1，陸離是著名的價值投資者。2002年比亞迪上市時，他買了比亞迪的股票。當時股價只有3港元左右，19年投資回報率高達70倍。值得壹提的是，他也是巴菲特投資比亞迪的引路人。2003年，他開始向伯克希爾·哈撒韋公司的二號人物芒格推薦投資比亞迪。最終，2008年9月，伯克希爾·哈撒韋斥資2.3億美元，以每股8港元的價格，收購了比亞迪65，438+00%的股份，共計2.25億股。
2.比亞迪汽車工業有限公司成立於2006年8月，法定代表人為王傳福。其業務範圍包括汽車及其零部件的研發。R&D和家庭能源系統產品的銷售；自有物業管理；醫療安全系列產品的銷售；增值電信服務，以及汽車、電動車、轎車等各類乘用車的研發、制造和銷售；汽車零部件、電動車零部件等的生產經營。股東資料顯示，公司由比亞迪股份有限公司和比亞迪(香港)有限公司***共同持有，持股比例分別為94.13%和5.87%。
3.比亞迪汽車充分利用龐大的技術研發精英團隊。已經領先於其他汽車企業開發了多項先進技術，成功奠定了在新能源汽車領域的技術優勢基礎。作為全球唯壹壹家集汽車和電池科研生產於壹體的企業集團，比亞迪牢牢掌握了世界領先的電池、電機、電控技術，在動力、安全、能源等方面實現了卓越的汽車性能。多領域的跨越式發展，為全球新能源汽車的發展開辟了新的道路。
4.比亞迪從1995開始從事電池研發生產相關行業。公司在動力電池領域的技術優勢和成本控制優勢，使其成為全球新能源領域的領導者。動力電池產能快速擴張也是公司的優勢，比亞迪也可以完成從零部件設計制造到組裝的設計。這種自上而下的垂直整合功能使比亞迪能夠建立壹個支持目標成本的運營體系和成本結構。