當天亮相的新產品有純電動泵車、60米混合動力泵車、118噸非公路純電動寬體自卸車等。，涵蓋起重機、泵車、攪拌車、高空作業平臺、應急設備、挖掘機械、礦山機械、重型底盤等8大系列。產品采用純電能、氫燃料電池和混合能源的組合。
據中聯重科相關負責人介紹，作為新能源設備，其明顯優勢是綠色環保、節能減排。然而，工程機械新能源產品因其“體積大”、動力需求大、應用條件復雜等特點，需要克服諸多難題。“通過創新研發，新能源產品實現了從高空作業平臺‘小頭’到礦用設備‘大頭’的全覆蓋。”該負責人表示。
以ZT118EV自卸車為例。該產品是中聯重科打造的非公路純電動寬體自卸車，載重75噸，是全球最大噸位的純電動寬體自卸車。整車由兩臺電機串聯驅動，動力不中斷，峰值功率620 kW，動力強勁，最大速度50 km/h，最大坡度36%。整車由電線控制，可搭載無人駕駛技術，實現礦區場景下裝載、運輸、卸載全過程獨立作業，有效助力綠色智慧礦山建設。
據中聯重科相關負責人介紹，早在2019年4月，中聯重科就在行業內率先發布了鋰離子新能源高空作業平臺產品，並實現量產。隨後，新能源產品涵蓋剪刀、曲臂、直臂等20多個型號。今年以來，公司新能源高空作業平臺產品銷量占比60%左右。
活動現場，中聯重科打造的碳纖維臂架泵車亮相。據了解，中聯重科通過開發具有完全自主知識產權的碳纖維吊臂設計制造技術，不僅提高了產品的工作能力，降低了生產成本，還通過創新碳纖維復合材料-金屬混合結構，進壹步提高了其輕量化性能；此外，還深度結合輕量化和智能化，實現“骨中神經”。
“應用公司自主研發的碳纖維復合材料-金屬混合結構技術後，臂架泵車的臂架重量減輕了35%。整車是44噸的產品，但得益於輕量化技術，其最大布高63米，是同噸位最長的臂架泵車。”中聯重科相關負責人表示。
“中聯重科碳纖維復合材料結構新技術的另壹個突破是在結構中加入了芯片傳感器，這是輕量化和智能化的深度結合，神經安裝在骨骼中，可以監測產品的整體健康狀況，為客戶提供預測性服務。”中聯重科研究院技術研究中心副主任劉彥斌介紹。
中國工程機械工業協會名譽會長琦君表示，中聯重科率先發布新能源、新材料技術系列新產品，標誌著中聯重科在綠色技術、綠色產品、綠色制造、綠色標準、綠色體系等方面的探索和實踐已走在行業前列。希望公司保持戰略定力，繼續引領行業綠色轉型，為“美麗中國”貢獻更多精品，帶動更大的經濟效益、生態效益和社會效益。