但在其他更多的行業市場，華為也會通過投資進入其中。比如華為旗下的哈勃科技，正式投資了壹家鈉離子電池公司，這意味著華為將布局鈉離子電池。有哪些具體的投資布局動作？華為為什麽要進入鈉離子市場？
多年來，華為經歷了許多事情，並壹直以不屈不撓的精神參與全球市場的發展。壹些現有業務經歷了外部事件的變化，給收入帶來了不確定性。這從華為2021營收下滑2000多億就可以看出來。
但華為並沒有放棄，仍在積極探索可持續發展的道路，於是華為成立了哈勃科技投資公司。
華為哈勃投資了幾十家半導體公司，涉及半導體領域包括EDA、傳感器、碳化矽等等。但除了半導體，華為還布局了新的領域。
公開資料顯示，華為哈勃成為北京中科海納科技有限公司(下稱“中科海納”)股東，華為哈勃出資4126660元，持股13.3333%。
中科海納是壹家專業從事鈉離子電池技術的企業，成立於2017。公司擁有多項鈉離子電池核心技術專利。
壹方面是公司成立時間不長，另壹方面是鈉離子電池相對於鋰離子電池並沒有太多的資本焦點。
當然，中科海納的R&D實力毋庸置疑。背後的R&D團隊是中國工程院院士陳立泉和中科院物理所胡永生帶領的團隊。這些都為公司研發鈉離子電池提供了極大的技術支持。
華為既然發起這個投資布局行動，肯定有自己的原因。所以鈉離子電池前景如何，為什麽要華為去布局？
在常規商業市場中，大多數投資行為都離不開兩個驅動因素，壹是公司相關業務的發展需求，二是巨大的市場潛力，獲得了資本方的青睞。從這兩個角度可以知道華為為什麽會有這個布局，鈉離子市場前景如何。
首先是公司的商業視角。
華為的主流業務包括通信、5G或者芯片，似乎和電池技術關系不大。但別忘了，華為已經進入智能汽車行業。
雖然華為壹再強調不造車，但相關設施和軟硬件設備的研發是發展目標之壹。如智能屏幕、鴻蒙系統駕駛艙、車載操作系統等。，可以概括為整車智能化解決方案。
這可能還包括電池技術。鈉離子電池被華為看中，想必是為了給相關產品提供更好的支持，從而在未來的智能汽車市場上帶來核心技術產品的優勢。
其次，是市場前景的角度。
目前主流的電池材料是鋰離子，國內有很多鋰離子電池生產企業，如當代安普科技有限公司、比亞迪等，都是行業龍頭，有完善的技術優勢和產業鏈布局。
但在鈉離子電池行業，國內相關企業仍然有限，主要有中科海納、當代安普科技有限公司、欣旺達等。雖然有相關企業參與，但產業鏈仍呈上升趨勢。
相比鋰離子電池正極材料成本的43%，鈉離子的正極材料成本只有26%。這說明鈉離子電池產品比鋰離子電池有更好的價格優勢，對於產業鏈的發展會有更高的效率。
另壹個關鍵優勢是鈉離子電池的兼容性比較高，除了正負極材料有些差異，相關制造工藝可以壹起進行。
比如鋰離子電池的鈉離子和電解質溶質都是六氟磷酸鈉，制造設備也可以遵循鋰離子的基礎架構。換句話說，只要鈉離子技術成熟，投資項目到位，很快就可能形成快速發展的鈉離子生產線，進壹步推動鈉離子市場的發展。
再看更大的市場前景，有機構預測鈉離子電池到2030年將形成萬億美元的市場規模。
華為投資中科海納，以公司目前的研發實力和未來鈉離子電池的發展潛力，也許華為正在下壹盤大棋。華為已經安頓下來了，等將來時機成熟了，就該接手了。
華為又壹個萬億市場，比5G還大？如果鈉離子電池市場的發展遠超預期，確實可能會帶來更多驚喜。但能否超越5G市場規模，還需要時間驗證。壹切才剛剛開始，讓我們拭目以待。
華為的目標格局非常深遠，未來的產業發展方向肯定已經規劃好了。至於能取得什麽樣的成果，還需要拭目以待。希望華為持續的動作布局能得到相應的回報。
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