智能交通在歐美日等發達國家已經得到廣泛應用。其在美國的應用率達到80%以上，市場規模在2010年達到5000億美元。日本從1998到2015的市場規模將達到5250億美元，其中基礎設施投資750億美元，車載設備3500億美元，服務等領域2000億美元。2010歐洲智能交通應運而生。
經濟效益約為6543.8+000億歐元。
與國外智能動態交通系統相比，我國智能交通服務手段和內容單壹，運行效率和管理水平較低，普遍存在區域分割和行業分割，整體發展水平相對落後。近年來，隨著國民經濟的快速增長和人民生活水平的提高，我國汽車數量迅速增加，交通量急劇上升，進壹步加劇了巨大的駕駛需求與有限的交通基礎設施之間的矛盾，必將催生巨大的智能交通產品市場。以車載導航系統為例。目前我國車載導航系統安裝率僅為2%，遠低於日本(60%)、韓國(40%)和歐美(25%)。保守估計，如果中國安裝率達到30%，車載導航系統的潛在市場規模將達到6543.8+0500億元。
未來，中國智能交通將呈現六大發展趨勢:
動態感知和實時監控的信息獲取。
隨著新壹代信息技術的深入應用，對交通基礎設施、交通流量和環境的感知將更加動態和實時，這是支撐智能交通發展的基礎。
無處不在的按需信息服務。
ITS提供的信息服務將遍布交通領域，能夠根據出行者的需求和時間、成本、舒適、低碳等不同價值取向，隨時隨地提供個性化、多樣化的信息服務。
主動預警、快速反應的安全保障。
通過車路協同、船岸通信等手段，實現危險情況的主動預警和事件的快速響應，為交通參與者提供更加安全可靠的交通環境。
信息共享和商務合作運輸系統。
通過具有信息共享和業務協同的智能交通系統，促進運輸通道、樞紐、運輸方式等資源的優化配置，促進運輸方式之間的無縫銜接和零換乘。
綠色環保與可持續發展理念。
智能交通作為重要的技術手段，將為交通節能減排提供支撐。
創新驅動、市場導向的發展模式。
在未來，智能交通將通過信息網絡將基礎設施、車輛、旅行者、服務提供商和其他交通參與者與價值鏈連接起來。交通信息將按照市場導向和價值驅動的原則在各利益主體間自由流動，並將產生新的應用服務模式，推動智能交通產業化的形成和發展。