自新興冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發以來，各行各業紛紛馳援抗疫壹線，據不完全統計，汽車行業已經累計捐款捐物，超過6億元。
這其中，有在車市寒冬中獲得了增長的車企，比如寶馬汽車：1月26日，也就是大年初二下午15點43分，寶馬便宣布將通過中華慈善總會寶馬愛心基金，緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣500萬元，用於抗擊湖北省特別是武漢市新型冠狀病毒肺炎疫情；再比如，奔馳汽車，同樣在大年初二的晚上宣布：通過中國青少年發展基金會梅賽德斯-奔馳星願基金捐贈愛心資金1000萬元，全力馳援全國範圍的肺炎疫情防控工作。
更有身處疫區中心的汽車企業，比如東風集團，在疫情還為蔓延的1月23日就向武漢市慈善總會捐款1000萬元；之後在大年初二攜手旗下企業再次向抗疫壹線捐款2600萬元。類似東風集團追加捐款的同行還有同屬國字頭車企的壹汽集團：1月27日，壹汽集團攜壹汽-大眾、壹汽豐田捐贈1700萬元，用於支持全國特別是武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。2月2日，壹汽集團宣布，壹汽集團攜壹汽-大眾追加捐贈資金至8100萬元，並成立疫情防控專項基金；
北汽集團也在這個追加捐贈的行列，在旗下企業先後捐款2600萬元的情況下，北汽集團在2月2日再次宣布聯合旗下企業追加捐贈1700萬元。在累計捐贈4300萬元之外，組織所屬出行企業提供相關服務。北汽輕享出行響應號召，將在全國20個城市，為壹線醫護和救援人員以及參與疫情報道的媒體工作者提供1個月以上的無償用車服務；北汽華夏出行響應號召，將在北京、長沙、鄭州等10座城市，免費提供2000余臺輕卡及中面、小面等物流車輛，無償為政府、公益組織、行業協會及防疫配送的企業提供“摩範速運”支持，確保防疫物資配送和民生物資保障。
在為疫情盡力的隊伍中，不僅有這些在市場上處於領先地位的車企和國字頭的企業集團，還有更多的掙紮在困境中，或剛剛踏入汽車行業尚未站住腳跟的新興車企，他們同樣在竭盡所能地為抗擊冠狀病毒盡自己的“綿薄之力”。?
2019年江淮乘用車銷量為16.3萬輛，同比下降17.8%。雖然如此，江淮汽車在1月29日宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。壹天後，江淮再次派出9輛格爾發重卡、1輛瑞風M6商務車，與其他物流公司的3輛重卡組成應急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜發往武漢。
小鵬汽車2019年累計銷量僅為16608輛。疫情當前的情況下，小鵬汽車啟動援助行動，為武漢等醫療機構捐贈價值300萬元物資（主要以防護服、護目鏡、口罩等為主），支援壹線防疫工作。同時還將為武漢當地醫院捐贈車輛，為廣州定點救治醫院提供無償出行服務，方便醫療、科研工作者快速出行。?
威馬汽車去年銷量同樣沒有超過2萬輛，僅累計交付16876輛。但面臨疫情，威馬宣布向湖北省黃岡市捐助400萬元物資，包括口罩在內的醫護用品，防疫工作用車以及現金款項等，全力馳援當地防疫工作。?疫情當前，這些面臨融資、產品、市場等多種因素重壓之下的仍在寒冬中奮力求存的汽車企業慷慨出手的這些行為，如同寒冷的暗夜之中點燃蠟燭，燭光雖弱但仍能照亮自己，溫暖他人。
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