2.建築結構裂縫控制及理論研究。
3.建築結構的耐久性、檢測與加固研究。
4.橋梁結構評估與加固研究。
5.建築節能與建築能耗管理研究
6.巖土工程理論研究與巖土工程災害防治西華大學城市規劃研究所
城市規劃設計研究院成立於2006年，主要依托西華大學建築工程學院的學科優勢和人才優勢，設有規劃、建築、結構、給排水、暖通、交通等專業。，業務範圍涵蓋城市規劃設計、建築設計、景觀規劃設計、旅遊規劃設計、市政工程設計等。
城市規劃設計院擁有壹批理論紮實、思路開拓、經驗豐富、技術先進的優秀設計師，涵蓋規劃、建築、結構、給排水、暖通、交通等專業，其中教授1人，副教授(高級工程師)3人，壹級註冊建築師2人，註冊城市規劃師3人。
主要研究內容、技術咨詢和技術服務範圍。
城市規劃設計、建築設計、景觀規劃設計、旅遊規劃設計、市政工程設計等。
城市規劃設計研究院註重產學研結合，建立高效靈活的管理機制，講求質量和信譽，建設了強大的服務地方工程建設和社會需求的能力。致力於災後重建、新農村建設、建築節能等領域的規劃設計，真誠希望與地方政府和社會實體合作，為西部地區經濟社會發展貢獻力量。
主題是:城市規劃。
主要成就和成功的商業項目
四川遂寧金海國際社區規劃設計、河南羅山溫州城市花園規劃設計、成都高新區石羊古鎮規劃設計、綿竹職業中學改擴建規劃、遂寧電影文化中心建築設計等。
承擔了柳江四期新房工程設計、紅楓嶺東郊地鐵3、4號地塊設計、郭華新房動遷安置房設計、成陽西線限價商品房方案設計等數十項科研任務。累計科研經費達數百萬元，發表論文、教材、專著數十部。
西華大學園林景觀研究所
風景園林學院成立於2005年6月，擁有多名從事風景園林設計多年、擁有前沿設計理念的資深設計師。長期以來，園林院在公園規劃、公共綠地設計、道路景觀、濱水景觀設計等方面積累了豐富的設計和實踐經驗。，並形成了與規劃、風景園林、結構、給排水、電氣、測繪、經濟等專業緊密配合的設計團隊，其中教授1人，副教授(高級工程師)2人，壹級註冊建築師2人。研究院下設第壹研究室和第二研究室:第壹研究室主要從事園林景觀方案設計、景觀施工圖設計和圖紙規範研究；爾仕主要從事景觀工程、造價、景區旅遊規劃及相關評估。
壹、主要研究內容、技術咨詢和技術服務範圍
景觀主要從事景觀規劃設計、景觀美學研究和制圖規範研究、景觀工程造價工作。設計風格多樣，充分尊重傳統文化和地域特色，註重學習國內外同行的先進理念和設計手法。隨時準備為地方和企業提供綠地系統規劃、公共綠地、道路綠化、濱河綠化、居住區景觀、企事業單位綠化、城市規劃和建築設計咨詢服務。學科:建築、城市規劃。
二、主要成就和成功的商業項目
眉山月亮園小區綠地系統規劃、千白江人民廣場綠地廣場、都江堰達奇公司園林綠地設計、陜西省山陽縣蓮湖宮。
西華大學品牌符號研究所
品牌符號研究院成立於2004年4月，員工由壹批博士、教授、副教授組成，實力雄厚。
壹、主要研究內容、技術咨詢和技術服務範圍
品牌符號學是壹門橫跨經濟學、管理學、營銷學、傳播學和符號學的交叉學科。依托“三位壹體”品牌模式，建立了系統的科學框架和商業實踐模式，初步形成了由強勢品牌戰略、品牌符號管理、品牌符號營銷、品牌符號設計等系統模塊組成的應用體系，有效地為新經濟下工業領域的品牌建設提供了理論指導和應用工具。
西華大學品牌符號研究所承擔以下課題:(1)圍繞品牌符號管理的前端課題:指定範圍內的品牌符號研究、品牌價值戰略定位、強勢品牌戰略規劃設計、品牌符號策略研究；(2)圍繞品牌符號的主題話題:品牌符號規劃設計、品牌符號應用設計、符號品牌設計。(3)圍繞品牌符號後端延伸話題:品牌符號營銷、品牌符號推廣、品牌符號重塑、品牌符號商業模式設計等。
學科:美術、傳播、符號學。
二、主要成就和成功的商業項目
1，九寨溝品牌符號系統規劃設計。
2.譚魚頭品牌符號系統的規劃與設計。
3.人民商場品牌標誌系統的規劃設計。
4.迪康藥業品牌符號系統的規劃與設計。
5.成都小吃品牌符號系統的規劃與設計。
6.衡平信托標誌系統的設計。
7.香港避風塘西記香辣蟹品牌符號系統設計。
8.高山紅景天品牌符號研究。
9.參與512汶川地震災後重建，完成《四川災後旅遊市場恢復計劃》和《映秀鎮災後旅遊重建計劃》中的品牌具體工作。
參與國家自然科學基金(#70572013)《市場進入安全綜合評價理論、方法及應用研究》，負責品牌安全研究。
西華大學巖土工程研究所
巖土工程學院成立於2004年3月，現有教授3人，副教授1人，碩士生導師3人，博士2人，博士1人，碩士4人。
壹、主要研究內容、技術咨詢和技術服務範圍
巖土工程研究所從事工業與民用建築、公路、鐵路、橋梁、隧道及地下工程、大壩、機場等。解決的技術問題包括巖石、巖體和土的性質與評價、巖土邊坡工程、地質災害防治、地下工程開挖與穩定維護、巖土工程爆破、巖土結構工程與防護技術、各種巖土測試技術、巖土地基工程、深基坑開挖與支護技術等。研究領域廣闊，工程項目眾多。國內外都在爭先恐後地建立相應的機構，大量的專業期刊和專著問世。每年召開相應的國際國內學術會議，該領域科研成果獲得國家、部級、省市級科技進步獎。因此，巖土研究所是壹個很有發展前景的研究機構。
二、主要成就和成功的商業項目
巖土工程學院擁有壹支由博士、教授、高級工程師、工程師和研究生組成的強大中青年研究隊伍。從事巖土工程、巖石力學、地下工程、測試技術、數值計算、軟件開發等方面的科研和教學工作20余年，具有紮實的數學力學基礎和實驗、數值計算、工程領域的實踐技能。本人在長期的科研工作中積累了大量的經驗，在四川、重慶、雲南、貴州、浙江等地做過巖體工程、邊坡工程和巖土工程特性的研究，特別是近十年來，在巖土工程應用研究、巖石損傷、斷裂力學、邊坡巖體工程等方面做了大量的理論和應用研究。、承擔國家自然科學基金、省部級項目研究、市級科研項目、省教育廳重點科研項目，其中獲教育部科技進步二等獎5項、四川省科技進步三等獎2項、市科技進步二等獎2項、中國巖石力學與工程學會科技三等獎1、市科協優秀論文壹等獎1。並發表論文150余篇(包括多篇EI論文)。目前已具備包括巖土特性和各種巖土工程在內的研究和試驗條件，有專門的研究機構，有100多套巖土試驗設備和儀器，包括巖土三軸儀、巖土數據采集儀、超聲波測試儀、多功能材料試驗機、各種現場觀測儀器、計算機和分析計算軟件等。目前，他們正在承擔省部級和許多橫向科研項目。1.復雜荷載下層狀巖土特性及其應用研究。
科目來源:四川省教育廳
成果摘要:復雜荷載作用下的層狀巖土問題是邊坡工程、地下工程、隧道工程、水利工程、基礎工程、道路工程、建築工程、采礦工程、核廢料貯存等工程的結構設計和施工中的大量巖土工程問題和工程問題。隨著基礎設施的大量建設，巖土工程相關問題日益突出。相關工程受復雜條件下層狀巖土體的變形、強度和破壞的影響，常引起隧道坍塌、滑坡、泥石流、建築物基礎過度變形、基礎傾斜、地表沈陷、潰壩、建築物開裂、礦山壓力顯現等各種地質災害和工程災害。
該項目的研究成果由西華大學巖土工程研究所教授劉力博士完成，是教育部優秀科研成果項目。該項目從研究巖土的應力、應變、強度、本構關系、破壞特征、施工工藝和工程應用等復雜力學性質入手，解決了復雜荷載和多因素耦合作用下巖土設計、施工和運行過程中的各種技術難題和關鍵控制技術，是各類巖土工程勘察、設計、施工、運行和維護工程中的重要技術手段。可在解決隧道工程、邊坡工程、地下工程、地基與基礎工程、道路工程、河岸工程、動力機器基礎與地基工程、礦山工程、核廢料貯存等實際技術問題，加快工程進度，降低工程造價，保障生產運行安全等方面發揮重要作用。
技術層面:本項目註重於各種現代工程建設和運行過程中，由於多因素耦合和復雜荷載作用，巖土結構特別是層狀巖土結構的理論和技術問題的研究。它結合了微觀、細觀和宏觀方法，本構模型和計算機三維數值分析，現代巖土力學和工程理論，先進的實驗方法和現場監測技術，突出了理論和實際應用的結合，形成了解決問題的新理論、施工技術和工程體系。如世界上第壹座高雙曲拱壩“金平高邊坡巖體結構、損傷變形機制及其與邊坡工程穩定實際效果的關系研究”項目，已通過四川省安監局組織的技術鑒定，專家鑒定結論為項目整體研究成果達到國內先進水平。並獲得中國人民和科技部授權的中國巖石力學與工程學會科學技術獎(證書編號:2008YK-03-02-J02)，為實際項目創造了良好的經濟效益和社會效益。此外，該項目還應用於杜文高速公路和部分隧道、地鐵工程的強夯路基工程分析，發表研究成果和應用論文近10篇。
應用前景:本項目研究成果可應用於道路工程、邊坡工程、地下工程、隧道工程、基礎工程、水利工程、建築工程、礦山工程、核廢料貯存等工程設計和建設項目。在解決巖土工程難題、加快施工進度、降低工程成本、促進經濟合理性、確保技術可靠和生產運行安全等方面發揮重要作用。
二、特殊地基(深基礎)試驗研究
題目來源:四川電力局。
成果簡介:根據康定至崇州500kV同塔雙回線路工程設計部提出的幾種特殊基礎型式，分別進行受力分析比較，選擇卡盤基礎進行現場試驗，根據理論分析結果和試驗結果推導出該類基礎的設計方法。
筒型基礎結合了斜插基礎受力好和原狀土開挖基礎環保性好的特點。壹方面可以減小傾覆力矩，使塔腿基礎的力通過上部斜柱直接傳遞到地面。另壹方面，避免使用大噸位的塔腳板，有利於運輸和施工，從而達到塔位穩定、環保和經濟的目的。該方法已應用於康定-崇州500kV同塔雙回線路工程。
第三，組合插入式角鋼的試驗研究與測試
題目來源:四川電力局。
成果簡介:用有限元法分析了插入角鋼的受力機理、錨具的應力分布、錨固力的大小及其與外力的分擔關系，確定了插入角鋼與混凝土間粘結力的分布規律、插入角鋼錨固長度的計算理論、錨具的布置方式和錨具的計算理論。通過實驗室和原型試驗驗證有限元分析結果和理論計算方法，從而確定組合插入式角鋼的設計計算方法和錨固措施。
插入角鋼技術廣泛應用於輸電線路鐵塔結構工程中。根據這壹成果，可以適當減少插入角鋼的錨固長度和錨固件數量，從而減輕重量，方便山區線路施工運輸，降低施工難度。
四、塔基插件角鋼連接節點試驗。
題目來源:四川電力局。
成果簡介:對彎曲插入角鋼連接節點、單角鋼至雙角鋼連接節點和塔腳板受力機理進行了有限元分析，對彎曲插入角鋼連接節點和單角鋼至雙角鋼連接節點進行了試驗驗證，提出了節點或連接計算的實用設計方法。
通過采用這些新型節點連接，減小了節點的體積和重量，節約了鋼材，有效解決了山區輸電線路施工和運輸困難的問題。
動詞 （verb的縮寫）架空輸電線路鐵塔設計技術導則的試驗研究
課題來源:中國電力工程咨詢集團西南電力設計院。
成果簡介:本課題包括以下三個方面:
(1)減輕大型焊接接頭輸送重量的試驗研究；
(2)長塔腿的整體穩定性分析；
(3)樓板填充對雙肢組合角鋼應力的影響分析。
在減輕大型焊接接頭輸送重量的試驗研究中，對新型接頭和連接進行了試驗和理論分析，並推導了相關的設計計算公式。在長塔腿整體穩定性分析中，進行了塔的節點間布置和不同主斜材料剛度比對塔腿應力和整體穩定性影響的有限元分析，為大型塔的設計提供了有力的技術支持。在分析板填充對雙肢組合角鋼應力的影響時，對比了各國鋼結構規範中對板填充的相關介紹和規定，提出了板填充的設計方法。上述研究成果已應用於該院鐵塔設計中。
六、插入式鋼管試驗研究
主題來源:國家電網公司
成果概述:完成了插入式鋼管連接的理論分析，分別對純粘結錨固、墊板錨固、端部錨固材料錨固和組合錨固等鋼管在混凝土中的承載特性進行了分析研究，推導出不同錨固方式下插入式鋼管錨固承載能力的計算公式，為插入式鋼管錨固設計理論提供了計算依據。
首次開展了插入式鋼管錨固承載力研究，成果達到國內領先水平。該接線方式和設計方法已應用於1000kV淮南-上海(皖電東送)輸電線路工程。
七。深部開采煤巖動力災害的時間效應研究
課題來源:國家自然科學基金
利用MTS815材料試驗機、8CHSPCI-2聲發射儀、巖石CT實驗系統等先進手段，系統開展了煤巖結構形態和非均質性描述、單軸和三軸壓縮煤巖損傷演化、單軸和三軸壓縮煤巖蠕變損傷演化、壓縮煤巖卸荷損傷等宏微觀實驗研究，獲得了煤巖結構形態和非均質性描述方法，提出了基於“歸壹化”的CT實驗方法。研究了受壓煤巖聲發射過程的分形特征和煤巖動力災害的突變機理。在上述研究的基礎上，分析了煤巖動力災害時間效應的機理，提出了煤巖動力災害時間效應的預測方法，建立了預測機理模型。