原因竟然是厄爾尼諾的反面來了。她的名字叫拉尼娜，可能會導致今年下半年天氣寒冷，並伴有暴風雪等現象。圖片是這樣的:
換句話說，2020年的雪可能比以前更大。
不過，這種情況是否真的會發生還有待科學考證，不過9月囤積冬裝應該不會太多。
說起寒冬，今年的車市也被很多人稱為寒冬，因為降價賣不出去，但是上周有媒體報道新款路虎衛士漲價了？
"紙媒記者在上海部分經銷商調查了解到，目前上海地區仍以嘉德官方指導價原價銷售，但必須捆綁相應的裝修套餐。這個裝修套餐涵蓋電動踏板、車衣、貼膜，共計8-9萬元。”
當然，路虎總部也做出了相關回應，相關負責人表示並不知情。“這種加價屬於經銷商行為，已經反饋給經銷商管理部門了。”
關鍵是加價後，妳還得等三個月才能提車。面對這種情況，能先提車的本田可以給專家打電話。
關於加價，昨天上市的第三代哈弗H6直面這個問題，廠領導直接說“有這回事。”
但是最後繼續加價的行為在高強度的處罰下被制止了，而且還從主機廠了解到，嚴厲的處罰是發現罰款20萬，所以很快就制止了加價，所以終端會不會加價不是廠商管不管的問題。
回到新車，昨日，第三代哈弗H6正式推出4款車型，均搭載1.5T+7DCT動力組合，官方指導價為115900 ~ 134900元。
作為長城的支柱車型，可以說是在前期撐起了整個長城的銷量，也是長城目前為止能夠發展的最重要的車型，地位不亞於任何壹個品牌。
當然，第三代哈弗H6需要更多的黑科技和新設計來鞏固其“國民車”的地位，但請看我們的第三代哈弗H6指南。
另外，上周國內壹個重要的汽車品牌迎來了小改款，那就是紅旗HS7。
這也是為數不多的自主中大型SUV，但也是唯壹壹款45萬以上的自主品牌SUV。
新車提供2.0T和3.0T兩款發動機的5款車型，官方指導價為27.5萬~ 45.9萬元。
值得壹提的是，2.0T+48V輕混系統價格進壹步下調，入門版價格下調7.4萬元，3.0T車型價格不變。
除了上市的新車，新壹代奧迪A3L的兩廂/三廂版也於上周亮相。
可見，“絕代佳人，BBA的入門模特”的說法再次得到了印證。國產後設計風格與海外版壹致，尾部標簽也改成了A3L。
從申報信息來看，新車的長寬高分別為4343(不同套件為4351mm)/1815/1458mm，軸距為2630 mm，動力方面，預計前期上市車型仍將搭載大家熟悉的1.4T發動機，最大輸出功率為150 HP(6538
沈魚落雁，上周正式下線的壹汽-大眾CC獵裝版怎麽會不見？
8月24日，壹汽大眾官方宣布全新CC獵裝正式投產，新車將於6月165438+10月上市。
所謂狩獵版，可以理解為旅行車。主要變化在尾部設計。至於內飾和車頭設計，和普通版沒有特別大的差距，內飾基本保持了現款的設計。
動力方面，新車將搭載2.0T(低/高)發動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩220馬力分別為320牛·米和350牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
目前壹汽大眾CC官方指導價為24.68萬~ 30.1.80萬元。入門版作為狩獵版，價格應該不會低於25萬元。
本周新車播報到此結束。我們開始另壹個話題。
首先，上周又有壹款新能源車燒起來了。重點是它還是臺北汽車的新能源車。我還記得“砰~砰！”上周在網上流傳。炸了壹輛充電的北汽新能源車？
那是紅色的，這周是白色的。據悉，“8？月份？27?日？7?點？16?8時，童生消防救助站接到指揮中心調度，萬家麗路(長沙)永濟醫院對面壹輛北汽電動車發生火災。接到報警命令後，童生消防救援站迅速出動？2?手推車15？壹名指揮員趕到現場。”
除了火勢蔓延迅速兇猛之外，還伴隨著斷斷續續的爆炸聲。
資料顯示，該車依然搭載三元鋰電池。據統計，在今年的電動車起火事件中，大部分都配備了三元鋰電池。
對此，堅持使用磷酸鐵鋰電池的比亞迪董事長王傳福曾提到:“在新能源乘用車領域，很多企業陷入了行駛裏程的攀比，這種攀比的壓力會轉嫁到動力電池的生產上，會讓行業非理性地追求動力電池的能量密度。
(圖文無關)
正如我們之前報道的那樣，在電動汽車的制造中，安全應該永遠排在第壹位，然後才是續航裏程。
但為了實現更高的續航，吸引消費者，大部分新能源車企還是會選擇三元鋰電池。畢竟這是解決電動車續航問題最快的方法，也是籌集資金最快的方法。由此可見，沒有壹個造車新勢力選擇三元鋰電池是因為其高續航來吸引消費者，為上市鋪路。
不出意外，Xpeng Motors上市，繼蔚來理想之後，成為另壹只在紐交所敲鐘的中國造車新勢力。
8月27日晚9:30，Xpeng Motors公司正式登陸紐交所，股票代碼為“XPEV”。Xpeng Motors公開發行了99，733，334份美國存托憑證，發行價為每股65，438美元+05.00美元。
截至2020年8月28日，Xpeng Motors的美股單價為22.79美元，市值超過654.38+04.9億美元。成功擠進億元俱樂部，同時成為新車廠商市值第三的品牌。
看到這裏，傳統車企表示這個操作太滑了。我們幾十年創造的價值，還不如壹個幾年都沒賣出幾輛車的新品牌。
我決定看看哪些新能源品牌的股票可以抄底。畢竟他們還是擅長寫PPT的。
反反復復，特斯拉是最穩的。畢竟人家賣了好多車啊！這是穩定的資本，如果真的像網上的模式？2來了，會更慘，自主品牌新能源車沒出路。
先看壹波效果圖:
新車外觀將基於現款車型？3打造，整體更像兩廂，不過這個消息目前還沒有得到官方證實。如果確認，特斯拉股票會不會再拉壹波高峰？
關鍵是現在的特斯拉車型？3的價格已經降到27萬了，希望今年年底再降，也就是說Model？2的價格可能會降到20萬以下。
妳興奮嗎？去買股票吧。
就醬~
下周見。
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