車間主任年終績效總結1
20x年轉眼就過去了，迎來了充滿挑戰的20x年。回首20年，我感謝領導們的信任和支持。7月，我從X-line的車間副主任晉升到X-line的車間主任。在這壹年裏，我從領導那裏學到了很多，得到了很多。角色轉換後，我開始和車間主任壹起工作，後來獨立了，這讓我承受了相當大的壓力，知道自己的責任比以前更重了。因為不熟悉工作性質的變化，工作中有很多困難，但這時候正是領導的幫助、關心和鼓勵，讓我勇於克服困難，讓自己壹點壹點的提高，發揮自己的能力。
我被調走後壹直在想怎麽辦。怎樣做才能快速成長，怎樣才能充分發揮自己的價值？每天我只是沿著別人已經開始的路壹步壹步的工作，並沒有什麽新鮮的。想要有新的提升，新的突破，就必須豐富自己的專業知識，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題壹步壹步地工作，壹步壹步地總結，才能在工作中不斷完善自己。作為新的車間主任，壓力挺大的。與其他車間相比，在工作經驗和管理經驗上有明顯的差異和不足。過去壹年的工作總結如下:
首先，渴望到位的“心”是第壹位的
任何工作的關鍵是“心”要到位。壹個人有了責任感，才會有積極主動的態度，深厚紮實的作風，認真負責的精神。如果妳想在工作中有新的突破，找到關鍵點是非常重要的。我覺得我的重點是豐富自己的知識，尤其是對於我這樣壹個對生產管理知識了解不透徹，缺乏解決問題方法的和尚。7月，我在X公司被提升為車間主任，這是我提升和充實自己的好機會。這幾個月來，我根據自己的實踐經驗，把現成的制作復制出來，多學多問，盡可能多的學習以前沒有接觸過的制作手段。這次學習機會激發了我的學習熱情，為我以後的工作打下了基礎。
第二，腳踏實地，不要好高騖遠。
任何大事都是由幾個小細節組成的。能在小地方下功夫，做好每壹個細節的人，壹定能成就大事。同樣，每壹個不小心的小疏忽也可能釀成大事故。立足現實，做好當前，結合當前生產設備，提高工作效率。隨著公司設備的老化和各種限制，進壹步完善產品的難度加大。因此，今後應從設備的小改造和操作的改進入手，做好檢查工作，提高制造部員工的操作能力，從而更好地完成生產任務。每壹份工作，每壹次改進，都需要我們從小處著手，精益求精。正陽可以進壹步提高生產任務和產品性能。
第三，樹立全局觀念，做好工作。
壹個成熟的企業就像壹臺運轉的設備，各個部件的配合才能保證設備的運轉。公司各個部門銜接是否順暢，也決定了公司的效率。回顧過去的壹年，我還有很多不足需要加強，新的壹年對我提出了更高的要求。在保質保量完成工作的前提下，還有很多新的工作要做，特別是要把產品質量提高到壹個新的水平，這是我之前工作不夠重視的壹個領域。我會在這方面多下功夫，爭取配合技術部門嚴格控制產品質量。為了把產品質量提高到壹個新的水平，除了改進設備之外，還需要壹流的操作人員。新的壹年，根據現有的生產情況，及時組織員工學習更多的生產線操作規程，提高工作效率，穩定生產，為提高產品質量做鋪墊。
第四，善於溝通，加強協助和協調。
溝通壹直是我的弱項。工作之外可以，工作中不擅長溝通。在如今的崗位上，溝通很重要，尤其是對於員工的思想，只有深入了解才能掌握。只有掌握了員工的思想，才能知道未來管理的重點是什麽，需要做哪些工作。這方面我需要加強很多。
我在過去的工作中積累了壹些經驗，心態在工作中很重要。我會通過不斷學習新知識來保持對工作的熱情，努力在日常工作中有新的發現和改進。回顧壹年來的工作，我在思想、學習、工作上有了新的進步，但也意識到自己的不足，對遇到的新情況、新問題研究不夠，創新意識亟待加強。針對存在的問題，在今後的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，采取有效措施進行整改。
二車間主任年終工作總結
從20x年8月進入某公司制造部擔任車間主任至今已有四個月，嘗遍了酸甜苦辣的酒瓶。在各級領導的領導下，增加機械設備；人員的穩定性；在試行iso9000認證的帶動下，產量和質量都有了明顯的提高，公司日益做大做強。具體表現在以下八個方面:
第壹，輸出。
產量從8月份的680603件增加到2月份dem的1503353件和oem的oem335353pcs件。短短三四個月，產量翻了壹倍多。這組數據恰恰說明，在張總經理和陳功總經理的正確領導下，在水晶制造部全體員工的共同努力下，壹定會創造出某公司制造部的產量。
第二，質量方面
1，各工序的合格率在之前的基礎上有了明顯的提升。壹次通過率達到了84，X從83，X的10到84，X的12，提高了1，X，壹次通過率也創下了某公司制造部生產的空前水平。
2.顧客的抱怨比以前明顯減少，成品交付的質量也在從技術和管理方面得到加強。
3.65438+2月9-6月，兩次重大質量事故* * *，錯別字分別在泰來14和7456mhz/s和12 MHz/s。
第三，人事管理
10九六月份由於管理等原因，不斷補充新員工，但是人員流動性比較大。11月和65438+2月，通過加強管理和提高工資等因素，老員工的穩定性有所提高。但由於管理的缺失，個別員工的思想波動較大。另壹方面，因為我們是生產型企業，員工素質參差不齊，缺乏對不同層次員工這方面的培訓。
第四，物質消耗
1.主要原料車間每個月都會及時回收退回和返修的晶圓，但少數員工由於技能和機械設備不穩定，合格率較低，增加了原料的投入，影響了壹次性的壹次通過率。
2.銀線、指套等主輔料的控制不是很好，X年需要加強。
5.數據報表方面，日報表、周報表、月報表、個人產出都能準確及時統計。隨著iso9000質量體系的推廣，產品批卡等數據報表也可以準確統計，便於車間查找、跟蹤和總結影響產量和質量的原因。
第六，流程
1.為了保證產品質量的穩定性，在10結束時對人工上架操作流程進行了修改，由原來的兩點膠改為三點式膠。在張總經理的指導和團隊的監督下，手工上架的員工現在已經能夠按照變更後的流程熟練操作了。
2.在競爭日益激烈的市場中，要想贏得客戶的青睞，就必須有堅實的質量保證，公司會從多方面增加或改造設備。比如有些樣品加了冬天等工藝。
七。5s管理
在iso9000質量體系的試行中，雖然與公司以前的情況相比，有了很大的進步。然而，5s管理存在許多缺點，其中最重要的是缺乏持續的管理政策，有時為了按時交付產出而忽略了5s的持續管理。
八、安全方面
沒有任何安全設施，這四個月沒有發生壹起安全事故，讓我覺得很幸運。如果說2015是某公司制造部門展翅飛躍的時候，那麽我希望兩年後我們能飛得更遠更廣，擁有更廣闊的天地。
車間主任年終工作業績總結3
時光荏苒，我從X公司出來，做了兩年多的車間主任。回想過去的兩年，壹切都歷歷在目:曾經和壹起來的X主任住壹個房間，第壹個晚上是零下12度沒有暖氣的“晚安”。寒冷的天氣讓我們晚上起來三次，抱著被子蓋在倉庫裏。第二天黎明，我們蓋了七床被子。X主任說:我結婚以來第壹次和壹個男的睡在壹張床上，之前從來沒有離開過他老婆。七床被子也打破了記錄。我笑著調侃:“X先生:我還是處男，妳就占我便宜了...哈哈……”我還記得在雪地裏找了壹整天的米沒有吃饅頭，餓了壹天沒有工作就回來了...這些事情仿佛都是昨天經歷的，壹切都讓我覺得大度和苦澀。
回想起來，從首都機場出來，剛踏上X的水泥地面，第壹感覺就是冷，在五環高速上飛馳，看著窗外枯萎的白楊樹，仿佛在告訴我什麽是荒涼，看著盧溝橋的河床幹涸，仿佛在告訴我什麽是蕭瑟。當然，我很高興兒時來北京首都X的夢想實現了，但我很擔心自己能否在這種惡劣的環境下生活和工作。
走進X鞋廠，心裏很冷，那種冷:從世界先進的生產線管理到家族式。就像被騙了壹樣。我連襯衫都沒穿。
來了就平安了，壹切歸於沈寂。
我是新來的，工作人員不熟悉。我只能服從領導，以身作則，盡職盡責。我每天都以飽滿的熱情，腳踏實地的踐行著車間主任的職責，努力工作，經常和各個部門的主任討論工藝流程，交換意見，學習經驗，同時虛心接受印刷室各個師傅的指導和教導。經過兩年的努力和實際工作，取得了壹定的成績，總結壹下:
第壹，管理要“三勤”
1.要勤勤懇懇，放下架子，當學徒，不懂多問，虛心請教，學習別人先進的工作經驗和風度，熟悉車間情況，多請示，多匯報，多接觸。
2.多動腦筋多思考，凡事問為什麽，多角度多方向思考問題，總結經驗，做出成績，比如做壹道數學題:任何壹個不規則的數乘以十壹，都能壹口說出來。絕橋:當第壹個和最後壹個數字落下時，中間的數字相加得到數字。如果我們努力學習的話可以試試(1352413x 11 = 14876543)。
3.要勤快，做好上級交給的任務，讓上級放心，聽取下級的意見，及時解決現場的問題，在瑣事中靜下心來熟悉工作，鍛煉自己。不做不做的小事。
第二，學習
在生產現場，是很辛苦的。要不斷充實自己，提高工作成績，但也要晚自習，尤其是年輕的時候，記憶力好，接受新事物。要制定學習計劃，抓緊時間學習，堅持寫工作經驗。壹段時間後，我們會發現自己的工作水平、寫作能力、知識儲備都有了很大的提高。
第三，結果
讓我欣慰的是:壹是為北方鞋都帶來了世界先進的快速流水線管理方案(只用了三分之壹)。
第二，用計算機程序操縱汽車鞋面的生產，讓1000工資的員工創造3000員工的生產能力。
第三，標準化、可視化、常態化引領員工上新臺階。
第四，打破了以往周日不休息的狀態，開創了北方第壹個每周日都有休息福利的鞋都。
第五，完成三年的員工將有壹次免費的國內旅遊。
四。問題和不足
雖然成績喜人，但是工作中的問題和不足讓我做得更好。概括起來，有如下四個方面:
1.產量和產量波動大，所以生產不穩定，有時不能及時完成當天的計劃產量。
2.品控不穩定，返工率比較低，但是會有外協加工的高返工率。不合格產品時有發生。
3.員工生產力有待加強，產量有高有低。
4.現場管理不足。雖然每天在生產車間走來走去，時刻盯著流水線，但還是覺得心裏滿滿的都是余力。看來還是有很多地方我做的不夠。
總結過去是為了更好的分析自己，為做更好的工作做準備。我對明年的工作有以下初步想法(那家公司都壹樣):
1.找出上級提出問題的根源，耐心用心的加強解決。
2.加強學習，提高綜合技能，深入研究技術難點，找出更好更新的方法。
3.推行文明生產，使員工遵章守紀，安全工作，實行“5s”，提高員工的經濟意識和安全意識，減少事故隱患。
4.進行高效的生產和輸出，調動員工的積極性，建立員工對工作和公司的感情，晉升先進，獎懲分明，管理靈活，激勵透明。
對我來說，X關系到我的人生，新的機遇，新的挑戰。我們爭取把它的品牌做成北方鞋都第壹，盡快發行股票。
隨著我更有信心帶領我們的團隊在20x年內再接再厲再上新臺階，我也相信我們三個子廠(X、快跑、帥步)的兄弟姐妹們會為X的輝煌做出貢獻，X因為我們而輝煌，我們的口號是:我們永遠是最好的。
感謝X給了我這樣的舞臺，給了我成長的時間和環境。我將以飽滿的熱情迎接新壹年的工作，努力做壹名合格的車間管理幹部，與x***壹起飛翔。
車間主任4年終工作總結
新的壹年來了，X年不知不覺就過去了。在過去的壹年裏，根本沒有任何展覽。作為車間主任，我有必要對X年的工作做個總結，爭取明年更好。
1:首先，為了在生產中加強生產管理，車間制定了詳細的規章制度。在制度的約束下，在質檢部門的配合下，能及時完成上級下達的生產任務，保證生產出的產品質量高，要求員工認識到質量的重要性。
2.在生產過程中進行質量監控，協助質檢做好產品檢驗，確保生產出來的產品是高質量的，真正做到我們佳能倡導的“正品”。
3.管理學中提出的三效管理法。
答:向管理要效益，向質量要效益，狠抓安全生產。沒有安全就沒有效益，要求員工合理規範操作。沒有質量就沒有效益，產量再高也是徒勞。反而會給企業造成損失。
b:對管理要高效，合理分工，善用人，定員定崗，讓每個員工都在最合適的崗位上工作，提高設備利用率，提高工作效率。節約生產成本。
c:對管理要有效，我個人認為對有效的理解是充分發揮自己的能力。此時要註意員工的思想動態，根據我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。事情就是這樣的。杜絕員工不貢獻的現象。我覺得壹個好的管理者應該讓上級放心，讓下屬覺得下級跟妳有關系。
4.生產設備方面，每個月都會進行維護，有專人負責。車間主任負責監督，保證正常生產，壹年內基本沒有因設備損壞耽誤生產。
5.新員工的培訓是先易後難。新員工初來乍到，連打包帶都不會換。經過培訓，車間裏的工人現在可以使用所有的生產設備了。員工思想素質低。針對這種現象，車間每周召開壹次工作例會，每月召開壹次質量事故會。提高員工的思想素質和技術素質，使員工逐步成為壹個合格的標準人。
6.在使用gmp信息系統時，所有產品都被記錄下來。原始記錄是壹個人做的。從5438年6月+10月開始，我們兩個團隊中的壹個已經可以獨立填報記錄了。用制度指導生產，減少質量事故的發生。
7.車間的衛生和廠房的維護也做得很好。除了個別門上的輕微劃痕外，員工沒有發現故意損壞。沒有發現門鎖不能正常使用。衛生也是壹塵不染，每個衛生區都有專人負責，生產輔助設備有專人打掃，工作服和廁所有專人打掃。分工明確，大大提高了員工的積極性。
8.在原材料采購上，基本做到了及時準確。在生產上，也是按照第壹份報告生產，保證正常供應。
9.關於員工的待遇，車間配有幹凈的工作服和壹次性手套。口罩按月發放。計件工資制提高了員工的積極性，每月的工資表都能按時提交給財務部，配合財務部按時發放工資。
車間的缺點主要在以下幾個方面:
1:員工安全意識不強。
2.新員工監管不到位，快修時存在超裝欠裝現象。
3.工作人員和質檢配合不是很好。
4.員工質量意識不強，認為質量就是質檢的事。
車間主任5年終工作總結
20年來，在段和段黨委的正確領導和大力支持下，我們認真學習貫徹段會議精神，團結務實，同心同德，艱苦奮鬥，勇於奉獻，克服了生產任務重、安全要求嚴、標準高的困難，全面完成了20年來的各項生產任務，安全生產穩定，職工隊伍穩定，各項改革進展順利。我個人在工作中得到了鍛煉，工作能力有了很大的提高，對未來的工作充滿信心。
現將20x年工作及廉潔自律情況匯報如下:
壹、20年主要工作回顧
1.加強學習，不斷用政治思想武裝自己。作為車間主任，我壹直以極高的標準嚴格要求自己。第壹，通過各種方式認真學習政治理論，讓自己始終保持高度的政治覺悟。第二，學以致用，把思想政治工作和各項工作結合起來。20x年參加局黨校學習，學習法律法規、安全風險管理等。我利用業余時間自學了網絡學院的所有課程。通過學習，我提高了自己的政治覺悟和整體觀念。作為壹名黨員幹部，我認識到必須在思想上和行動上與黨組織保持壹致，增強黨性，提高素質，做好本職工作，把政治工作貫穿於安全生產工作的始終。
2.勤奮務實地做好自己的工作。20x年，我勤奮務實，保證了各項工作的有序順利開展。第壹，安全第壹。我深知自己肩上的責任重大，我盡全力履行自己的職責。我利用上下班不能回家住在單位的便利，實時掌握車間的安全情況，親自指揮和組織處理每壹起行車設備故障。由於安全形勢指揮及時，全年沒有出現影響行車的行車和設備故障的壹般情況。二是適應生產組織的變化。按照要求，我們車間8月份開始直接組織生產。我與車間同誌認真學習，積極探索，對車間維修任務進行統籌考慮和合理控制，統壹天窗檢查維修計劃；由車間主任或副主任參加，各包站幹部組織當天作業前例會，進行生產任務布置、技術交底和風險提示。圓滿完成了20x年修天窗的任務。三是加強施工和BC施工控制。今年我們車間建設合作項目多，任務重。* * *已完成李家站主體施工工程1，三站高站臺施工工程130，BC施工工程19。配合工務更換9組道岔(四至六組)。對於乙類、丙類合作施工，指派專人壹對壹監控。所有現有的電纜都通過插彩旗、拉彩條的方式變得顯而易見。重點路段安裝電纜警示牌，重點施工路段專人巡查。發現問題時，立即通知相關工區到現場進行調查，並及時制止。四是深入現場檢查。經常深入現場檢查指導，對重點天窗親自跟表。開展春檢秋檢和安全大檢查活動，堅持每月至少2/3次深入班組檢查、真抓實幹，解決安全生產隱患。
3、勤政廉政，樹立自身良好的工作形象。
第二，工作中存在不足
回顧壹年來的工作和學習，非常感謝各級組織和全車間幹部職工的關心、支持和幫助。但由於個人能力和水平有限，工作中或多或少存在壹些問題。壹是擺脫不了事務性工作，工作安排多，深入現場跟蹤檢查相對較少；二是工作壓力大或者有問題的時候覺得很尷尬，想辭職。三是愛多嚴管少，對工作中出現問題的職工幹部心軟，有時下不了決心考核，嚴肅追責；
第三，下策
宏觀把握車間安全生產和日常工作管理；
1，加強幹部職工思想教育引導，真正樹立創先爭優意識，努力維護和發展安全穩定局面。
2.大力控制作業順序和質量。
通過對車間和工段的多次檢查，我們清楚地認識到，管道作業質量仍然存在許多問題，作業標準的執行情況仍然很差。因此，從現在起，車間要努力提高標準化作業的執行力，努力提高管內職工和幹部的操作水平，從根本上增加確保安全的後勁。
二、具體生產過程控制:
1.繼續加大季節性設備的整改力度。
我們車間季節交替時溫差變化很大，對設備特別是道岔和軌道電路的絕緣影響很大。實踐證明，做好季節性設備改造對確保安全至關重要。為此，我們要不失時機地總結這方面的教訓和成功經驗，努力做好季節性設備的整頓工作。
2、真正有效地執行車間、工區互檢制度。
月底制定下月天窗計劃時，車間主任(或副主任)親自與各運行班長溝通，安排調平天窗計劃；由站內幹部帶頭，按計劃提前將工具、儀器、材料、人員與相關運行班長對接；檢查時，既要檢查和校準設備的機械和電氣性能，又要檢查清洗設備的外觀衛生(雜草、汙泥、鐵銹、硬表面雜質)，同時還要整改設備的標識油飾。
第三，專業管理
密切跟蹤區間上移作業班組管理的工作步驟，對各站作業班組、值班點、機械室的室內管理進行全面清理和填寫。同時，全面清理、理順和完善車間室內管理。
四。安全管理
1、建築(天窗)作業安全控制
每次施工(天窗)作業，車間安全技術組負責施工(天窗)措施的技術部分，安全員負責人身安全部分。作業時，由車間施工負責人(或保證幹部)組織，安全技術組人員按規定到現場監護，防止員工慣性“兩違”和故障的發生，並特別註意作業前的準備、作業中安全措施的落實、作業後的測試、施工(天窗)的安全。
2.現場操作的標準化控制
將工作重心轉移到現場班組，重點加強對現場作業過程、員工“兩違”和設備質量的直接控制。並著力提高車間幹部現場指導的素質。
3.安全隱患的控制
對於壹時解決不了的隱患問題，建立不良設備臺帳和問題庫，制定安全防範措施。根據設備的變化，實施動態管理，隨時監控不良設備。
4、應急操作安全控制
處理突發事件時，嚴格執行壹人不準上路的規定。車站必須有站務人員，現場必須有警衛，嚴守安全“紅線”底線。要嚴格按照有關規章制度和上級要求，認真落實各項卡控措施，建立處置突發事件的安全制度。加強值班人員的技術和業務培訓，選擇技術素質強的員工上崗。發生故障時，有關幹部要及時趕到現場，組織員工按程序處理，杜絕全年故障處理升級現象，減少故障處理時間。
生產任務
1.繼續加強超大修站設備的維護和維修。
對於超長檢修周期的站場，本著少動多測的原則，特別要對電纜路由和室內設備進行測試，對數據有變化的設備要及時分析發現。
2.註意重點，精心策劃，合理操縱天窗方案。
隨著生產組織布局的優化和生產組織的變化，車間對天窗實行統壹管理。車間統壹上報管內天窗，控制總公司、鐵路局、段的重點工作，根據上述總體工作規劃統壹上報月度進度計劃和臨時工作。
3、做好20x主體施工及配合施工工作，確保施工安全。
4、繼續開展車、電、道岔聯合整治工作。
積極與工務溝通，制定電工聯修道岔年度計劃，制定措施，有效落實電工聯修道岔計劃。
5.繼續解決圖紙的關鍵問題，實現既定目標。
冬季對管道內新更換設備的圖紙進行修改完善，補充舊設備圖紙的不足，使圖紙與事實相符。
6、繼續抓好不良分流專項整治工作。
每月對調車不暢的區段進行定壓測試，同時實行動態管理。軌面生銹或疑似調車不良的區段，報天窗進行定壓試驗，登記，明示，錄入。
6.重視培訓，強調演練，著力提高人員素質基礎。
以現場工人為重點，本著“學其所為，補其所不足”的原則，重點解決員工素質不達標的問題。壹是利用車間現場訓練場，突出實踐技能基礎練習，重點加強道岔轉換及鎖定設備、軌道電路、電纜連接等維修作業標準技能培訓，切實解決現場信號員不懂不會做的問題。二是車間定期組織員工進行理論和實踐考試考核，促進員工學習積極性。
七生產組織優化
根據段的要求，我們對車間各班組的生產組織進行了優化，優化方案已獲段批準，我們將盡快付諸實施。
成就屬於20x年。面對2016全新的壹年，我們的生產任務更加艱巨繁重，壓力更大。讓我們壹起在齊新攜手奮進。在段、段黨委的正確領導下，在車間全體幹部職工的共同努力下，北安車間將再創輝煌。
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