上海航空有限公司聯合重組。

中國東方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司於2009年7月10日分別召開董事會，審議了雙方聯合重組等相關事宜。雙方董事會分別審議通過了換股合並議案及相關事宜。東航董事會還審議通過了非公開發行a股股票和定向增發h股股票及相關事項的議案。6月8日停牌的兩家上市公司股票於7月13復牌，這意味著備受各方關註的航企重組並購進入實質性階段。

根據本次公告的方案，東航將按照1:1.3的比例向上航股東發行東航新股，即每1股上航a股可換得1.3股上航a股股東。這充分體現了對股東權益的保護。

東航和上航的聯合重組不僅是廣度重組，更是深度重組。這是推進我國區域航空資源整合的重要舉措，是促進我國航空運輸企業做強做優、提升核心競爭力的有效舉措，也是加快上海國際航運中心建設的重要壹步。東航和上航的聯合重組將產生明顯的協同效應，有利於公司提高資源使用效率，降低運營成本，增強盈利能力，有效回報股東。有利於公司進壹步拓展和優化航線網絡，使航班具有更好的覆蓋面和穩定性，從而為旅客提供更好的航線產品和中轉服務產品，加快上海國際航空樞紐建設，更好地服務中國2010上海世博會。

東航與上航聯合重組完成後，上航的資產、負債、業務和人員將全部進入東航全資子公司上海航空有限公司。上海航空的品牌將被保留，以保持業務的連續性。

東航非公開發行a股和h股，將在國內外資本市場融資70億元，將進壹步增加東航凈資產，降低資產負債率，改善財務狀況，增強經營能力和抗風險能力。