雖然暫時的數據不能證明什麽，但確實反映出人們對BBA的盲目崇拜正在逐漸消退，更容易接受豪華智能純電車帶來的全新價值體驗。從領先到被領先，尤其是新動力產品的高頻進化模式，徹底打破了傳統燃油車“三年換車型，七年換代”的遊戲規則。在擡桌子的“瘋狂內卷化”下，加上自身電氣化進程的艱難，BBA的處境似乎遠沒有想象中那麽美好。
體量是永恒的主基調，專註產品力和用戶價值仍然是競爭的核心。
算上年初的風波，從特斯拉到雪鐵龍C6的價格戰讓市場越來越亂；連日來，氪以壹卷到底的名義高調發動“價值戰”，頻頻上熱搜，再次震驚大眾。
自2023款5438+10月6月上市以來，氪氣001已將靜音電吸門、摩納哥NAPPA全粒面真皮座椅、全車電動可調座椅等眾多豪華車型的高端選裝配置作為標配。三個月後，其他車企難以招架。
在這次進化中，氪依然沒有忘記老用戶。2023年3月16日前提車的2023氪001車主，可獲得價值65438+萬元的回饋。在氪商城不僅可以買到潮流產品，還可以用來充電。
對於新車購買者，包括3月16日9:00前未安排生產的2023客戶，極氪推出的“產品限時免費升級包”主要涵蓋全系車型可免費贈送的價值6000元的極藍外觀；妳版車型可免費升級價值35000元的Z-Sport高級套裝；ME版可免費升級價值2.8萬元的高性能空氣懸架套裝；WE版車型享受2萬元免費限時“免費量”可選基金。
這種重構產品豪華價值的方式，不僅讓新動力這個品牌感嘆太多，也讓極氪001和奧迪、寶馬做了對比，顯示了中國豪華智能純電動品牌的增長潛力。
重新定義奢侈品不再是BBA的專利。
好網友選擇了極氪001 ME版、奧迪A6L動感版、寶馬530Li領動M運動套裝三款中配車型，從性能、豪華配置、智能駕駛等方面進行了綜合對比。
不難發現，氪001 ME版可以免費配備高性能空氣懸浮套裝，不僅在性能上絕對領先，更以65438+數萬的巨大價值差，讓用戶享受到純電動的天花板級駕控樂趣。該套裝依靠懸架與CCD電磁減振系統的完美配合，可以使懸架在彎道中更加靈活，有效抑制側傾，提高行駛極限。
此外，黑科技和五速高度調節功能隨速調節，讓極氪001具備強大的越野能力，同時底盤高速自動放倒，有效降低風阻，提升續航。
不僅在性能上，在豪華舒適的配置上，極氪001 ME版也拉開了與奧迪A6L、寶馬530Li的差距。前者不缺摩納哥NAPPA全粒面真皮座椅的高級面料，還擁有前排座椅加熱/通風/按摩/記憶、後排座椅加熱等緩解駕駛疲勞的配置。後者，即使價格高達45萬+，依靠品牌的高溢價能力，在暴利的誘惑下，也不會選擇給用戶更多的歡樂。
如果沒有豪華的優勢，BBA的智能體驗就更不值得期待了。
近年來，依托更加開放的互聯網環境，中國品牌不僅加快了在新能源領域的進展，還依靠先進的交互理念和智能駕駛技術引領行業發展。相比合資和豪華品牌，中國豪華智能純電動品牌無論是硬件還是軟件都有了長足的進步。
在當今汽車智能技術飛速發展的時期，很難想象奧迪和寶馬的智能化節奏，會像它們的電氣化措施壹樣瘸腿。
尤其是在人們最關心的，也代表未來出行方式的智能駕駛上。極氪001可以花3億多元為用戶免費升級8155智能駕駛艙。它還可以配備最先進的雙7納米自動駕駛芯片，甚至使用7個800萬像素的高清攝像頭，為用戶帶來L2級別的輔助駕駛技術。
在OTA升級已經全面普及的當下，45萬+的奧迪A6L並不具備可持續進化的能力。即使是很快成為標配的HUD，奧迪和寶馬也需要花65，438+0，000+才能選擇。智能應用的缺乏也在讓它們逐漸脫離年輕用戶的視線。
隨著中國汽車市場正式進入存量時代，據乘聯會數據顯示，2022年，燃油汽車零售量同比減少230.2萬輛，而新能源汽車增長268.7萬輛，已經顯示出對傳統燃油汽車市場的侵蝕能力。
新舊時代的交替往往是建立在新標準的基礎上，合資品牌的逐漸沒落就是舊格局被打破的生動寫照。可能很多人還認為BBA靠的是品牌優勢，還不著急。但是電動戰略的難度，其實已經表現出了三巨頭內心的恐懼和焦慮。
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