1.開展和平外交，穩定東南亞國際秩序。
鄭和下西洋前，中國周邊的國際環境動蕩不安，主要表現為東南亞各國之間的相互猜忌和競爭。當時東南亞最大的兩個國家爪哇和暹羅對外擴張，壓迫壹些周邊國家，威脅馬拉加、蘇門答臘、占城、真臘，甚至在三口，甚至殺害明朝的使節，攔截向中國進貢的使團；另壹個海盜猖獗，東南亞南亞猖獗，非常囂張，海上交通線不保。這些不穩定因素，壹方面直接影響了中國南方的安全，另壹方面也極大地影響了明朝的國際形象，不利於明朝的穩定和發展。在這種形勢下，明成祖采取了“內守中國，外顧四夷，平等相待，安享太平”的和平外交政策。派遣鄭和率領船隊下西洋，通過各種手段調解和緩和各國矛盾，維護海上交通安全，從而將中國的穩定和發展與周邊地區聯系起來，試圖建立長期穩定的國際環境，提升明朝的國際威望。所以從明朝派遣鄭和的使命可以看出，這是壹個實現和平的使命。
鄭和下西洋調解了矛盾，平息了沖突，消除了隔閡，有利於周邊地區的穩定，維護了東南亞南亞的穩定和海上安全，提升了明朝的聲譽。所以可以看出，鄭和船隊的軍事實力很強，但不是用於侵略擴張，而是用於和平目的。在當時的國際環境下，陳祖義幾千人，亞歷杭德羅·奈爾幾萬人，沒有強大的軍事實力很難實現和平。
李約瑟評價:東方航海家中國，沈穩溫順，不記舊賬，慷慨大方，從不威脅他人生存，雖有恩人；他們武裝到了牙齒，但他們從不征服外國人或建造堡壘。
2、威懾敵人，牽制蒙古勢力，維護國家安全。
當時對明朝安全的威脅主要來自兩個方向:東海的海賊、北方的蒙元殘余和西北的帖木兒帝國。日本海賊最早出現在元末，日本發生了內戰。壹些武士和浪人為了生存，搶劫中國沿海，在明初朱元璋時期非常猖獗。當時明朝剛剛建立，國內局勢還不穩定。所以我們集中安妮，在國防上采取被動防禦策略，在沿海各省設立衛生所，在北方修築長城，出兵邊境。
朱迪時期，海陸對明朝安全構成嚴重威脅，改變被動防禦策略，主動離機，在陸路方向遷都，親自攻克漠北；鄭和的水師設置在海上方向，對倭寇和反明勢力進行威懾和打擊，從海上實施戰略包圍，對西北方向進行戰略牽制，緩解了明朝北方的壓力。
3.發展海外貿易，傳播中華文明。
鄭和下西洋的使命主要是出於政治目的，但也有壹定的經濟目的。國家實施這麽大的戰略行動是多方面考慮的。鄭和船隊下西洋期間，開展了許多貿易活動，主要有三種形式:
第壹種朝貢貿易。這種貿易是鄭和下西洋的基本形式，具有封建主權國家的性質。這樣就獲得了這些小國對明朝宗主國地位的認可，這就是朝貢貿易的政治目的。當時各國都積極來華朝貢。他們壹方面受到明朝的庇護，另壹方面又得到豐厚的賞賜。據統計，永樂二十二年，與鄭和下西洋有關的亞非各國使節來華***318次，平均每年15次，史無前例。更有文萊、馬拉加、蘇祿、古馬郎等七國國王親自率團。最多的時候，有18個不同國家的朝貢使團同時來到中國，有三個國王在訪問期間死在中國。他們將委托中國安葬。在明朝，國王得到了厚葬。
第二種官方貿易。這是鄭和下西洋的重要組成部分。在雙方官方主持下與當地商人進行貿易，是明代擴大海外貿易的重要方式。鄭和的船隊滿載禮物，以及來自中國的貨物，如銅幣、絲綢、瓷器和鐵器。這種貿易可以用明代銅錢買賣，多以物易物。影響最大的是擊掌定價法。在中國的古裏，船隊到達後，由當地的代理人負責交易，將貨物帶到交易地點，雙方在官員的主持下面對面協商價格。壹旦達成協議，他們就決不會食言。雙方互相擊掌以示成交。這種友好的貿易模式在當地壹直流傳為美談。鄭和下西洋期間，特別是最後幾次下西洋，貿易規模擴大，遵循了平等自願、等價交換的原則，具備了國際貿易的壹些基本原則。
第三種民間貿易。這種貿易在壹定程度上是由鄭和下西洋的貿易活動推動的。它不是通過官方，而是由商人或民間自發產生的。鄭和下西洋消滅了海盜，維護了海上安全，開辟了航道，促進和刺激了民間貿易。根據壹些學者的研究，鄭和的使命並沒有禁止官兵沿途拿壹些中國貨進行交換。東南亞的人們非常喜歡中國的絲綢、瓷器和工具。鄭和船隊壹到，就爭相在碼頭劃船或交易，有的還請官兵在當地集市擺攤。當時中國主要出口瓷器、絲綢、茶葉、漆器、金屬制品、銅幣等。，中國主要用它們來交換珠寶、香料、藥材、珍稀動物等。當時中國從海外進口100斤辣椒，當地價值1兩，回國賣20兩，利潤非常豐厚。
鄭和下西洋的貿易活動包括政治貿易和經濟貿易。
鄭和下西洋所到之處，不僅進行海外貿易，而且傳播中國先進文化。當時東南亞、南亞、非洲的壹些國家和地區社會發展落後，渴望中華文明。朱迪在派遣鄭和下西洋的同時，還肩負著“教化海外各國，引導禮儀，改變習慣”的使命。鄭和將中華文明傳播到海外，譜寫了中外文化交流史上的新篇章。鄭和下西洋傳播中華文明的內容主要包括以下幾個方面:中國禮儀與儒學、歷法與度量衡制度、農業技術、制造技術、建築雕刻技術、醫療技術、航海與造船技術等。
關於鄭和的故事在海外還有很多流傳。馬來西亞有武吉中國和李航寶井，印尼有三寶壟和三寶壟寺，留下了鄭和的遺跡，表達了當地人對這位傳播中華文明先驅的敬意。
4.發展海洋產業，鋪設亞非航線。
海洋是生命的搖籃，占地球表面積的70.8%，資源豐富。自古以來就是人類生產生活的空間，對人類社會產生了重要影響，與我們中華民族的生存、發展和興衰息息相關。我們的祖先在早期創造了龍山和百越海洋文化。15世紀初，鄭和下西洋將中國古代海洋事業推向發展高峰，為人類海洋文明做出了重要貢獻。主要表現在:
壹是開通了亞非洲際航線，為西方人在亞非航行鋪平了道路。當葡萄牙航海家達·伽馬沿著非洲西海岸繞過好望角到達東海岸時，當地人告訴我們，幾十年前中國人已經來過幾次了。在阿拉伯航海家的幫助下，他們沿著鄭和船隊開辟的航線成功到達印度。
第二，對西太平洋和印度洋進行了壹些海洋考察，收集和掌握了許多海洋科學資料。鄭和的航海圖是通過大量的海洋調查繪制的。這種海洋勘探活動比英國挑戰者號(1872-1876)最早記錄的海洋調查早了400多年。
三是航區戰略布局。鄭和根據自己的使命和海洋知識，在廣闊的海外選擇了占城、馬拉加、酒鋼、古裏、胡路莫斯作為海洋開發的重點地區，有利於擴大海外交通和貿易的範圍。
鄭和下西洋為海洋事業做出了許多貢獻。鄭和的成就輝煌，屬於中國，屬於世界。他從三十多歲開始，投身海洋28年。他最後壹次下西洋的時候，已經60歲了。為了中外文化交流和航海，他毅然率領船隊走出去。這壹次，他再也沒有回來，在印度古裏去世，享年62歲，永遠埋葬在他開辟的和平道路上。
在群星璀璨的中國英雄中，鄭和不僅以領先於西方人的航海技術，更是優於西方人的航海技術，引起了國際社會的關註。我想人們關註和研究他最重要的方面，大概就是鄭和所代表的壹種文化精神:壹種中國人勇於吃苦、征服自然的價值取向，壹種向世界敞開大門進行文化交流的決心。
鄭和愛崗敬業報國的精神是永恒的，體現了中華民族開放進取、和平友好、交流合作、管理海洋、敢為天下先的優秀品質。是壹筆寶貴的精神財富，值得後人繼承發揚，促進人類文明。
★關於鄭和下西洋的爭議。
緣起:今年是鄭和下西洋600周年。在媒體上發表了壹系列文章，有些問題引起了爭議。焦點主要集中在三個問題上:鄭和下西洋的目的是什麽？鄭和船隊發現新大陸了嗎？鄭和下西洋是不是把明朝“推”上了閉關鎖國的道路？
觀點:鄭和下西洋的目的是什麽？總結起來主要有幾個觀點:壹是“找建文帝”論；二是遏制論；三是“收張士誠、方國珍水師余糧”論；第四，“顯示國力”論；第五，“征貢使”論；第六，“發展海外貿易”論。這些說法雖然都有各自的事實依據支持其成立，在壹定程度上解釋了鄭和七下西洋的動機，但並不能完全解釋鄭和七下西洋單獨存在的目的。也許只有把這些觀點結合起來，才能得出更全面的結論。
鄭和是否發現新大陸的問題。英國退役潛艇指揮官、業余海事歷史學家加文·孟菲斯所著《1421:中國發現世界》壹書在中國正式出版。他在書中指出，鄭和下西洋是人類歷史上第壹支環繞地球航行的船隊，比哥倫布發現新大陸早87年，比達·伽馬早92年，比麥哲倫到達菲律賓早116年。說法是他在意大利威尼斯發現了壹張日期為1459的投影地圖，上面畫著南部非洲和好望角。當然，還有其他的書面論據。孟菲斯認為中國人在15世紀通過壹系列的航海活動繪制了壹幅大致正確的世界地圖，而西方在16世紀的“地理大發現”是葡萄牙人在使用15世紀和16世紀早期繪制的世界地圖的前提下完成的。然而，中國大多數歷史學家堅持認為，中國歷史上沒有這樣的記錄。據明代朱允明的《往事》，鄭和最遠到達紅海和非洲東海岸，也就是今天的索馬裏和肯尼亞地方。鄭和下西洋是否將明朝“推”上了閉關鎖國的道路。對此，有人認為鄭和下西洋導致了中國的孤立。有人認為這種觀點不恰當。隨著鄭和的多次下西洋，客觀上出現了壹種效應，激發了私人海外貿易的發展。因此，鄭和下西洋並沒有“促進”國家的孤立，而是促進了私人海外貿易的發展。
多年來，西方國家越來越重視鄭和下西洋的歷史意義。在紀念哥倫布發現美洲500周年之際，許多西方學者想到了鄭和下西洋。《紐約時報》發表了壹篇關於鄭和下西洋的長文，再次提出了這樣壹個問題:如果中國繼續發展鄭和時代的開放政策和海上探險，今天的世界會是什麽樣子？
美國《國際先驅》評論說:當年中國的統治者沒有按照鄭和的海洋思想和實踐繼續推進中國的海洋事業，沒有把歷史悠久的文明古國變成壹個商業外交貿易和知識的國度，留下了卑微和孤立的歷史遺憾。但是，現在中國的發展完全有可能彌補這個缺陷。
鄭和下西洋的歷史事實再壹次清楚地告訴我們，時代要發展，社會要進步，國與國之間的交流、合作、融合、影響將越來越重要。開放包容、銳意探索、和平奮鬥，鑄就了國家富強之路。相反，自我孤立和自大會毀掉民族的活力。無論是過去、現在還是將來，中國文化都將是世界文化領域的中流砥柱，對傳播世界先進文化、加強世界文化交流起著決定性的作用。
馬來西亞國際貿易與工業部副部長馬秀強在吉隆坡表示，鄭和下西洋的歷史證明，中國蓬勃發展的經濟不是威脅，而是促進其他國家發展的積極機遇。自1974年馬來西亞在東盟國家中率先與中國建交以來，馬中雙邊經貿關系突飛猛進，中國現已成為馬來西亞重要的貿易出口國，對馬來西亞的政治和經濟產生了深遠的影響。
鄭和長期被誤解和忽視。
長期以來，鄭和下西洋的意義沒有得到應有的重視，鄭和研究在中國學術界影響不大。與哥倫布、達·伽馬、麥哲倫等西方航海家的故事相比，鄭和七下西洋壹直不為百姓所熟知。
澳門基金會主席吳誌良博士認為，鄭和的研究應該從更廣闊的視角來考慮，尤其是與西方航海史著作體系的比較研究。目前，鄭和研究還存在許多問題。對於外國專家認為鄭和下西洋是軍事遠征的觀點，吳誌良表示，這支兩萬七千多人的艦隊，大部分是官兵，但基本上是為了保護艦隊的安全，“以武力求和平”不同於“以武力征服”
中央研究院院士、臺灣成功大學教授吳京呼籲，鄭和下西洋有其豐富的科技層面，應與人文、科技學者共同探討。比如，召集歷史學家和造船專家討論鄭和寶船，與海洋學家和航海專家討論鄭和航線，招募和訓練壹支龐大的海上力量，建立壹支商業團隊，控制和補給壹支龐大的海上艦隊，都是非凡的管理成就。
北京大學孔教授和楊康山教授發現，鄭和在東南亞沿海國家和地區的影響不止四個，即鄭和的廟宇、遺跡和傳說多，用當地語言出版的鄭和著作多，紀念鄭和的活動和研究鄭和的機構逐漸增多。但在這些影響的背後，生活在這些地區的大多數人對鄭和有很多誤解。在大多數中國人眼裏，鄭和是保佑之神；在原住民眼中，鄭和只是傳說中的“三保”，他們對鄭和及其在歷史上的豐功偉績知之甚少。