從武漢傳播出的冠狀病毒依舊在全國肆虐，上班時間遙遙無期，空蕩蕩的大街上彰顯著病毒仍未遠離我們的身邊。在這種局勢下，社會各界也紛紛伸出了援助之手，在自己力所能及的範圍內幫助疫情爆發的各個地區。
以汽車行業為例，多個汽車品牌相繼伸出援手，通過捐贈現金、成立專項基金、加班生產疫情防控所需車輛，組織運輸、基建並為疫情防控的車輛出行提供及時服務等措施，投入到這場沒有硝煙的戰鬥之中。
根據不完全統計，截止目前，參與防控工作、捐贈救災物資的汽車企業及零部件供應商、經銷商等已經超過50家，僅車企捐款額度就已經超過了6億元（不完全統計）。這在近兩年汽車市場趨冷的環境下，車企以及零部件供應商等相關企業的反應速度以及捐贈力度，全方位展現了他們的社會責任感。
作為自主品牌龍頭企業，吉利汽車設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金。沃爾沃汽車則捐贈了1000萬元，並成立專項基金，首批捐助100萬元，用於定向支持上海市公***衛生臨床中心的新型冠狀病毒發病機理、臨床救治研究、疫苗研發以及關聯藥物的研制。
此外，吉利控股還調動全球資源從瑞典等地購買了25萬只口罩支援疫情嚴重地區，並向全國各地捐贈了***84輛吉利嘉際用於醫療工作。在2月4日，吉利汽車宣布先期投入3.7億元，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”研發工作。
豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手壹汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，捐助資金1000萬元，用於購買醫療物資支援武漢等地區抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。
長安汽車集團此次捐贈1000萬元，其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。用於采購疫情防控所需的醫療、醫用、生活等應急物資，馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
此外，長安歐尚基於疫情防控需求，為用戶提供了7天24小時不間斷服務，滿足選購、用車、修車、換車五大在線服務。
長城汽車向湖北捐贈了500萬元人民幣，用於購買疫情防控物資，支援湖北多個城市的防疫工作。在2月3日，長城汽車還向重慶慈善總會捐贈了10輛總價值115萬元的長城炮皮卡，用於支援重慶地區的防疫應急工作。
同時，長城控股旗下歐了出行主動請戰，成立“歐了出行抗擊疫情應急保障車隊”，與交通主管部門、運輸管理機構建立了即時溝通渠道，為醫護人員、指揮部提供交通運輸服務保障。
上汽集團攜下屬企業捐贈2200萬現金和醫療物資，其中上汽大通生產20輛價值600萬元的負壓救護車優先用於上海地區疫情防控，上汽大眾和上汽通用則向上海和武漢各捐贈800萬元現金。
其中上汽大通在接到工業和信息化部60輛負壓救護車生產任務之後，將30天的工期壓縮至10天，在2月5日交付首批60輛負壓救護車，支援抗疫前線。同時，上汽大通100臺上汽MAXUS?G10組成疫情防控誌願者車隊，有效支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
比亞迪向湖北省慈善總會捐贈1000萬元和100萬元的口罩物資，江淮汽車捐贈1000萬元和300噸蔬菜，奇瑞控股捐贈價值1000萬元的現金和物資等等。
此外，還有不少車企在經過第壹輪捐贈之後，又開啟了第二輪的捐贈，其中壹汽集團攜旗下壹汽大眾、壹汽豐田通過中國扶貧基金會首次捐贈1700萬元現金後，又攜壹汽大眾追加捐贈資金至8100萬元。
廣汽集團攜手旗下廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業捐贈500萬元後追加捐贈900萬元現金及物資，累計捐贈1400萬元。
根據不完全統計，奔馳、奧迪、寶馬、豐田、本田、特斯拉等壹眾合資以及外資車企，捐贈款已經超過8000萬元，福耀集團、寧德時代等20余家汽車零部件及經銷商捐贈物資總額超過2億元。
結語：在2018、2019年度，國內汽車市場依舊表現不景氣，這種銷量下滑的趨勢已經深深的影響到了部分車企的正常運轉，不少車企甚至陷入了虧損的漩渦中，但它們還是毅然決然對疫區伸以援手，這種精神確實值得我們敬佩。對於對抗擊疫情做出貢獻的車企，我們報以誠摯的敬意。
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