像我這樣的股票圈資深“韭菜”都有壹個願望，買到壹只妖股，然後壹夜暴富。然而我暴富的願望在2014-2015年的牛市裏並沒有實現，以至於如今，我還會時不時後悔，錯過了壹次成為富婆的機會。
實際上，今年應該是很多人認為的“大牛年”，並且是所謂的“慢牛”。
我這顆“老韭菜”終於在“慢牛”中撈到了點好。“寧德時代是個潛力股，比亞迪是個實力派”，我時常和朋友們這麽說。但任誰也沒想到ST力帆才是個贏家，9月9個漲停板，漲幅近50%。
老謀深算
處於風暴眼中的力帆，就這樣在謎壹樣的A股市場裏乘風破浪，漲得讓人眼紅。直到這幾天，力帆出事了。
10月12日-13日，監證會下發《調查通知書》，因力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規，監證會決定對其立案調查。
將這壹份文書與接連上漲的股價作為聯系，大家開始直呼“姜還是老的辣”“商業鬼才尹明善是真的高手”。市場開始猜測，他是否有意屢屢通過重組的利好消息，在低位大量吸籌拉高股價，等待著“接盤俠”跑步進場後，又高位退出，短短1個月，自己的兜裏早就賺得滿盈。
已到耄耋之年的尹明善真的願意涉險嗎？我們在此就不多猜測了。
說回到力帆和尹明善，這個兩個書寫了半部重慶發展史的名字。
重慶曙光
尹明善他的前半生實際上是被悲情所籠罩，年少因出身問題入獄，壹入就是18年，出獄那年他41歲，直至54歲才剛剛踏足摩托車這個領域。也就是說，年過半百的他，在這個時候才遇到了人生中最大的機會。
1992年，拿著20萬，尹明善開始創建自己的摩托車帝國，在最初的階段，尹明善所創辦的企業只不過是壹家摩托車零部件的制造商，就是這樣壹個20萬起步的小小摩托車零部件制造商，它成為了最後的力帆。
2003年，乘著國內摩托車發展的春風，力帆已經是國內最大的摩托車生產商，尹明善也是重慶家喻戶曉的壹個名字。同年，成為“百年力帆”的宏偉藍圖在尹明善的腦海中開始逐壹落地。
從摩托車邁向汽車，這是壹次對尹明善壹生而言非常重要的決定。雖然不知道如果還有壹次機會，尹明善會不會毅然決然，但現在，在無法改變的敗局面前，他輸給了自己不服命運的勇敢。
後繼無人
成功已非少年時的尹明善，伴隨著年紀的不斷增長，事業上也越來越顯得有心無力了，無論是熱愛的足球還是壹手創辦的力帆。
2000年，完全可以被稱作是老人的尹明善卻有著壹顆不服老的心，他花費5580萬元收購了重慶隆鑫寰島隊，從此重慶和足球有了更深壹層的聯系。從2000年到2017年，尹明善就以個人投資的方式為他所熱愛的足球運動，累計投資約8.04億元，但到2017年，資金情況捉襟見肘的尹明善實在無力為足隊輸血時，他也極有責任心地引入了新的投資方，以繼續維持球隊的正常運轉。
還記得當年他在為自己的球隊引入武漢當代集團的發布會上說到：“我接手重慶足球的時候才62歲，當時我還不老。但現在我已經老了，虛歲已經八十了。我的家族成員對足球的熱情也不高，如果我還繼續堅持，重慶足球可能就像我壹樣衰老下去。”
話至此時，我已淚目，他是真的深愛足球。同樣被他深愛的還有力帆，當不爭氣的兒子揮金如土地敗下壹輛布加迪時，他手握著的仍然是力帆的方向盤。從520到後來每壹款車，尹明善對力帆的愛沒有變過。
不善經營，或者應該說根本無經營能力的尹喜地，花錢的能力顯然比賺錢的能力強，無奈的尹明善最終還是放棄了這個扶不起的阿鬥。
但是，接過接力棒的牟剛，卻也沒有力挽狂瀾的能力，力帆還是倒在壹輪又壹輪的車市洗牌中。
負債累累
2010年，力帆登入上海證券交易所，成為了中國第壹家上市的民營車企，這就是當年力帆的實力。力帆並不是生不逢時，反倒是它恰好踩在了中國汽車工業發展的紅利期，但它缺的是適時而變的能力。
時代拋棄妳的時候，連壹聲再見都不會說。有著核心技術的壹些企業，會迎頭趕上，被時代的浪潮拍打著的“前浪”，終究倒在了沙灘上。
2016年，力帆汽車的銷量開始陷入頹勢；
2017年，力帆開始面臨空前的債務風險；
2018年，力帆成首家被披露“騙補”的乘用車企，同年車市寒冬，使得力帆汽車的狀況愈發艱難，全年虧損約20億元；
2019年，力帆危機全面爆發，全年虧損約49.81億元；
2020年，如今的力帆，銷量基本歸0，但負債卻是壹個天文數字，這個數字還在不斷地擴大。
救命稻草
2020年8月7日，ST力帆控股向法院提交重整申請，由於公司資不抵債，申請進行重組。
目前吉利收購力帆已經不是車市的煙霧彈，重慶兩江股權投資基金管理有限公司以及吉利邁捷投資有限公司以聯合體身份成為經確認，報名有效的意向重整投資人參與到力帆重整工作。
吉利邁捷投資有限公司公開的股東信息有吉利科技集團有限公司以及杭州吉利科技有限公司。其中杭州吉利科技有限公司的投資方為吉利科技有限公司，它在邁捷投資有限公司中持股僅僅為1%，吉利科技集團有限公司在吉利邁捷投資有限公司占絕對持股比例。
簡言之，吉利邁捷投資有限公司實際就是李書福的。
力帆非常渴望這壹次重組的成功，如果未成功，那麽意味著力帆不僅成不了“百年力帆”，還不得不面臨破產清算，不可能重生，也沒有退路。
今年9月，上交所已經受理吉利科創板上市申請，最快今年年內科創板上市。所以收購力帆“借殼”上市的說法並不是必然。
說在最後的話
我希望這壹次重組能夠成功，我也相信生於重慶，長於重慶的人們也都希望這壹次重組成功。
72歲時成為重慶首富的尹明善，曾是重慶最重要的壹張名片。他用自己的熱愛，給重慶帶來了壹次又壹次的高光時刻，包括重慶足球史上第壹個冠軍，包括重慶曾經的驕傲——力帆。
但是面對如今的市場，壹輪又壹輪的大洗牌，如狼似虎的對手，這個年過八旬的老人顯然無法應對，他的這壹生，確實是命運弄人。
救救力帆，為了遲暮之年的老人傾註大半生的事業。
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