證券融資是完善生態圈，開展旅行夢想相關工作。
滴滴創始人兼CEO程維曾表示，希望滴滴成為連接所有車輛的平臺，幫助用戶建立與所有車輛的連接。滴滴出行總裁劉清曾表示，希望在未來，我們的出行是優雅的、智能的。只要對著手機說壹句“我要出去了”，然後壹輛自動駕駛汽車就會停在妳家門口。它沒有驅動程序。妳只需要告訴它妳要去哪裏，打個盹，睜開眼睛，妳就到了。
根據滴滴出行APP顯示，目前滴滴業務包括快車、專車、出租車、順風車、代駕等11類別。對於程維來說，幫助和完成所有用戶和車輛之間的鏈接已經到了下半場。
程維在滴滴年會上總結了滴滴的2018戰略方針:內外兼修，多線布局，穩步前進。而獲得證券融資是實施“內外兼修”戰略方針的第壹步！簡單來說，就是依靠國家允許和支持的“新經濟企業新供應鏈金融(ABS)”來完善和提升以滴滴為中心的生態供應鏈的良性發展，比如很多與滴滴合作的租車公司。
此外，據滴滴出行CTO張博介紹，目前，滴滴在中國和美國已實測超過10輛智能自動駕駛汽車，預計未來十年，我們將享受到滴滴出行帶來的便利，也就是滴滴出行總裁劉清所說的“優雅出行、智慧出行”。而這些科技成果的前期付出是巨大的，都需要足夠的資金來填補。
融資是為了多維度的業務布局，並不都是為了處理業務問題。
很多外界人士普遍認為，滴滴此時融資是為了在同行中獲得競爭力，以雄厚的資金實力穩固自己的地位。對此，有業內專業人士分析，滴滴目前的融資不僅可以發展業務，還可以進行多維度的投資和商業布局，也就是程維在年會上提到的“多線布局”的戰略方針，包括但不限於“內外兼修”戰略中的“外”。
所以滴滴此時申請證券融資，更多是為了其更大的商業布局。
證券融資不稀釋股權，有利於後續多元化戰略布局。
與股權融資相比，證券融資具有資金到賬快、融資效率高、不涉及管理權限等優勢。壹般證券融資在獲得相關部門許可後，可以在短時間內收到資金，而股權融資的時間成本太高，受管理權限的影響，甚至可能需要幾年時間。此外，股權融資會稀釋股權持有人的股權。在滴滴創始人兼CEO“穩中求進”的全球戰略下，股權融資是不明智的選擇。這種證券融資的性質比較特殊——新經濟企業的新供應鏈金融支持證券是由滴滴生態圈內子公司的原股權持有人發起的，滴滴是原股權持有人的代理人，不受資產和資產權益的影響。
最後，正如滴滴出行總裁劉清所說，滴滴未來的發展趨向多元化，從多個維度共同發展，實現自己的“出行夢想”。