“我們相信對話仍在繼續。盡管兩國政府采取的立場可能會“損害全球航空業”，但還沒有人實施這些嚴厲的措施。
我們將繼續與兩國政府積極接觸，在中美領導人承諾通過談判解決問題的基礎上，繼續努力確保建設性談判的繼續。
壹個強大和充滿活力的航空和航天工業對兩國的經濟繁榮和國家安全非常重要。"
中國稅單涉及航空:波音窄體機首當其沖股價暴跌。
根據商務部發布的《加征美國和加拿大關稅的貨物清單》第106項，涉案飛機貨物為“空載重量超過15000千克，但不超過45000千克的航空器及其他航空器”。論文稱，這壹空重範圍涵蓋波音737系列(737-700、737-800、737-900)和737 MAX 7，是美國波音公司向中國出口的主要機型。這也意味著，這兩款波音飛機的未來可能成為中美貿易戰的“靶子”。
相比較而言，國產大飛機C919和空客A320也在這個空重範圍內，都是737系列的競爭機型。
國內航空公司是波音的忠實用戶。目前國內航空公司從波音進口的窄體客機大多在15-25噸之間，尤其是737系列，包括737-700/800/900/900ER等。，會受到限制。數據顯示，2017年，波音在中國的銷售額接近12億美元，占總收入的13%。每四架生產的飛機中就有壹架賣給了中國的客戶。
當地時間3月22日，特朗普對華貿易戰第壹天，波音公司股價暴跌5%。中國商務部加稅清單發布當天，波音公司股價在交易前壹度暴跌6%。
商務部:美方無視兩國業界聲音和消費者利益。
針對美方公布清單，商務部曾表示，美方不顧中方嚴正交涉，在沒有任何事實依據的情況下公布征稅建議，是典型的單邊主義和貿易保護主義。中方強烈譴責並堅決反對。
商務部強調，美方行為無視40年來中美經貿合作的互利共贏性質，無視兩國業界的呼聲和消費者的利益，不利於美國、中國和全球經濟的國家利益。