1，供給缺口明顯加大。
受歐佩克+和其他產油國減產的影響，疫情開始時激增的石油庫存已經縮水。由於擔心新壹輪的封鎖會破壞重新平衡市場的努力，沙特阿拉伯於2021年6月宣布額外減產。
2.市場搶購現貨原油。
很難實時衡量原油的產量和需求，但不同日期交割的油價之間的關系表明，買家正在爭奪原油。交易商願意支付更高的溢價持有現貨原油，而不是壹年後才能拿到，這與去年春天現貨原油價格下跌，相對於期貨價格有較大貼水的情況完全不同。
3.投資者退居二線。
交易員和分析師表示，到目前為止，支撐油價上漲的主要因素是供求關系，而不是投機。目前，基金經理持有的WTI原油期貨和期權合約的看漲頭寸與看跌頭寸之比低於油價上漲時的2018。這說明投資者並沒有主導市場。
節油技巧:
第壹點是減少車輛的負載:
比如車的載重會決定燃油經濟性，但是有些朋友是跑業務的，或者喜歡從事壹些運動，或者喜歡釣魚。後備箱可能長期裝滿東西，可能達到四五十公斤，甚至七八十公斤。
這麽重的東西，長時間壓在後備箱裏，無形中會增加油耗，相當於多了壹個人。所以妳可以把車裏不需要的東西清理掉，不要長時間拖在後備箱裏，既增加油耗又不環保。
二、註意輪胎氣壓:
有些朋友可能不太關註胎壓。可能是達到了報警的下限，那麽運行的時候輪胎滾動阻力會過大，油耗會適當上升。所以妳可以把胎壓推高壹點。
比如建議胎壓打到2.2，那就可以打到2.3或者2.4。甚至很多朋友居然打到2.5，問題也沒那麽大。相反，汽車行駛時，滾動阻力會更小更輕，合適的話還會省油。