日前，我們從相關渠道獲悉，騰訊集團旗下的Huang?River基金赤資1000萬美元（約合人民幣7071萬元）增持了蔚來汽車的股權，本次增持後，騰訊***持有蔚來汽車15.1%的股票，搖身成為蔚來汽車第二大股東。隨後在騰訊增持的消息影響下，蔚來汽車開盤後股價迅速上漲5，最終報收7.34美元/股，總市值達到86.94億美元(614.73億元人民幣)。
據了解，今年6月初，蔚來汽車曾宣布將發行6000萬股ADS，發行價擬定為5.97美元，預計此次凈募資3.44億美元，騰訊增持就源於此次蔚來的發行計劃。蔚來新股發行的所得資金將用於四方面，其中約30%用於產品、服務和技術的研究和開發；約15%用於開發公司的制造設施和供應鏈；約40%用於公司的銷售和服務網絡運營、發展；剩余的將用於壹般商業用途。
值得壹提的是，盡管新能源汽車今年以來受到外界資本青睞，但蔚來汽車至今尚未實現盈利。數據顯示，2019?年實現營業收入78.25億元，同比增長58%；歸母凈利潤-114.13億元，虧損額較2018年下降51.1%。今年壹季度，在疫情影響之下，蔚來的汽車交付量3838輛，同比下降3.8%（其中，3月環比增長116.8%至1533輛），營業總收入13.7億元同比下降15.9%，歸母凈虧損同比下降33.7%至16.6億元。而此次的增資被業內人士認為蔚來汽車的虧損情況將在今年有較大的改觀。
今年以來，新冠肺炎疫情肆虐全球，盡管汽車銷量也受到影響，但消費者出於安全，為避免公***交通交叉感染轉而購買汽車，汽車消費復蘇正在持續發力，尤其是新能源汽車受到政策的鼓勵和支持力度越來越大。根據中汽協披露數據，5月新能源汽車銷量8.2萬輛，同比下降?23.5%，環比增長?12.2%；1~5月累計銷量28.9萬輛，同比下降38.7%。其中新能源乘用車銷量7.4萬輛，同比下降24.4%，環比增長15.8%；新能源商用車銷量0.8萬輛，同比下降13.7%，環比下降13.7%。
6月20日，在《中國企業家》主辦的會議上，蔚來汽車創始人李斌演講中透露，在今年5月份，蔚來交付了3436臺車，也創造了歷史交付的新高，而且ES6從去年10月份開始，已連續8個月都是純電SUV銷量的冠軍，平均售價在40多萬人民幣。李斌表示：“從這裏也可以看出來用戶，特別是高端乘用車的用戶，在疫情期間他們對於電動車的喜好度上升了，這其實跟疫情對於用戶行為的改變的關聯度是非常大的。”
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