西班牙“威望號”沈船事件告訴我們什麽？

2002年11月13號，懸掛著巴哈馬國旗的“威望”號油輪承載著7.7萬噸重燃料油從拉脫維亞駛往直布羅陀海峽。在經過大西洋的比斯開灣的西班牙海域時，遇到8級風暴。在狂風巨浪當中，這艘已經航運了26年的油輪失去控制而擱淺。陳舊的單殼船體撕裂出了壹個長達35米的口子。船內成噸的燃油噴湧而出，“威望”號所泄漏的是輪船或發電廠使用的燃油，呈黑色，較粘稠，有刺鼻的味道，危害性極大。在風浪中，失去控制的“威望”號向葡萄牙海域漂泊，所經之處形成壹條寬5千米、長37千米的黑色油汙帶。西班牙海岸長達500多千米的海岸線鋪滿了燃料油，90多種海洋魚類、貝類和珍稀動物，18種海鳥，成為“威望號”漏油的直接犧牲品，4000多名漁民因此不能下海捕魚，直接或間接受“威望號”汙染影響的人數達3萬人。加裏西亞本來是西班牙西北海岸著名的旅遊勝地，幾天之中，黑色粘稠的燃油浸透了海灘。西班牙政府撥款10億歐元、每天有7000多名誌願者參加的清汙工作持續了幾個月。油輪上的26名船員雖然及時得到了救援，但是這次事故對當地旅遊、漁業造成了直接的打擊，給當地生態環境造成巨大的、長久的災難，生態環境的恢復將需要長達幾十年的時間。

事情還沒結束，2002年11月19號，“威望”號油輪斷成兩截，沈沒到3520米的深海中，海底的“威望”號裏還剩有約6萬噸燃料油。在這樣的水深之下，海水壓力高達350千克，壹艘已經斷為兩截的舊船隨時可能被壓碎。盡管有人說6萬多噸燃油在海底低溫中會凝固，但6萬噸燃油總是壹種危險。對打撈該船的建議，荷蘭壹家權威打撈公司表示，這不僅是壹個極其昂貴的行動，而且在世界上尚無先例。所以，有人說沈入海底的“威望”號已經變成壹個琢磨不透的巨大炸彈。據世界自然基金會（WWF）稱，如果“威望”號油輪上的原油全部泄漏的話，將造成迄今為止世界上最嚴重的漏油事故，也被有關專家認為是歐洲有史以來最嚴重的壹次海洋汙染事件。

“威望”號油輪石油泄漏事故也是近10年來世界上發生的第五起泄漏萬噸以上的海上石油泄漏事故。另外四起分別是：

1992年12月3日希臘油輪“愛琴海”號在西班牙西北海岸擱淺，泄露7.4萬噸原油。

1993年6月5日“布雷爾”號在蘇格蘭東北擱淺，泄露8.5萬噸原油。

1996年2月15日“海洋女王”號在威爾士海岸擱淺，泄露6萬噸原油。

1999年12月12日“埃麗卡”號在法國西海岸斷裂，泄露1.3萬噸原油。

這些海上燃油泄露事件固然有惡劣天氣的因素，但油輪本身也是災難的原因：“威望”號油輪已經航行了26年，而且是壹艘單殼油輪，即已經被現代造船技術認為是有違環境保護原則的不安全技術，壹旦在海上發生事故，汙染就很難避免。西班牙“威望”號沈船事件再次引起了世界各國對油輪管理的重視、對世界海洋生態的關註和對原油泄漏事故預警和處理措施的加強。如歐盟15國交通部長在2003年3月27日舉行的部長理事會上同意禁用單殼油輪運輸重油。在2003年3月召開的十屆全國政協會議上，有的代表也提出了《關於我國應儲備處理油汙染的戰略物資的建議案》。

萬噸油輪斷裂沈沒（來源：新華社）

“威望號”沈沒之後（來源：央視國際）