3月初我們說市場沒有4月份那麽大的成交量，很難突破，現在整個市場都在縮量調整，我覺得不會完。現在就算整個市場感覺搖搖欲墜，拉伸不動的時候也會很危險，這個妳可以小心。
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國內新能源汽車銷量明顯受到Y形勢的沖擊，第壹季度這個財報季表現不佳。季度報告已經出來了。我們應該關註的是，新能源汽車能否觸底反彈，銷量能否從第二季度開始回升。
首先，從新能源汽車產業規劃來看，按照2025年新能源汽車銷量占比達到25%的目標，2025年銷量超過750萬輛，2065年1.206萬輛，438+09年，未來整體空間擴大5倍。
其次，新能源汽車購置補貼和免征購置稅的Z政策延期兩年。2019，補貼總額差不多1000億。預計2020年斜率下降10%，Z政策有望刺激公共領域電氣化。補貼會增加，有的會直接從個人手裏購買。整體環境比較溫暖。
總體來看，今年國內新能源汽車銷量將保持在65，438+0.30-65，438+0.4萬輛。
壹季度銷量主要受Y情況影響。隨著補貼Z政策的實施，整個行業在二季度後會有壹個向上的拐點，景氣向上。新能源汽車作為新的基礎設施之壹，現在是壹個絕佳的配置階段。