與以往不同的是，現在消費者對654.38+萬元的國四轎車有了更嚴格的定義。不僅外觀設計好看，內飾也不能標新立異，大屏技術也要打招呼。這個時候，壓力就降臨到了上汽通用旗下專營65438+萬家用車的雪佛蘭路澤身上。路澤we試駕的是中期改款車型。和老款相比，其實已經有了很大的改變，改變到了消費者需求的痛點。
為了做好國民轎車，全新陸澤的前臉進行了大幅修改，引入了雪佛蘭全新的家族式格柵，貫穿整個車頭的X型鍍鉻裝飾成為重點。黑曜石黑色蜂窩狀分體式前格柵的輪廓通過巧妙的設計手法展現在眼前，上尾線融入大燈組。由於LED燈組的普及，所有新車都標配了LED自動感應大燈，不僅可以解決燈光的照明亮度，還可以減少司機忘記開燈的問題。
新車側面造型與老款壹致，依然保持了國人眼中經典的三廂車造型。四種配置中，1.5L車型采用16寸鋁合金多輻輪圈，1.3T車型采用更為流行的16寸心悅運動輪圈。車尾依然是紅色尾燈，帶有克爾維特跑車的元素，底部中央放置的霧燈有壹種性能車的感覺。1.3T運動版還有黑色運動包圍和小尾翼。
由於新動力電動車的快速發展，內飾設計也發生了翻天覆地的變化。此前大屏普及尚未成熟，雪佛蘭品牌換代有差距。大部分雪佛蘭車型還是沿用了上壹代的設計風格，讓消費者對此頗有意見。隨著陸澤的改款，雪佛蘭開始在內飾設計上發力。新車采用了懸浮式雙10.25英寸漸變屏幕，取消了老款過多的機械部件，只保留了屏幕下方的空調控制按鍵和旋鈕，方便駕駛時快速使用。這壹改進徹底解決了之前科技氛圍的痛點。儀器的UI非常簡潔，速度和車速都用數字顯示，界面更像是電動車的設計。中控面板搭載全新小雪OS智能互聯系統，家用卡片式定制界面模仿手機效果，更直觀，操作更簡單。車機基於百度，提供導航、酷狗音樂、愛奇藝視頻、美食、天氣、航班等App擴展功能。雖然語音交互系統對車輛功能的控制有限，但它可以導航、搜索食物、查詢航班等。，並且基本滿足日常出行的各種需求。另外，中控屏集成高德地圖的AR實景導航很有創意，但效果並沒有想象中那麽驚艷，畢竟成本有限。
細節上，中控和門板采用雙鑲嵌菱形打孔真皮內飾，軟包覆蓋車身最容易接觸到的地方，這在同級別車型中並不多見，就連比克魯澤高很多的星邁羅都沒有這個待遇。圓形空調的出風口有壹些色彩鮮艷的圖案，這將是雪佛蘭未來車型的特點之壹。沒想到改款車型連變速桿的形狀都處理了。豪華遊艇齒輪樣式新穎，齒輪頭上還印有“雪佛蘭”的品牌名稱。
陸澤的設計和技術痛點都解決了，接下來最重要的就是配置了。說話之前，我把價格放在第壹位。廠家指導價9.49-108900元。在這個價格範圍內什麽是標準的？電子手剎、Auto Hold、倒車影像、定速巡航、雙10.25寸屏幕、蘋果CarPlay/百度CarLife/華為HiCar手機互聯、6揚聲器音響、LED自動大燈、後排空調出風口等。除了入門級版本，還標配了電動天窗、前排側氣囊等功能。別擔心評價。從市場反饋來看，現在終端有2萬元左右的優惠幅度，也就是說這些配置實際上7-9萬元左右就能拿下。
作為壹款654.38+萬級別的國民轎車，動力足夠，消費者在這方面沒有太多要求。但是，陸澤提供了兩種權力可供選擇。老款1.0T發動機取消，換成主流的1.5升自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩141牛·米，匹配6速動力換擋。如果對動力有更強的需求，頂配車型提供1.3T+48V的輕混系統，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手自壹體變速箱，動力數據不錯，但前提是需要三缸渦輪增壓發動機。
以主流的1.5L+6DCT動力組合為例，動力輸出平順，加速以舒適性為主，超車需要開到2500-3000轉的轉速，風格為“自吸”。如果妳習慣開著渦流來增加妳的車，妳需要適應。當然，追求動力的建議還是選擇1.3T的車型。說實話，這個價位對動力的需求並不大，只要可靠耐用流暢就行。油門和剎車踏板都可以快速使用，在沒有適應的情況下會給駕駛者很好的信心。陸澤的懸掛在同級中很少見，前麥弗遜式獨立很常見，後多連桿懸掛很少見。不過他身上的多連桿是簡化版，更容易控制成本。雖然效果有所不同，但往往比扭力梁依賴型懸架要好，尤其是在處理路面的顛簸或坑窪時，車內的振動幅度和擺動幅度減小，更有利於乘坐的舒適性。
在新的時代和新的消費群體下，雪佛蘭路澤也在隨著消費市場的變化而變化。時尚的外觀設計，時尚科技的內飾，家用級別的寬敞乘坐空間，針對不同需求的動力系統，這款車都在努力完善自己，努力滿足消費者的不同需求，努力通過新技術、新理念再造普通人想要的“國民轎子”。
本文來自汽車雜誌，易車號作者。版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。