下半年，新車型密集亮相。在擴大整個市場蛋糕的同時，蛋糕分成的激烈競爭也在加劇，部分車企已經調整了價格策略。所以今天邊肖就在這裏為大家梳理壹下新能源汽車的相關知識。我們來看看吧！
淡季增長緩慢
又到了每月交壹次成績單的時候了。小鵬、理想和蔚來7月份分別交付11524輛、10422輛和10052輛，同比增長43%，環比增長21.3%和26.7%。
原有的第二梯隊超越了“韋小立”，保持了相對穩定的增長勢頭。
7月哪咤交付65，438+04，037輛，同比上漲65，438+034%；零速交付12044輛，同比增長177%；小康股份銷量13291輛，同比增長317%，其中天籟銷量7807輛，同比增長8874%；廣汽愛安銷量為25，033輛，同比增長65，438+038%。上述車企的交付量都在環比增長，均創單月交付量新高。
值得註意的是，不同車企的統計口徑略有不同。比如廣汽愛安的銷量是在風險上面計算的，而新勢力大多是按交付量計算的，所以會有壹定的時間差。
雖然特斯拉中國和比亞迪的銷量還沒有出爐，但7月車市的環比下滑已經基本形成。
乘聯會7月22日發文，預計7月乘用車零售額654.38+0.77萬輛，同比增長654.38+08%，環比下降8.9%。預計新能源汽車銷量45萬輛，同比增長65，438+003%，環比下降65，438+05%。
“7月本來就是銷售淡季，環比下降很正常。而且今年6月份由於疫情導致的延遲發貨和銷售以及政策拉動，銷售大幅回升，包括5月底的部分後期需求和6月底的搶購需求，透支了7月份的銷售。”惠譽評級亞太企業研究總監楊靜對證券時報·E公司記者表示。
此外，汽車供應鏈中仍存在未解決的障礙。據接近蔚來的人士透露，由於訂單需求強勁，蔚來有望在7月份創下銷量新高。但由於個別零部件供應問題，ET7和EC6產量下降，影響了交付數量。
在談到ET7交付進度時，蔚來董事長李斌也表示，由於壓鑄件供應不足，7月份的產量減少了數千件。李斌當天在活動現場喊話，要求所有供應商合作夥伴頂住壓力。
二級市場汽車板塊8月1表現強勁。a股長安汽車漲9.6%，小康股份漲6.06%，長城汽車漲4.87%，比亞迪漲3.18%；港股吉利汽車漲近13%，長城汽車漲逾10%，蔚來漲逾8%，Xpeng汽車漲近7%；截至發稿，蔚來、小鵬、理想美股盤前分別上漲3.14%、2.95%、6.34%。
競爭越來越激烈。
大部分機構仍維持新能源汽車年銷量500萬輛以上的預期。展望下半年，新車型將密集亮相。不僅新勢力開始推出新壹批產品，傳統車企的新能源汽車品牌也在加速亮相和數量。
近期，小鵬G9、理想L9、比亞迪海豹、奧伊塔11、長安深藍SL03等高熱度車型陸續上市，20 ~ 30萬元SUV市場競爭尤為激烈。
“7月環比下降仍在預期之內。關鍵在於8月份及以後能否有明顯改善。雖然電動車的普及率沒有改變，但是在消費熱潮沒有明顯好轉的環境下，隨著新車型越來越多，成為爆款的難度越來越大。”壹位私募人士對證券時報·E公司記者表示。
值得註意的是，Xpeng Motors已經開始提供現金折扣進行促銷。記者從Xpeng汽車內銷售人員處了解到，近期小鵬地區全系車型均有5000元左右的尾款下調，其中小鵬P7625km續航版下調幅度最大，達到1萬元，該版本購買的人也比較多。“7月下旬開始最後的降費，是國家統壹政策。不知道什麽時候才能結束。”銷售人員說。
價格策略的調整可能是因為新訂單放緩的壓力。
楊靜表示，在小鵬的價格範圍內，競爭產品不僅限於其他自主品牌的電動汽車，還包括最近受益於購置稅減半和地方補貼的燃油汽車。上半年電池成本上漲推高了電動車價格，在今年的政策環境下，可能會降低電動車相對於競品燃油車的價格優勢。
市場擔心小鵬的舉動是否會引發電動汽車的價格競爭。除了現金優惠，車企還可以通過更隱性的權益優惠讓利於消費者。
壹位汽車行業分析師對證券時報·E公司記者表示，小鵬自主品牌力較弱，產品周期處於末期，車企跟風降價的可能性不大。
楊靜提醒說，這可能是電動汽車公司實施以價換量戰略的壹個信號。相對而言，價格區間與主流燃油車產品相近的電動車企業降價壓力會更大，因為傳統車企今年更有動力降價去庫存燃油車，以更低的定價吸引消費者。
與此同時，車企也在橫向和縱向不同維度拓展市場，尋求錯位競爭。
比如比亞迪加速出海，日本市場緊隨其後，8月1宣布進入德國和瑞典市場，第壹批車輛在第四季度交付。
同日，有市場消息稱，蔚來汽車正計劃推出第三個汽車品牌，覆蓋20萬元以下低端市場。蔚來表示，目前沒有可供披露的信息。
蔚來目前的品牌NIO面向高端市場，計劃推出面向20萬元至33萬元大眾市場的新品牌。記者了解到，該品牌內部代號為Alps。今年3月，蔚來透露，品牌核心團隊組建完成，首批產品進入關鍵研發階段。5月，合肥經開區與蔚來簽署項目合作協議，將引進蔚來新產品，計劃於2024年建成投產。
新能源汽車概念股龍頭
比亞迪:新能源龍頭股，8月1日，比亞迪收盤跌0.33%，報339.88元，五日內股價上漲1.14%，總市值9894.39億元。
隆基綠色能源:2022年壹季度總營收654.38+085.95億元，毛利率265.438+0.29%。新能源龍頭股收於15，隆基綠色能源報61.35元，漲0.66%，總市值4649.438+09億元。
富奧股份:8月1日，富奧股份以5.41元開盤，收於5.65元，上漲3.29%。當日最高價6元，最低541元，成交30.67萬手，總市值10429萬元。
徐東藍天:徐東藍天開盤價3.16元，跌1.27%，最新價3.1元。當日最高價3.16元，最低3.09元。成交額14677800元，總市值46.09億元。
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