⑴項目投資：2010年8月31日，公司以自有資金收購北京新德元盛投資有限公司持有的山西開城房地產開發有限公司100%股權。山西開城註冊資本2.9億元，擁有位於太原市棗園地區C-07-1地塊的國有土地使用權，該地塊規劃用地面積、建築面積分別為15.63萬平方米、18.76萬平方米。轉讓價格以山西開城賬面凈資產為基礎，經協商約定為3億元。
⑵集裝箱物流業：公司擁有中國鐵路特種集裝箱業務的獨家經營權，各類特種集裝箱2.4萬個，為中國鐵路最大的特種集裝箱保有量，業務範圍覆蓋全國。公司利用增發資金15505萬元購置5000只幹散貨箱，27648萬元購置框架式罐式集裝箱、散裝水泥罐式集裝箱等市場急缺箱型並根據市場需求確定購置的箱型及數量，截止09年6月末，已陸續購置822只框架式罐式集裝箱和1030只水泥罐式集裝箱並已陸續上線運營，另有已招標生產的178只框架式罐式集裝箱、480只水泥罐式集裝箱和300只化工罐式集裝箱將在09年下半年陸續上線運營。09年上半年，鐵路特種集裝箱業務完成特箱發送量16.76萬TEU，較上年同期同比減少23.5%。
⑶臨港物流：公司收購沙鮁鐵路支線，成為獨立鐵路承運人，並將進行擴能改造提升運力，預計2010年鐵路運量將達到6000萬噸。該線是營口港與外界聯系的唯壹鐵路通道，承擔了營口港40-50%的疏港貨物運量。沙鮁線擴能已經完工，運能從2400萬噸擴能到4600萬噸。09年上半年，完成到發量2418.8萬噸，較上年同期同比增長31.7%，開創歷史最好水平。
⑷實力大股東：大股東中鐵集裝箱公司是鐵路集裝箱唯壹具有承運人資格的企業，具有獨立於十八個鐵路局的調度系統。存在大股東資產的註入預期。另外，作為公司的實際控制人，鐵道部有動力提高特種集裝箱的收費價格。
⑸壟斷優勢：公司是壹家全國性的鐵路物流類上市公司，具行業壟斷優勢，經營壹條通往營口港的貨運專線。公司的最大優勢是鐵路特種集裝箱業務。從各項業務的毛利占比來看，鐵路客貨運占60%左右，30%來自特種鐵路集裝箱業務。 ⒈ 1993年2月16日，大連鐵龍實業股份有限公司正式成立。2. 1998年4月16日，公司在上海證券交易所上網定價發行。5月11日，在上交所正式掛牌交易，股票代碼：600125，股票簡稱：鐵龍股份，成為中國鐵路系統第壹家A股上市公司。
⒊ 2001年4月18日，公司第壹大股東由大連經濟技術發展總公司轉換為沈陽鐵路局經濟發展總公司。
⒋ 2003年7月，公司圓滿完成2002年度配股工作。
⒌ 2004年11月，公司第壹大股東由沈陽鐵路局經濟發展總公司轉換為中鐵集裝箱運輸有限責任公司，公司更名為“中鐵鐵龍 集裝箱物流股份有限公司”，股票簡稱變更為“鐵龍物流”。
⒍ 2005年9月30日，公司完成對沙鮁鐵路支線的收購，成為沙鮁鐵路支線獨立承運人，進入鐵路貨物運輸領域。10月1日， 沙鮁鐵路分公司正式成立。
⒎ 2005年12月，公司完成對鐵路特種集裝箱資產和業務的收購，進入特種集裝箱物流領域，在北京成立特種集裝箱運輸分公司。
⒏ 2006年3月17日，公司股權分置改革方案通過股東大會審議，非流通股股東向於方案實施股權登記日登記在冊的全體流通 股股東按每10股支付2.5股公司股票，非流通股股東向流通股股東支付的股票總數為61364576股。
⒐ 2006年7月，沙鮁鐵路擴能改造項目全面啟動。
⒑ 2006年12月15日，公司發行短期融資券獲人民銀行審核批準。
⒒ 2007年10月26日沙鮁鐵路擴能改造工程在營口鮁魚圈區大沙河橋畔舉行開工儀式。
⒓ 2008年6月26日，由證券時報社和南方基金管理有限公司聯合主辦的2007年度中國上市公司主板價值百強評選在北京揭曉， 鐵龍公司入選2007年度上市公司主板價值百強。
⒔ 2008年10月16日，沙鮁鐵路擴能改造完成，交付使用，投入運營。