領域1:設備制造公司
目前，鐵路設備制造公司主要有北方創業(主營業務涵蓋鐵路車輛的開發和銷售)、晉西車軸(主營業務涵蓋火車車軸及其他設備的制造)、西北軸承(工業和機車用軸承)等。)、南方匯通(鐵路運輸設備開發制造)、時代新材(主營業務涵蓋鐵路電力機車及車輛)等。此外，還有中國南車和中國北車。
鐵路裝備制造業已經觸底反彈，曙光即將到來。未來中國高鐵發展空間巨大，對裝備的旺盛需求有望持續到“十三五”時期。中國鐵路固定資產投資有望超預期，鐵路投資在國民經濟增長中發揮了重要作用。在努力完成“十二五”規劃的大背景下，預計2014年至2015年每年新增鐵路營業裏程將達到8500公裏左右，同時鐵路固定資產投資有望超過2008年制定的2.8萬億元目標，達到3.1。
未來市場化改革、引入民營資本、擴大政府補貼範圍、進壹步提高負債率有望成為鐵路投資持續改善的堅實基礎。重點推薦:中國北車、永貴電器、晉西車軸、時代新材。
2區:各類工程建設公司
目前主要業務範圍直接涉及相關工程建設公司:中鐵二局、北方國際、騰達建設等。
2013基建投資增速很可能是前高後低。但考慮到鐵路和城軌項目建設期多為1至1年半，2012年下半年至2013年上半年的高投資增長足以支撐相關上市公司2013年的業績。重申國家不會改變對鐵路建設的投資。目前，中國鐵路總公司融資渠道依然暢通，融資成本相對穩定。此外，自2013年4月起，中國鐵路總公司發行的債券和原鐵道部發行的所有債券均被歸類為“政府支持的機構債券”，表明政府對鐵路建設融資的支持力度正在加大。
3區:運輸、物流、儲運及其他相關服務公司。
交通運輸、物流、儲運及其他相關服務類上市公司主要有鐵龍物流、申通地鐵、中儲股份..
鐵路貨運改革正在深化，改革紅利正在兌現。2013以來，鐵路運輸整體貨運數據不佳，給鐵路運輸企業蒙上陰影。然而，大踏步前進的鐵路改革給鐵路運輸業帶來了活力。貨運組織改革中簡化貨運申請、實行固定價格貨運等具體措施的實施，將吸引新的貨源進入鐵路運輸，從而提高行業效率。鐵路改革深化帶來的改革紅利正在兌現，看好改革對行業發展的促進作用。
領域4:建立支持企業
直接支持鐵路設施升級的公司:包鋼、太原重工等企業。此外，很多其他類型的股票，如鋼鐵、水泥、建材、工程機械等，因為可以為鐵路工程提供材料和建材或工程建設產品，所以可以直接或間接與鐵路建設相關。