"庫斯托在《消費者社會是我們的敵人》壹文中得出的這壹結論是很重要的，因為消費者社會正在全世界範圍內成為壹種普遍現象。例如在中國，當毛澤東於1949年開始執政時，社會上流行的是“四大件”：自行車、收音機、手表、縫紉機。後來，消費者所期望的物品逐步上升到“八大件”，增加了彩電、冰箱、摩托車等。如今，這壹單子還在不斷變長，近來增加的大件是汽車。汽車在第三世界億萬“貧苦人民”中已成了社會地位的標誌。在1990—2000年之間，印尼的汽車擁有量從272524輛增長到675000輛左右，印度從354393輛增長到1100000輛，而中國則從420670輛增長到2210000輛。環保主義者非常擔心這些不斷增加的數以百萬輛計的汽車對全球空氣的影響。不過，挪威前首相布倫特蘭卻指出：是西歐人發起了工業革命並隨後汙染了全球的空氣，現在他們不能又讓這些“貧苦的人”固定在“永遠貧苦的人”的地位上。"
《全球通史》編後記裏的壹段，但那裏作者好像主要在討論有關人類生存意義的話題……
另外布倫特蘭對第三世界的態度也不完全像這句話所說的：
巴基斯坦《每日時報》3月29日文章，聯合國特使質疑中國氣候立場 聯合國氣候特使格羅·哈萊姆·布倫特蘭上周日稱，如果中國堅持認為不為今日的全球變暖承擔歷史責任，全球性的氣候變化協議不會很快達成。
布倫特蘭說，去年舉行的哥本哈根氣候峰會是場大潰敗，因為“態度堅決的”中國指責工業化國家應為全球變暖負責，拒絕參與2050年前將二氧化碳等溫室氣體排放量減半的動議。布倫特蘭在布魯塞爾論壇說，今年在墨西哥舉行的後續會議上“我們無法達成全球協議”，除非中國改變想法。北京可持續發展技術基金會理事長江家駟（音）說，在氣候變化問題上“中國肯定想承擔責任。中國壹直很努力，但它有13億人口，需要時間。”
就找到這些，希望能幫到妳。