我的經驗是，做期貨真的很急。第壹年能盈利的人很少。如果從股票轉到市場，壹些技術分析基礎比較好，介紹也沒那麽晦澀。
當然，我希望妳壹開始有個好老師帶妳會更好。我指的是真正帶妳的，有真本事(盈利)的那種，不是網上瞎混的所謂“老師”“師傅”。
自學的話可以慢壹點。走彎路是肯定的，賠錢也是大概率，95%以上。
如果前期在期貨上虧了，就會反思，尋找所謂的“聖杯”。就像妳現在做的事情，妳覺得虧錢會沒完沒了，妳也覺得自己的操作和交易有問題，但又說不出到底是什麽問題。
沒有捷徑和路徑，不是為了傷害妳。這是事實。如果妳真的輸不起，我給妳提供壹個方案。先用模擬盤做，給自己定壹個量，不要太大。我覺得654.38+萬模擬幣就行了。至少做3個月，3個月後再考慮實盤。如果不盈利，就再做壹次，直到有為止。
有人說模擬盤沒用，沒錯，沒什麽用，但模擬盤的主要作用是訓練妳。應該說模擬訓練給妳提供了壹個最低成本的自由交易的機會，讓妳不斷試錯。在模擬盤裏，妳最大的成本可能是時間和電費上網費。
最近，蕭勞經常坐飛機，所以他在飛機上考慮了壹個問題，也是關於模擬盤的。很多人說沒用，但是妳知道航空公司的機長要經過多麽嚴酷的訓練才能被選上嗎？
飛行員的發展規劃通常是:飛行學員→副駕駛→機長，三個階段會根據安全飛行時間和技術水平分為多個階段。除了高中畢業直接被選拔為飛行員，被送到航校學習四年航空基礎理論外，目前“駕駛大變革”已經成為飛行員的主要來源，即從大學生到飛行員。
“駕駛大改變”分為研究生和非研究生。前者被稱為“大轉變”，即大學畢業後進入學校，最終通過考試取得飛行執照；後者從大二大三進入飛行學院學習飛行理論課程和英語強化半年，然後進行壹年的飛行實踐學習。整個研究周期為兩年半到三年。之後需要通過模擬機訓練等多項考核才能正式飛行。
壹個士兵15個月才能成為副駕駛，從副駕駛成長為機長需要將近5年的時間。妳需要壹段“漫長的路”才能成為壹名控制飛機的機長。
人家壹學理論就要跟他學好幾年，登機前至少需要10個月的模擬訓練。每壹次，情況和真相壹樣，都有壹個心理評價。如果他們失敗了，那就行不通了。但是，我們的交易者大多才入市幾天，就想著大賺壹筆。這怎麽可能呢？
就拿我自己來說吧，蕭勞近十年的期貨交易，算是穩定盈利的，而且不是那種暴利的，也就是說我十年才剛剛接觸期貨交易的實踐，人家就是那種門檻上不讓進的。
在期貨方面，我只是壹個學生。在學習期貨的過程中，妳想要壹條捷徑。很抱歉我無法回答妳的問題，但有壹點我可以肯定的是，做任何事情，都要堅持下去，才能看到正確的方向。如果半途而廢或者抱著玩玩的心態，是不會有結果的，所以我覺得進入期貨市場是第壹要務。
我不喜歡說教，但是問期貨交易問題的人大多急功近利。他們要壹個老師給他講壹兩招或者武林秘籍。學會了之後，他就可以在以後的交易中獲利。這怎麽可能呢？
沒有掉餡餅這回事。記住如果有，那也是鐵餅。不要接，否則它會殺了妳。
以上是我的回答，希望對有困惑的妳有所幫助。感謝您的支持和關註。樓主您好，您的問題也是很多投資期貨的朋友的問題。根據自己的經驗，把虧損的原因總結如下，希望可以作為參考:
第壹，期貨市場的分類
目前期貨市場分為:外部市場和內部市場，外部市場有美原油、美黃金、恒生指數、外匯等。目前這些交易品種在國內是近兩三年特別火的，但需要註意的是，國內市場的對外平臺大多是虛擬平臺。如果做這樣的平臺，因為人為因素，賺錢的概率基本很小；內市指國內商品期貨或股指期貨。內市比較正規，至少資金安全有保障。當然，在國內期貨市場，並不意味著人人都能賺錢。有句話說:賺錢有門路，賠錢有理由；
第二，為什麽期貨總是虧損？
主要原因有:①初生牛犢不怕虎；意思是很多做期貨的朋友對期貨沒有投資知識，更不用說對期貨市場的了解，對市場風險的認識。期貨市場有壹個杠桿效應，就是如果他們剛剛進入期貨市場，沒有壹定的技術功底，賠錢的概率很大；2.明白為什麽技術還是會虧損；市場上也有很多懂技術的人，但還是會虧錢。他們之所以還是會虧損，是因為知道不代表做了；懂技術分析的人在分析行情時會見多識廣，但需要打個問號嚴格按照技術分析來執行交易，就像我們剛才說的，懂不等於做；3.交易心態很重要；期貨市場有句話:七分心態，兩分技術，壹分運氣；所以心態是最重要的，期貨市場的交易心態指的是妳在對的時候能不能控制貪婪；以及是否可以在犯錯時設置止損，防止以小失大；所以，市場上虧損的真正原因更多在於心態的體驗；4、不會買也不會賣；是徒弟會買，師傅會賣。在市場中，買賣點的把握非常重要。只有在對的地方買，在對的地方賣，才能稱之為完美的交易；
以上是我對期貨市場的了解，希望對樓主有所幫助；
要知道，期貨賠錢是大概率事件，賠錢很正常，賺錢是小概率事件，所以對於交易者來說，做期貨交易是反人類的。
如何反思？或者從什麽角度去思考損失？我以為從人性的角度找個切入點會更好。
交易虧損的原因有很多:重倉不止損，交易方向錯誤卻采取浮盈加倉的策略，該進攻的時候猶豫不決，不該進攻的時候重倉，沒有選好品種和合約等原因。
其實不管我們在哪裏反思，事後都可以找到錯誤的原因，只要用心總結，但是當我們回到期貨實盤的時候，之前的紀律性和決心已經消失不見了。
為什麽？因為人性在作祟。
人類是有感情的動物。正常情況下，我們在受到強烈刺激和感受的時候，會下意識地做出防禦的姿態，而這種下意識的防禦姿態，在期貨交易中確實是最不能接受的。
壹旦有了感情障礙，做單就更難了。就像妳對人的第壹印象很重要，第壹次見面後往往會產生不好的印象，所以這個人在以後的工作和與妳的接觸中會在妳的心目中產生不滿，看到他做什麽好事妳都會不好意思。但事實上，也許妳對這個人的看法只停留在第壹次見到他的那壹刻。
壹旦防禦機制或者情緒交易箭在弦上，交易的勝率就會大打折扣，這是壹定的。
妳能想象我們大部分的盈利情況都是在相對冷靜的時候采取的下單策略和獲利回吐策略嗎？；而且大部分的虧損，尤其是巨虧，都是比較頭腦發熱或者按照感性的主觀意識出牌，並不少見。
做期貨交易壹年的題主不是老手，但也不是新手。現在總結還不晚。其實是寫筆記的好方法。現在大部分交易者都沒有這個習慣。只有壹些期貨行業的老交易員會常年做交易日記之類的記錄。
若幹年後，妳翻開日記，會發現妳的成長軌跡非常清晰，每壹步交易都深深刻畫在人生成長的每壹個階段。
每當妳對期貨交易感到困惑的時候，翻翻之前的記錄，妳會發現很多啟發和經驗。也許妳在多次交易後走了彎路，但沒關系。只要把之前的交易都記錄下來，四處看看，總會找到之前的交易模式，不怕迷路。
所以常年寫交易日記(重新記錄筆記)是袁瑩認為有益無害的事情。
總之，期貨交易只有每天嘔心瀝血，辛苦灌溉，才能開花結果，無壹例外，無時無刻不在發生。
壹年下來，什麽都虧了。我大膽猜測，應該是沒有交易系統，或者說沒有固定的交易規則，大家都在想當然的做單。
通常新手進入期貨市場，會有以下幾個階段:
1，進來感覺很容易賺錢；
2，然後增加資金量，開始努力。沒幾天，我發現自己被打得鼻青臉腫；
3.然後開始認真，開始研究各種技術和基本面，盡可能多的學習知識，搞清楚該怎麽做，怎麽輸；
4.慢慢體會到市場的真諦，開始做減法，逐漸形成自己的交易體系。
四個階段，四個字形容:哈哈！臥槽！納尼？哦耶！
當然，這裏還沒有結束。只能敲門，遠不能進屋。後面的路還很遠，這裏暫時不展示了。
題主的情況大致在第三階段，腦子裏有壹個大大的問號。
期貨市場是壹個極其復雜的混沌系統。如果沒有硬性的交易規則，妳壹定會不斷虧損，整天沈浸在無盡的貪婪和恐懼中。
當然，有了交易系統，也不能保證壹年後壹定盈利，但最起碼，不做任何事都是虧損的。即使是勝率很低的趨勢交易策略，勝率也有40%。
所以我建議目前最重要的是形成交易體系。
做期貨壹年了，做什麽都是虧的。如何反思？期貨交易是金融行業中比較難的壹類。基於其杠桿原理，如果不懂得資金管理和止損控制，交易者可能會在判斷失誤的情況下導致嚴重虧損甚至爆倉。所以期貨界有句話，愛壹個人就讓他做期貨，恨壹個人也要讓他做期貨。期貨市場是壹面生死墻，這壹面墻可以讓妳出人頭地，實現人生和財富的自由。墻的另壹面可以讓妳失去壹切，妻兒分離。
如果期貨交易者沒有良好的心態和素質，那麽他們就活在人類的自然偏好中，比如貪婪、恐懼、傲慢、易怒、嫉妒等等。在期貨交易中會表現得淋漓盡致。因為貪婪，妳大量交易，日內交易，過度持倉。這種行為會使交易者在判斷錯誤時，由於杠桿作用而出現嚴重虧損，甚至沖出市場。因為貪婪，妳知道自己在虧錢，卻不收手。而是妳繼續扛單，甚至加籌碼，攤成本，期待價格掉頭，扭虧為盈。永遠不知道長得再高也不是見頂的行為，跌得再低也不是見底的行為，導致最後的爆發。早點出局，因為怕拿不住自己正在盈利的單子，采取措施跟進大盤大段的盈利。
成功的期貨交易者有良好的心態和素質，有長期穩定盈利的交易系統，兩者缺壹不可。它們在交易中恰到好處地控制著人類的傾向和偏好，不會因為市場的波動而產生情緒上的波動。他們會壹直嚴格執行自己的交易系統，從不改變。輕倉，止損，順勢，是他們交易計劃的首要前提。成功交易的秘訣是，每次交易都可以小虧小贏，但永遠不能大虧。所以資金管理和止損控制是保證交易不會出現大虧損的最好辦法。
綜上所述，我們得出的結論是，如果妳還在虧損，那麽妳可以看看妳有沒有違反上面的任何壹條。只有建立良好的交易心態和正確的交易方法，才能在期貨市場實現穩定的盈利。以上僅是我個人觀點，僅供參考。如有不適，請見諒。
期貨市場的進入門檻較低，但如果妳想在這個市場上獲得持續穩定的盈利，妳必須滿足以下條件:
首先是對市場的理解。市場分為上漲、下跌、震蕩三種情況。
只有兩種趨勢:壹種是上升趨勢，壹種是下降趨勢。趨勢是市場的客觀現象，那麽趨勢為什麽會形成，背後的邏輯是什麽？還要明白期貨是商品的買賣，價格的走向本質上是受供求關系影響的。壹旦供求失衡，價格就會偏向壹邊。所以有壹句話，趨勢壹旦形成，就不會輕易改變。如果妳對趨勢的力量有正確的認識，妳會如何選擇交易？
如果能對趨勢有正確的認識，就能對震蕩有很好的理解。為什麽這麽說:比如壹波上漲行情中，上漲的過程中必然會有壹個休整，休整就是市場震蕩的過程，那麽震蕩的結果是什麽呢？如果上升趨勢是對的，那麽震蕩的過程就是行情洗盤的過程。震蕩調整之後，最終結果還是會延續原來的上升趨勢，這就是市場運行的本質。但也有另外壹種結果，就是震蕩之後轉為趨勢，原來的上漲行情被逆轉。通過震蕩後市場給出的結果，可以判斷市場的走向。
所以，壹旦妳掌握了市場方向的操作規律，對妳的交易是有幫助的。
希望我的觀點能幫到妳。
投資真的不簡單，尤其是期貨。大多數人經常虧損，但投資對我們來說是如此重要。是壹顆耀眼的明珠，我們普通投資者也必須意識到這壹點。投資是復雜的。我們要學會理解風險，識別風險，控制風險。不要想著投資壹次就壹夜暴富。
成功的投資需要超過平均水平，而且是低風險高收益。贏家只能是少數人。要成為贏家，我們需要有壹個“二級”的思維，這種思維是深刻的、復雜的、迂回的，要做比壹般人更高層次的動作，並保持懷疑的態度。普通投資者的心理總是像壹個鐘擺，在狂熱和抑郁之間瘋狂搖擺，夾雜著恐懼和貪婪，樂觀和悲觀，輕信和懷疑。
成功的投資需要我們有洞察力，有獨立思考能力，有頑強的意誌力，耐得住寂寞，做壹個逆勢投資者，在市場冷清的時候買入，在有人追捧的時候賣出。在推理分析的基礎上，我們就可以分辨出如何擺脫群體思維來盈利。
我也做了幾年期貨，基本上壹路虧損。我也經常做這件事的反思，但是是否奏效還是要看個人，因為壹個很簡單的原因:道理大家都懂，我就是做不到。
新手期虧損的主要原因是很多做期貨的人都是從股市轉來的。壹開始很多人不了解期貨杠桿的風險。
反思:期貨不能輕易重倉。即使妳做對了方向，做了比較大的回調，妳的資金也不壹定能得到支持。妳不能死在未來。如果確認方向錯誤，必須停下來離開。期貨的杠桿不是普通人能承受的，死亡會讓妳的理性崩潰，最終會讓妳壹步錯壹步錯。
日內交易虧損的原因期貨市場是雙向交易，而且是T+0交易。所以很多人在發熱的情況下隨意開倉，無原則的進行交易，導致日內交易虧損較大。
本來每天只做幾筆交易，輕松賺幾百塊就不錯了。太好了，我壹下子把幾個星期賺的錢都輸光了。
反思:做期貨，要有自己的交易原則，原則上開倉止盈止損，想辦法防止發燒，要有良好的自律。
其實在期貨市場上壹天只老老實實交易幾次很容易賺到壹點錢，但是如果妳喜歡博客，就不要玩了。喜歡寫博客的人壹般都有悲慘的未來結局。希望能幫到妳。
做期貨壹年是虧的，最好的體現就是交易記錄。
首先妳現在應該停止期貨交易，分析壹年的交易記錄。
從交易記錄中找到自己的不足，包括進場點，出場點，止損點，止盈點，逆勢單還是順勢單，當時是怎麽想的，追漲殺跌，日內交易，還是情緒交易，等等。
然後妳列出妳所有的問題，總結壹下。
最後找解決辦法，怎麽找，妳不知道怎麽改，問別人，問專家，看書。只有壹個壹個的解決妳的問題，妳才能擺脫惡性循環，不斷虧損。
比如《白糖》在壹年的白糖交易過程中，列出妳遇到的問題，包括止損單、止盈單等等。只有發現自己的不足，然後努力改變，才能在交易中取得進步。
所以最好的反映方式就是交易記錄，記錄了壹切。
因為期貨是雙向操作，比股票難。如果幾年都不懂，壹直賠錢代表壹種常態，“性格決定命運”在這個市場上可以得到充分體現！期貨表面玩的是錢，是交易，本質是心態！
首先要冷靜，把交易當成壹種職業！
來到投資市場，進行交易，壹定要全心全意對待。如果外行能賺錢，那專業人士賺誰的錢！
所謂心態好壹定要做到:不該用的錢不用；不能有壹夜暴富的想法；止損的成本肯定是有的；心情不好的時候不要做單！因為影響妳心情的因素可以影響妳做單時對行情的正確判斷！
其次，每個行業都有自己的規則，所以交易的時候有壹個大概率的交易系統是必不可少的！
交易系統是妳的勞動工具，妳要用它來創造財富！如何使用工具就是如何遵守妳的交易系統！堅決執行並不斷嘗試創新改進！
而且，不管妳做了多久，投資和投機的區別都要明白！幾乎所有取得巨大成功的都是投資者，重視基本面分析，做長線！而短線操作者，也可以說是投機者，每天都很忙很累，取得巨大成功的人是極少數！所以根據自己的狀態選擇！
總而言之，期貨市場是殘酷的。這個市場七輸兩平壹勝的整體概率代表了大部分人註定是輸家！如果壹直談不下去，還不如勸妳早點走！所有堅持下來的成功者，都經歷了生老病死的精神考驗，最後才能發現重生的價值！