個季度盈利。
單純從數據上看，第三、第四財季2.48億美元的凈利潤無法覆蓋特斯拉第壹、第二財季分別7.02億美元和4.08億美元的凈虧損，但連續兩個季度的盈利至少說明特斯拉的財務狀況在不斷改善，離投資者預期的盈虧平衡點又近了壹步。
所以就像第三季度財報公布後特斯拉股價上漲20%至每股306美元壹樣，自第四季度財報公布以來，特斯拉股價壹直處於上漲模式，甚至達到了每股965，438+07美元的歷史高點。
產品線開始擴大。
特斯拉股價飆升的另壹個原因是，在銷量增長的同時，產品線也在不斷擴大。
2019年，特斯拉的車型？3已經成為銷售力量，年銷量超過30萬輛，占全部36.8萬輛總銷量的80%以上，從而成為特斯拉實現規模經濟、扭轉財務狀況的關鍵因素。
但更重要的模型可能是Model？Y——這款車將於今年1年底在美國工廠投產，明年在中國上海工廠投產。
作為壹款SUV產品，車型？y的高擴展性在產品形態上是有優勢的，價格也不是很高，是第二款？3之後，另壹款車型有望走量。
特斯拉CEO馬斯克說，Model？y對於特斯拉來說，就像壹臺“印鈔機”，銷量可能超過Model？3/S/X s/x之和。
如果這壹預測落空，對特斯拉的股價無疑是壹個巨大的提振。
值得壹提的還有皮卡產品CyberTruck。最新消息顯示，這款車的預訂量已經超過52萬輛，也就是說發布以來每天都有超過5800個訂單。按照這款車的價格，僅這52萬輛車的訂單金額就達到了200億美元。
這意味著隨著新車組合的進壹步完善，特斯拉的股價將得到進壹步支撐。
當然，除了產品，特斯拉全球布局的優勢也逐漸凸顯。
海外工廠陸續開工。
用特斯拉CEO埃隆·馬斯克(elon musk)的話說，其首個海外工廠上海超級工廠是壹個奇跡。
2018年5月，特斯拉在上海正式註冊成立，兩個月後簽約。2019年6月選址成功，2019年6月開工建設。8月完成驗收，2020年6月正式交付車輛。
特斯拉在中國的工廠可謂壹帆風順。
考慮到中國是全球最大的汽車市場，也是全球最大的新能源汽車市場，特斯拉在這裏建廠的意義不言而喻。
根據特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件，2019年，特斯拉在中國的營收達到29.79億美元，同比增長69.6%。
值得壹提的是，這還是上海超級工廠尚未釋放增長潛力時取得的成績。隨著今年上海工廠產能的逐步釋放，中國將在特斯拉的營收中扮演更重要的角色。
另壹個是特斯拉的德國工廠。
最新消息顯示，工廠已完成土地平整等工作，2021年中正式投產。前期計劃產能15萬車型。3和型號？y，後期儲備能力也高達50萬輛。
包括中國和海外市場，將為特斯拉的收入貢獻更多份額，從而進壹步提振其股價。
組織開始唱特斯拉。
在過去很長壹段時間裏，特斯拉都是投資機構“唱空”的對象。
這主要是因為特斯拉長期處於虧損狀態，沒有盈利前景，電動車發展受到質疑。
但如今，隨著電動化成為汽車行業的主流發展趨勢，以及特斯拉財務狀況的改善，這些投資機構的觀點發生了逆轉。
2月18日，投資機構摩根士丹利表示，特斯拉股價將從650美元上調至1200美元，因為“特斯拉可能贏得全球電動汽車市場30%的份額，其中包括2030年前交付400萬輛汽車”。
此外，許多機構也提高了特斯拉的股價。
招商證券也表示，2019是電動車行業的拐點。隨著國產化的提升，特斯拉將過渡到追求利潤的階段。
這些機構的觀點進壹步推高了特斯拉股價的上漲預期。
結論:特斯拉已經成為汽車行業這波技術浪潮的最大受益者之壹。隨著產品線的豐富、海外工廠的建成以及財務狀況的進壹步改善，2020年特斯拉股價可能會延續相對強勢的走勢。
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