導讀:本文發表時，觀察者網珠海報道組正在準備航展開幕後的報道。這個時候評論珠海航展就有些“盲人摸象”了。然而，在2022年這個世界動蕩不安的時代，本次珠海航展的各類裝備和產品不僅體現了戰爭實踐對國際軍貿市場的影響，也代表了中國軍隊和中國軍工對未來戰爭環境的準備和預測。
文/觀察者網專欄作家石楊
本周，作為軍事盛事，即將舉行的
導讀:本文發表時，觀察者網珠海報道組正在準備航展開幕後的報道。這個時候評論珠海航展就有些“盲人摸象”了。然而，在2022年這個世界動蕩不安的時代，本次珠海航展的各類裝備和產品不僅體現了戰爭實踐對國際軍貿市場的影響，也代表了中國軍隊和中國軍工對未來戰爭環境的準備和預測。
文/觀察者網專欄作家石楊
本周，作為軍事盛事，即將舉行的第十四屆中國航展，即珠海航展，無疑吸引了外界的目光。
對於中國軍隊這種不經常舉行閱兵，也很少舉行軍事公開活動，同時對各種現役武器裝備嚴格保密的武裝力量來說，無論是解放軍展出的現役裝備，還是工業部門推出的外貿型裝備，還是專門研制的外貿裝備，都是外界在珠海航展上觀察中國軍事實力和軍事工業的難得機會。
165438+10月5日下午，殲20戰機編隊正在進行表演訓練。
本文發表時，觀察者網珠海報道組正在準備珠海航展開幕後的報道，對航展的觀察仍主要局限於提前進館的媒體和社交網絡發布的信息。對於筆者來說，此時評論珠海航展有些“盲人摸象”。
然而，在2022年世界動蕩的時代，本次珠海航展上展示的各類裝備和產品，不僅體現了戰爭實踐對國際軍貿市場的影響，也代表了中國軍隊和中國軍工對未來戰爭環境的準備和預測。
“無人戰爭”的普及與拓展
在今年的珠海航展上，無人裝備參展數量和種類的大幅增加無疑是壹大重要亮點。2021珠海航展上，隨著真正的無人偵察機無偵察-7、無偵察-8，以及攻擊型-11、彩虹-7、彩虹-10等無人機模型的出現，中國航展上展示的國產無人機類別有了很大的拓展，中國無人機在航展上的形象也從幾個變了。
展出的無人機中不乏標新立異的新品。
本屆航展，參展無人機模型的產品種類進壹步增加，如航空工業的翼龍-1、翼龍-2等，本次航展有多個子型號參展，涵蓋了從軍事巡查、作戰到民用救災偵查等多種任務；許多以前不為人知的新面孔，如翼龍-4、翼龍-5、翼龍-10等新機型也將亮相航展；壹些我們原本以為很熟悉的機型，比如今年航展上的FH-97A無人機模型，與去年的FH-97相比，在構型上有了顛覆性的變化，無人機平臺的進氣方式和載荷類型都有很大的不同，顯示了無人機設計師對於項目的新認識。
此外，今年珠海航展上的無人地面設備也非常明顯。兵裝集團的“山貓”ATV家族強調其無人使用的技術特點，各種我們壹時叫不出名字的無人戰車將成為航展上地面裝備的亮點之壹。
從表面上看，航展中無人裝備本身比例的增加，與近年來的戰爭實踐有很大關系。近年來，在許多局部戰爭中，無人機在戰場上表現出了很強的作戰能力和很高的效費比。
納卡戰爭中，阿塞拜疆手中的土耳其TB-2無人機作為其核心作戰力量，以相對較小的損失摧毀了亞美尼亞軍隊的機械化主力，成為亞美尼亞最終屈服的關鍵因素；在2022年以來爆發的俄烏戰爭中，雖然雙方都擁有更強的防空能力，但各自的無人機也取得了不少戰果，無論是戰爭初期烏克蘭軍隊攻擊俄軍行軍縱隊防空武器和坦克裝甲車等高價值單位的TB-2，還是近幾個月各種自殺式無人機對烏克蘭前線目標和後方基礎設施的大規模轟炸。而雙方大規模使用商用無人機進行戰場偵察、火炮火力校正和襲擾攻擊，不僅顯示了無人裝備在戰場上的特殊優勢，也向許多小國證明了自己無力自行研制和裝備全套無人裝備，局部的、低級的甚至孤立的無人裝備在戰場上仍然有很大的價值，從而給了這些國家購買壹些無人武器的動力和信心。
165438+10月5日，翼龍-1E無人機在進行試飛。
因此，今年珠海航展上的各類無人裝備備受關註，其中部分明星裝備將大概率受到眾多潛在客戶甚至公開買家的追捧。畢竟相對於價格昂貴、采購條件苛刻的西方無人裝備，中國產品的引進不需要復雜虛偽的附加條款，在性能上也不遜於西方最先進的產品，甚至比壹些二三流的西方裝備有明顯優勢；同時，那些習慣於從俄羅斯等國進口武器的國家，面對俄羅斯在無人裝備領域的長期營銷策略，也可以選擇中國的產品，這些產品都有庫存，而且性能優異。
對於壹些口袋裏錢比較多的國家來說，中國引進的壹些具有前瞻性概念的無人裝備給他們提供了另壹種誘惑:不管西方炒作的“偵戰壹體”、“忠誠僚機”、“蜂群戰術”等概念是實體概念還是初級概念，只要有資金投入，中國企業就能生產出類似甚至更快進步的產品，讓這些曾經只能跟隨國際軍事科技潮流的國家也能成為潮流引領者。
所謂的矛盾，在今年的珠海航展上也有所展現。隨著戰場上各種無人機的出現和增多，反無人機裝備及相關戰術自然成為珠海航展上的重要商機。對於脆弱的無人機，大部分現役防空裝備在摧毀時都不存在動力不足的問題。然而，面對數量少而數量多的無人機，防空系統需要解決發現難、攻擊難、彈藥補給難等問題，呼喚著當代防空裝備有針對性的改進和發展。
在今年的珠海航展上，許多傳統防空武器的制造商正在升級性能更好的雷達，並更換尺寸更小但彈藥基數更大的反無人機導彈，以提高防空設備對抗無人機的效費比和作戰效率，增強防空系統抵抗飽和攻擊的能力。這種矛與盾的雙重發展，顯然會成為珠海航展上成交訂單的重要亮點。
中國空軍的“新軸心”
相比更傾向於外貿和尖端技術的無人裝備，中國空軍帶來的各種展品和參賽裝備具有直接的現實意義。相對於航展現場軍民企業生產的已經自用、也許出口、也許正在尋找客戶的裝備，解放軍空軍帶來的參展裝備確定性最高——它們必須是我軍正式列裝的實戰裝備。正是由於這種高度的確定性，這些裝備成為外界了解中國軍事現代化成就的最佳範例，反過來也使解放軍能夠利用這些武器裝備傳遞各種明確的信息。
165438+10月5日下午，殲20雙機編隊在珠海金灣機場短暫降落。
在今年的航展中，解放軍在作戰平臺上的變化並不顯著:隨著殲20、Y -20、直-20等幾款20系新裝備以及各種更早裝備的發展，今年航展上中國空軍的大型空中平臺基本都是大家熟悉的面孔——基於Y -20、H -6K、Y -9平臺的各類大型飛機， 基於殲-H——雖然殲-20在展前演練時降落在珠海金灣機場，並逼近滑行道旁的停機位，但與平臺相比，空軍在本屆航展上展出的幾款打擊武器顯然更加新穎——其中大部分以前從未大面積公開過，也沒有官方介紹其性能和相關信息，而現在卻“突然出現”在航展上。
雖然航展尚未開始，但中國空軍在本次航展上展示的至少兩款機載武器“新裝備”引起了外界的極大關註。鷹擊-21和鷹擊-98A作為新型裝備，是首次在網上沒有曝光的新型空對地武器，但卻是第壹次出現在如此大規模的公開展覽活動中，技術水平比外界所知的同類武器高了壹個檔次。同時，這兩件裝備早已經過設計、研制、定型過程，多年來批量列裝我軍，形成了可靠的實質性戰鬥力。
轟-6K登陸珠海鷹擊-21。
轟-6K攜帶的鷹擊-21空射高超音速導彈自然是比較受關註的型號之壹。由於型號名稱鷹擊-21曾被壹些西方軍事觀察家錯誤地用於另壹種艦載反艦導彈武器，該導彈在抵達珠海的最初幾天壹度引起西方研究人員的困惑。
它的出現不僅與高超音速武器和空射彈道導彈這兩個熱門技術關鍵詞有關，還因為它裝備了遠程轟炸機而具有某種戰略意義。從導彈的外形來看，該導彈與典型的新壹代雙錐地對地彈道導彈具有明顯的技術關聯性，導彈的尺寸與航天部門此前研制的M20彈道導彈完全相同。考慮到俄烏戰爭中出現的俄制匕首空射高超音速導彈此前被描述為空射版的伊斯坎德爾，將鷹擊-21描述為空射M20似乎並無不妥。
作為第壹款進入大眾視野的空射高超音速導彈，“匕首”在壹定程度上擁有了這類武器的定義權。
與陸基導彈相比，空射導彈可以在同等體積下實現更大的射程，或者在保持射程指標的情況下，增加導彈戰鬥部的重量，增強導彈的打擊威力。另壹方面，雙錐高超音速導彈可以在導彈速度達到高超音速的同時，通過導彈彈道末端的“拉起”和“滑翔”來增加射程，並在壹定程度上進行末端機動。
這壹技術特點不僅有利於提高導彈的打擊範圍，提高導彈的打擊精度，實現對大中型運動水面目標的精確打擊，也為對手的攔截作戰制造了更多的障礙，有效提高了導彈的突防能力。與之前轟-6系列掛載的鷹擊-12超音速空射反艦導彈相比，鷹擊-21點的尺寸和體積都沒有增加，使得飛機飛行速度更快，攻擊過程更短，突防能力更強，打擊效果更好，使我們龐大的轟炸機群與反艦彈道導彈和海軍水面艦艇/潛艇壹樣優秀。
AKF-98A也是壹種曾經在網上只有“蛛絲馬跡”的武器。
JH -7A2戰鬥轟炸機在珠海航展靜態展現場掛載的鷹擊-98A布撒器是壹種尺寸更小的機載武器，可由各種戰術飛機掛載。從可伸縮的短翼和梯形彈體可以看出，該導彈是壹種經典的亞音速隱身導彈武器，通過飛行或滑翔的方式擴展射程，同時利用隱身帶來的低能見度進行突防。
在技術上，類似的武器在西方國家已經相當成熟。“風暴陰影”、JSOW、JSSAM等裝備已批量裝備外軍多年，部分型號甚至有實戰經驗。鷹擊-98A也已經裝備我軍很多年了，這次亮相只能說明我軍裝備了類似的裝備。與各種超音速和高超音速武器相比，這種亞音速裝備的技術門檻更低，研制和采購成本低，可以大量裝備和使用。考慮到我軍現役的JH -7A和JH -16戰鬥機的規模，鷹擊-98A及類似武器在實戰中的高突防率，可以使該類武器得到全程廣泛使用，從而成為我軍廣泛使用的空對地武器之壹。
對於壹些嚴肅的學者來說，如果只有J -16射火箭彈的照片，J -16只能射火箭彈。
幾款空軍精確打擊武器的亮相和展示，壹個很重要的作用，就是向外界確認，中國空軍的精確打擊技術和武器裝備正在穩步升級。在此之前，除2000年以後從俄羅斯進口的激光/電視制導炸彈和俄制Kh-31、Kh-29、Kh-59空地導彈外，國產制導武器主要是激光/電視/衛星制導炸彈、KD-88空地導彈，2010左右服役。現在看來，這些裝備都是服役時間相當長，技術水平相對壹般的武器。
再加上近年來我軍在軍事宣傳上嚴格的保密紀律，解放軍空軍對各種公開報道中展示的對地攻擊武器手段進行了嚴格限制。因此，公開的地面攻擊大多是解放軍戰鬥機用加農炮、火箭彈和非制導炸彈訓練的畫面，而用各種俄羅斯精確制導武器、國產制導炸彈、KD-88空地導彈、YJ-12反艦導彈和YJ-91反輻射導彈訓練的畫面相對較少，更先進的鷹擊-21。
這就給外界造成了壹個假象，解放軍空軍仍然以落後的非制導武器為主要對地攻擊手段，精確制導武器數量不足，技術進步有限。
雖然這在壹定程度上“糊弄”了外部軍事觀察家和研究者，但不利於在宣傳戰線上構建解放軍能打仗、打勝仗的形象。在解放軍需要發揮威懾作用的壹些場合，這種保密會降低這種威懾能力，帶來壹定程度的負面效應。從這個角度來看，中國空軍在珠海航展上自信的新裝備展示，顯然會給這些低估中國軍隊的外人壹個很好的教訓。
從“賣裝備”到“賣國防”
相比航空航天領域的創新，本屆珠海航展的地面裝備展品多是熟悉的面孔:除了首次亮相珠海航展的VN-20重型步兵戰車，本屆航展展出的主戰坦克、自行火炮、火箭炮、山貓全地形車基本都屬於之前參加過珠海航展的車型。雖然這些型號中有許多得到了進壹步的改進或升級，但整體風格保持不變。不過，今年中國兵器工業集團在航展上推出了新的軍貿概念“軍貿合成旅”。
這種壹體機的外觀顯然不是壹般國家提供的。
所謂“軍貿合成旅”，就是以中國軍工企業研制的各類外貿武器裝備為要素，建設壹支符合現代戰爭要求的合成旅。這不僅包括相對傳統的坦克營、機營、防空營、炮兵營，還包括以各種新概念信息裝備為核心的作戰支援營、無人機營、勤務支援營等兵種。簡單來說，這種“軍貿壹體旅”類似於網絡硬件設備服務商提供的“全網置換”方案或者壹些家裝家具品牌的“全屋定制”產品。用壹個國家生產的裝備武裝另壹個國家的軍隊，是壹種全面的升級手段。
壹個國家承包另壹個國家的武器裝備的案例，在壹些國家的現代軍隊建設時期或歷史上的冷戰初期都出現過，近年來在國際軍貿市場上也有類似的案例。近年來，波蘭面對日益緊張的國際局勢和自身陸軍裝備的更新換代，雖然保留了之前德國制造的豹-2主戰坦克，並計劃采購部分美制M1A2主戰坦克，但波蘭機械化部隊換裝的絕對主力其實是來自韓國的各種武器裝備。波蘭與韓國簽署了K2主戰坦克、K9自行火炮和K-239“天武”多管火箭炮的巨額訂單，並計劃購買韓國的AS-21步兵戰車、裝甲運輸車等裝備。雖然波蘭的這壹輪換裝並不完全是韓式的，但韓國制造的裝備將占據主導地位幾乎已成定局。
雖然壹個歐洲國家購買韓國陸軍成套裝備看似困難，但仔細考慮後似乎也是順理成章的:當代歐洲幾乎沒有案例表明，隨著當代先進武器技術難度越來越大，能夠研制並出口成套陸軍武器裝備的國家屈指可數。隨著後冷戰時代進入第四個十年，俄烏戰爭等國際武裝沖突日益頻繁，大量廉價的冷戰裝備越來越難以獲得，其性能如不徹底升級，難以滿足當代戰爭的技術要求。在這樣的情況下，如果國力差的效果可以滿足於孤立的購買少量武器來裝點門面，那麽在壹個建制內購買壹套先進的武器系統，自然比去國際軍火市場東買馬匹西買馬鞍簡單可靠。
俄烏戰爭及其巨大的消耗將永久改變全球軍貿市場的格局。
在兵器工業推出這種“外貿合成旅”的壹攬子解決方案之前，中國的壹些軍貿夥伴就試圖通過類似手段，從中國提供的各種貨架產品中“拯救”出壹支合成軍。但對於這些不熟悉現代軍事本質的國家來說，所謂的合成軍只是幾大塊的表象，而現代信息化合成軍最關鍵的裝備協同、通信數據鏈網絡、合成指揮作戰系統，只有真正擁有合成部隊的國家才能掌握。
從這個意義上說，兵器工業推出外貿合成旅本身就意味著中國真正打通了合成部隊組建和作戰使用的“第二道防線”，已經能夠向各類客戶引進和生產合成部隊所需的全部裝備。
從各種無人裝備，到中國空軍大幅升級的新壹代空對地攻擊武器，再到中國兵器工業推出的合成旅規劃，這些都只是即將到來的珠海航展中的壹部分亮點。對於至今無法深入展館，只能依靠各種公開資料的筆者來說，這次航展無疑有更多的內容等待被發現。