三年消失了幾百家經銷商公司。
輪胎業務數據中心數據顯示，近三年來，已有數百家輪胎貿易公司、經銷公司、銷售服務公司被註銷，部分大型經銷商破產。
5438年6月+2020年10月，三角輪胎向法院申請對十堰寬達工貿有限公司進行破產清算，目前公司法定代表人、股東及相關管理人員下落不明。
5438年6月+2020年10月，廣州魯偉輪胎有限公司破產清算。
2019 10，臺州廣通凱越輪胎有限公司破產清算。
2065438+2009年6月，三角輪胎向法院申請對南京路博士車聯網科技有限公司進行破產清算。
2019年5月，武漢明達輪胎貿易有限公司被強制執行，向慧琳名下房屋被拍賣。
2019年5月，南京名人輪胎銷售有限公司被強制執行。
2019年5月，天壹輪胎(威海)有限公司被強制執行。
2065438+2009年4月，貴州輪胎有限公司向法院申請對杭州慶泰輪胎有限公司進行強制清算，因清算組未收到杭州慶泰輪胎有限公司的任何財產、賬冊、憑證、文件，清算程序無法進行，依法認定杭州慶泰輪胎有限公司不能清算。
2065438+2009年3月，天津托普輪胎有限公司被強制執行。
……
海外輪胎經銷商同樣悲慘。
2020年2月，歐洲大型輪胎經銷商FinTyre宣布破產，在輪胎行業引起軒然大波。FinTyre是歐洲領先的輪胎經銷商，破產的Reifen？Krieg集團是德國替代輪胎分銷市場的領導者，約占德國10%的市場份額。然而，超出我們財力的經營最終使公司徹底垮了。
2019年末美國第六大獨立輪胎經銷商Les？嘉信輪胎中心老板決定出售公司，希望有更多有能力的領導帶領公司走向更遠的未來。萊斯？嘉信輪胎中心在包括美國西海岸和落基山脈在內的65，438+00個州擁有492家零售店和7，000多名員工。它被認為是美國第六大輪胎零售商，零售額達到360萬美元。同時，該公司也是美國六大商業經銷商和翻新商之壹，2018年銷售額近3.4億美元。
2019年底，歐洲領先的輪胎在線銷售平臺Delticom？AG公司，處境非常艱難，不得不砍掉或賣掉壹些業務來保護自己，甚至考慮賣掉Delticom。2018 Delticom？AG公司銷售額超過6.45億歐元，2019年預測銷售額在6.5億歐元到6.6億歐元之間，預測息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)在500萬歐元到800萬歐元之間。
這些海外大型輪胎經銷商，每家都有幾十年的經營歷史，算得上是輪胎行業的老江湖了，但還是承受不了市場的沖擊，完全被拍在了沙灘上。這就是目前輪胎經銷商面臨的殘酷現實。隨著市場競爭越來越激烈，經銷商賺錢的空間越來越小。
多切輪胎經銷商
輪胎經銷商賺錢是停不下來的，豐厚的利潤自然吸引了別人的目光。輪胎經銷商首先要做的就是互聯網電商。輪胎電商的表現雖然看似簡單無傷大雅，但其實“很重”。當初輪胎電商選擇與經銷商合作，電商平臺負責向車主銷售輪胎，經銷商作為產品供應商發貨，輪胎店成為安裝商。
最先受到沖擊的是輪胎店，因為店主的消費行為轉移到了線上，店內只剩下服務。但久而久之，電商平臺的野心暴露無遺。因為手裏有大量的客戶資源，電商平臺開始有底氣直接和輪胎廠談合作。現階段經銷商只能接受“卸驢殺驢”的角色，而輪胎店更是雪上加霜，漸漸的連安裝工的地位都不保了。
米其林、德國馬牌、固特異、固鉑等壹大批輪胎巨頭。已經和電商平臺打得火熱，輪胎在平臺上直接銷售，遲佳等這些品牌的線下服務店都很好的接受線下服務。這時，莊家傻眼了。不，為什麽我沒有問題？
“貓狗虎”是目前汽車後市場電商的三張王牌，也有Suning.cn等二次元參與者。“貓”指的是天貓。阿裏的實力永遠不可小覷。天貓的帶客能力和品牌效應是任何行業都無法相比的。2020年，天貓開啟養車加盟連鎖項目，正式與傳統線下汽修店、輪胎店等門店開戰。“狗”指的是JD.COM。目前，JD.COM是與輪胎企業合作最直接的平臺。它已經為北京汽車俱樂部布局了線下商店，而胡塗的商店目前在全國範圍內有超過65，438+03，000家合作。
事實上，對經銷商最致命的打擊來自輪胎廠。固特異和普利司通打造了美國最大的輪胎批發商，直接讓他們的經銷商瀕臨破產。終端供應大概是輪胎經銷商最害怕的，因為產品經銷商沒有更多的話語權。在輪胎廠眼裏，妳就是個輪胎搬運工。輪胎廠只看到經銷商的錢袋子，直到被掏空，倉庫被填滿。同時，套路往往比較慢，是不是放出壹點漲價的消息，讓經銷商膽戰心驚，趕緊囤貨，其實是為了清倉。
經銷商的時代要結束了嗎？
輪胎經銷商的發展經歷了暴利時代、商業時代、商務時代、代理時代四個階段。如果現在的輪胎經銷商還按照傳統的商業模式經營，恐怕倒閉也不會太遠了。向服務型企業轉型是許多輪胎廠和經銷商提出的戰略。
每壹個輪胎經銷商，每壹個輪胎經銷商老板都是多年的行業老手，有壹定的市場經驗和營銷管理水平。市場的每壹個細微變化都能被迅速觀察到。比如，經銷商可以根據市場動態的需要，要求廠家供應或指定適應市場的熱銷產品。市場環境會決定輪胎經銷商未來如何變化，但順應時代潮流，適應環境發展，才是永恒的法則。
雖然整個輪胎市場面臨轉型升級，但是輪胎經銷商的末日還沒有到來，中間商經營的渠道模式還有進壹步發展的空間，不會那麽容易就走到盡頭。作為壹個傳統的輪胎經銷商，如果不能改變自己的思維模式，恐怕我們未來的發展會很艱難。所以我們輪胎經銷商朋友壹定要有緊迫感，做好轉型升級的準備。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。