在和摩托友的交流中，我發現買GSX 250R的摩托友大多是年輕的男生和妹子。他們買這輛車的重要原因是因為“帥”。GSX 250R在線條和整體設計上繼承了鈴木跑車家族基因，很多年輕人光是外觀就著迷了。
雖然外觀延續了鈴木跑車家族的風格，但是車型並沒有延續鈴木跑車家族的GSX-R車型，而是將R放在了數字後面。不知道有沒有細心的摩托車朋友發現了這壹點。
GSX 250R擁有跑車的外觀，其發動機和車架來自GW 250平臺。最大功率18.4kW(25Ps)/8000rpm，最大扭矩23.4Nm/6500rpm。從功率和扭矩可以看出，相比GW 250有了小幅提升。
舒適性方面，GSX 250R的高度為780mm，所有身高超過1.7m的摩托車手都應該可以腳著地。不過這款車由於車把略微凸起，踏板位置相對直立，所以騎起來感覺像街車，坐墊也比同類車型軟，所以騎起來不會像跑車那麽累。
同時，移植自GW 250平臺的前後減震器，在通過隔離帶和略顯顛簸的路面時，減震效果良好。說到減震，就不得不說了。如果把前減震換成倒吸，會更適合搭配這樣的跑車外觀。
最後總結壹下，GSX 250R無論是做工、性能、外觀、配置都處於壹流水平，甚至可以在很多方面對標很多進口車型。
但是，他畢竟是壹輛有跑車基因的車。雖然車把是擡高的，但是長時間騎行或者堵車，他還是會覺得累。不過我相信在很多買GSX 250R的人眼裏，就算是壹個“帥”字，犧牲壹點也不錯。