去年提的混奧智享，現在過了5000公裏，目前的感受是非常順暢。無論上下班代步、壹家老小出行、拉些家用貨物都不在話下，作為壹個MPV油耗那是相當低了，5000公裏下來，平均5個多不到6，這個價位、空間、油耗、舒適度，壹切都滿意，說明我當初的選擇是正確的。
側顏，吸取上次經驗，這次洗車了。
今天講壹下我為什麽選擇混奧智享。
顏值即正義
首先，選奧德賽說明都是比較務實的人，包括經濟方面。?從丐版到頂配中間有十萬元的差價，對於我來說主要問題就是經濟因素。也有很多車友不考慮經濟因素，直接頂配。頂配至尊、至臻裏面配置是比較全的，多幾萬元，省了買自己再裝。像頂配裏的分段式電動天窗、第二排座椅電動調節是其他配置沒有的裝也不好改裝的。我購車預算30左右，車身價比較來看:智享比暢想貴2萬，比尊享便宜1.9萬，智享剛好在我預算區間內，配置也是剛好我需要的。
洗洗更清爽
混動車標
第二，根據自身需要選擇配置。?務實來看，從丐版到頂配，核心部件發動機、變速箱、5門7座車身結構是全系配備的，選擇時可以在丐版基礎上根據自己需要做加法選擇配置。而智享我認為屬於這款車的中配略高壹個層次，常規車該配置的智享都有，直接拿智享做參考是最合適的，用它向高低配比較做配置加減法。智享相對於暢想多出來的配置都是必需的或者十分必要的，而尊享以上乃至頂配很多配置相對於智享來說是錦上添花，不屬於必需具備東西，比如車側盲區影像、自動泊車。
合理布置，空間沒的說。
第二排挺闊
第二排寬裕
第三排不局促，腿部有空間，坐兩個180男士沒問題
我選智享，主要因為從這個配置開始有了天窗，有皮座椅，有駐車雷達，輪胎也R17了。
智享與暢想尊享在輪胎、雷達、油耗的區別，尊享多頭部氣囊（在都具備安全氣囊的基礎上）
智享多天窗、皮座椅、主駕駛座電動調節、座椅加熱，尊享多第二排腿托而已，而這個可以淘寶，尊享以上配置還多全景天窗，天窗很多車友有的喜歡有點不喜歡，根據喜好取舍。
尊享近光led，尊享以下是鹵素，智享以下建議至少把近光換led，鹵素的有點暗。
天窗自不必說，透氣透亮，很實用，皮座椅比織物上檔次，好歹落地30多的車，這個價位也該配皮座椅，駐車雷達十分實用，近5米長的車，有個前後雷達提醒對於新手十分受用，輪胎比暢想的R16大，用的R17說明通過性承重都進壹步增強了，看了下用R17的智享油耗是5.7，反而比用用R16的暢想和同樣用R17的尊享小壹點，尊享暢想都5.8。
主駕駛4向電動調節
駕駛室
最後，講下買下智享後，我認為需要完善的或者點綴的以增加B格（除四兒子要求買的底盤裝甲、擋泥板、內飾外）。
雨眉挺實用，線條挺圓潤。
壹個是我換了遠近光LED，混動奧德賽全系遠光鹵素近光尊享以上配led，我將遠近光都換了，晚上視野非常好，保證行車安全。第二是第二排座椅加了腿托，雖然家用基本市區短途暫時沒怎麽用的上，但先配上以備不時之需。第三是裝了自動升窗折疊後視鏡行車落鎖，這個很實用，強烈推薦。第四就是些點綴可裝可不裝，雨眉、踏板、自動門標識之類。第五車內添置靠墊、頭枕、方向盤皮套、手機支架之類，行車記錄儀可以淘寶買那種本田專用隱藏式的。配置些小配件讓自己的駕駛更舒適，讓坐妳車的人更舒適。
第三排打開情況下，後面放三個大行李箱沒問題
空間魔法師，後排疊起來。家常貨物不在話下，目測長度足夠躺下兩個成年人。