股價足夠低,有很大的上漲空間(三年內漲到6-7元應該不難,但有可能漲到11元以上),但下跌空間不大(不會跌到1元,是國企和國企控股的中國高鐵龍頭股,不用擔心退市);目前已經虧了壹年。最多今年年報再虧壹次。不能連續三年丟。所以最遲2021的年報出來後,會迎來財務指標改善帶來的炒作。目前(2021,10,10)價格還是很低的,目前的價格只比上次低點(2021,7月底)上漲了不到20%。成交量在穩步擴大,但沒有出現高爆,所以短期還有上漲空間,短期應該很容易漲起來。
憑借20多年的行業沈澱、專業積累和持續投入,神州高鐵擁有中國乃至全球唯壹的軌道交通全產業鏈運維設備體系平臺。400多種產品廣泛應用於車輛、信號、線路、供電、車站等專業領域,覆蓋城軌、高鐵等所有軌道交通方式,形成了獨特的盈利模式和競爭優勢。
作為SDIC控股的混合所有制試點企業,神州高鐵戰略規劃將納入SDIC“十四五”規劃,有望進壹步獲得央企控股股東在戰略規劃、業務發展、資源平臺、資金信貸等方面的支持,為長期可持續發展提供有力支撐。