眾所周知，成都軌道交通正處於五期規劃審批過程中，關系到地鐵線路走向，因此備受各界網友的密切關註。自2020年底，成都市規劃和自然資源局公布最新版《成都市城市軌道交通線網規劃優化方案公示》以來，地鐵線路壹直是大家熱議的話題。那麽，天府新區在地鐵五期新線路規劃中，明確了14、15、19、21、26、29等線路，包括14、15、21。近日，有網友建議成都軌道交通三條線路的設計方向。具體內容如下:14線:沿華陽大道由西向東經過1線華陽站、吳根松站，沿新城大道與6號線蒲草堂換乘，然後向東南45°至萬安工業園，止於萬，繼續向東南45°至雅居樂韓坡嶺。15線:沿華府大道由西向東通過1線華府大道站，沿天府大道向南至回龍路，沿回龍路向東與6號線新通大道換乘，再向東接近成自路快速路後向南至與21線交叉，實現與26號線換乘。21線:海昌換乘後沿海昌路向東，過子洲大道與29線換乘，再沿萬東路向東至萬東南二路，再向南至廬山大道基金小鎮，在基金小鎮設站，再沿廬山大道向東，過6號線，15，終點與14線銜接，65438+2月26日。在成都市委十三屆八次全會暨市委經濟工作會議分組討論上，成都市軌道交通集團有限公司董事長胡表示，“十三五”期間，成都加快軌道交通建設和TOD綜合開發，軌道交通投資超過2600億元。目前已開通地鐵線路12條，運營裏程518公裏(不含有軌電車39公裏)。
2035年成都軌道交通發展的遠期目標是什麽？
1.如何進壹步提高城市通勤效率，為市民提供更加便捷多樣的出行方式？
胡表示，對於“十四五”期間的發展規劃，成都地鐵的任務非常明確，即“十四五”末，成都地鐵運營和在建裏程達到850公裏。