跨境貨代的數字化升級在近幾年已經形成了高速增長的市場空間，除了消費者對供應鏈本身周轉效率提升的訴求加強之外，疫情也使得各行業看到了數字化的發展趨勢。
盡管跨境貨代行業伴隨著進出口貿易誕生，至今已經成為相對“古老”的行業，但傳統的貨代模式下，整個鏈條中包括采購、訂單管理、物流運輸、清關報關等在內的各環節均存在大量的人力冗余空間，其中簡單、重復性勞動過多，並且由於鏈條長、環節復雜，線下操作的模式非常容易導致業務進展緩慢以及信息缺失，壹點微小差錯會導致後續成本螺旋式上升，影響供應效率。
結合中科院統計數據，2020年我國進口額將達到為2.1萬億美元,同比增長約2.7%。由此帶動了跨境貨代市場的進壹步增長。隨著近幾年物聯網、人工智能、雲計算等技術的發展，傳統貨代行業中出現了部分人工智能數字化空間。螞蟻必達（公司全稱“上海大微企業發展有限公司”）也是在這樣的時代背景下將自身使命定位在搭建跨境全鏈路數字化平臺上。螞蟻必達通過數字化方式將傳統的貨代人工服務創新成標準化的在線產品，旨在大幅提升客戶體驗、獲客效率、運營效率。
從2015年6月成立至今，螞蟻必達壹直側重為進口端企業用戶提供專業供應鏈服務。據創始人胥軼描述，這樣的戰略定位是考慮到進口端最靠近用戶。 買家，更關心供應鏈的效率。通過將國際物流全流程線下物理場景實現在線數字化後，螞蟻必達即可幫助用戶實現數字化供應鏈管理；與此同時，買賣雙方又可根據平臺提供的數據分析做采購預測、銷售、資金預測，幫助買家最大程度優化管理庫存，提高資金周轉效率。買家，作為跨境物流的付費方，在這樣的前提下會願意支付更高的溢價。螞蟻必達要打通全鏈路數字化貨代流程，就要保證平臺能夠精準、及時地讀取、響應用戶需求，這樣才能通過高質量的客戶服務保證業務的 健康 發展。
螞蟻必達搭建平臺需要從進口端出發覆蓋在線訂艙、通關、政府申報、物流運輸等多種環節。創始人胥軼表示，其中最難的部分在於 物流基礎設施的鏈接 ，也就是說，要將海運船公司、碼頭、運輸車隊、倉儲以及通關等全流程連接起來才能打通業務流，成為螞蟻必達業內最大的競爭壁壘。作為數據中樞，螞蟻必達上遊承接賣方SKU銷售需求，下遊支持企業用戶下單後的全流程的物流服務及信息追蹤。收取進口物流產生的相關費用成了螞蟻必達平臺的盈利模式（主要集中在訂艙、運輸、倉儲環節）。由於數字化平臺的搭建，傳統模式下依賴人力進行商品、訂單管理、流程跟蹤的工作被系統替代，最大程度上可以幫助企業用戶節省20%左右的成本。
目前螞蟻必達連接300家物流服務商，同時公司還具備15個倉儲，分布在國內各地。公司累計服務中國貿易買家超過1000家，國際貿易賣家超過8000家，其中服務貿易額最大的為工業原材料，占總交易量的80%，2020年營收超過10億元，今年單月服務的海運進口箱量超過1.9萬TEU。創始人胥軼表示，螞蟻必達之前壹直處於內部客戶測試狀態，預計明年正式上線（定位：建議-詢價-訂艙-查詢服務平臺，目前正在向供應鏈服務叠代中）。螞蟻必達團隊規模接近300人，核心成員包括來自十年以上跨境貿易領域、供應鏈服務以及互聯網行業的復合人才。
據悉，螞蟻必達曾在 2019 年底獲得了壹線美元基金的 A輪投資，領投方為SIG，跟投方包括雲啟資本和同創偉業。目前，螞蟻必達正在尋求B輪融資。