在特斯拉登頂之後，恒大也迎來“飆漲”！
昨天，恒大健康狂拉10.89%後跳水收跌7.13%，但總市值已超過2026億港元......
若將時間線前移，我們會發現恒大健康的漲幅尤為驚人。
6月11日至今的23個交易日，其股價累計漲幅已超過338%，總市值更是從500多億港元飆升至2026億港元。
壹月之間，恒大健康的市值足足翻了4番有余！
無疑，投資市場的嗅覺最為靈敏。而資本眼中，沒有無緣無故的愛。
透過現象看本質，在恒大健康股價連創“新高”背後，或許也有著更深層次的內在邏輯。
1、“買買買”+“開開開”，市值大增近1500億！
如果要追溯恒大這波“暴漲”的源頭，或許還得回到壹個月以前許家印“買買買”的事情說起。
今年6月10號，恒大斥資3.795億美元收購國能汽車剩余17.60%股權。
就此，國能汽車正式成為恒大旗下的全資子公司。
隨後，恒大更是動作連連。
7月8日，恒大新能源汽車(廣西)有限公司成立；7月10日，恒大恒馳新能源汽車科技(廣東)有限公司成立。
恒大的多番舉動，在功夫汽車看來，主要釋放出兩個信號。
壹方面，標誌著恒大造車步入“深水期”。
去年，恒大收購國能汽車51%的股權，壹躍成為中國新能源造車最具競爭力的新生勢力之壹，象征著恒大造車的全新破局。
壹年之後，恒大全資控股國能汽車，加之連續成立兩家汽車公司，意味著其開始在造車布局上全面“提速”。
另壹方面，在經濟重啟、汽車市場艱難復蘇的當下，恒大造車的“大舉拓進”，既展現了自身的決心，也為整個市場穩固了信心。
據中汽協數據顯示，今年1-6月，新能源汽車產銷分別為39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%。
在這種背景下，恒大非但沒有“收縮陣線”，反而進壹步斥重資擴張，足以說明對未來的堅定信心。
資本的炒作，永遠在賭未來。
恒大健康的接連動作，不得不令資本市場對其充滿憧憬。
此番，也是恒大健康接連大漲的背後邏輯所在。
2、“高估值”之下，恒大造車走到哪了？
當然，有“高估值”也要有行動，有行動更要有成效。
那麽，恒大造車究竟走到了哪壹步了？
從產品落地來看，恒大首款汽車“恒馳1”將在今年亮相。
此外，按恒大此前公布的投產計劃，14款新能源車型正同步研發中。
首款車型的上市量產，無疑是具有標誌性的壹步。
縱觀新能源汽車行業的發展史，每壹位入局者都是帶著資本和故事而來。
但這，也僅僅只是壹張“入場券”，能否造出強有力且消費者接受的產品才是關鍵。
接下來，恒馳1能否獲得消費者的認可，將是恒大下個階段的壹大市場考驗。
其次，恒大汽車廣州、上海兩大生產基地即將竣工，全球十大生產基地已現雛形。
近日，網上流傳出壹批關於恒大汽車廣州生產基地、上海生產基地的外立面實景和內部調試照片。
從圖中可以看出，恒大的兩大基地即將竣工投產。而從落地速度來看，也就特斯拉能夠跟恒大拼壹拼了。
再者，恒大造車的“頂配”天團成形，全球“朋友圈”愈發強大。
自2019年以來，恒大將瑞典NEVS、科尼賽克、荷蘭e-Traction、英國Protean、德國Hofer、德國FEV等汽車制造龍頭，納入自己造車體系之中。
無論是產品落地、抑或是打造工業制造體系和供應鏈體系，恒大正以“加速度”前進，創下最快的新能源造車速度。
在如此短的時間內，恒大就形成的壹條完整的產業鏈條，著實打破以往外界對於造車的認知。
這壹系列舉動，也再壹次展現恒大出加碼新能源汽車的決心。
3、功夫拍案
相比特斯拉，僅千億市值的恒大仍有很大的成長空間。
從恒大的造車布局來看，其新能源汽車業務即將迎來爆發式增長。
可以預想，隨著業績逐步變現，未來恒大的市值較於今日的2026億港元，恐怕還要走出“壹山更比壹山高”的走勢。
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