為了尋求發展機會，長安汽車主動放棄對新能源子公司的絕對控制。 12月3日，長安汽車發布了壹款公告，說所有員工重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）打算將四家公司作為戰略投資者介紹，長安汽車控股將是100 ％稀釋至48.9546％。據行業內部人士稱，長安新能源越來越多，自身發展並不順利，“香格裏拉計劃”“香格裏拉計劃”尚未達到預定的目標。為了進壹步發展，長安新能源需要通過融資來混合來緩解資金，以確保隨後的研發和產品投入。
長安汽車發布宣布表示，長安新能源旨在介紹南京雷克，長新基金，兩條河流基金，南工業基金作為戰略投資者，四名股東提出增長10億元，10億元， 7.4億元，1億元。
據宣布，在完成這壹資金的增加之後，長安汽車股權比例從100％降至48.546％，而長安新能源控制損失。長安新能源已經改為長安汽車合資企業，預計將放棄自願的權利，報告的影響力增加了凈利潤22.91億元。
長安汽車表示，在宣布這壹增加的資本旨在加快“香格裏拉計劃”布局，實現公司的長期發展目標。該資本增長將引入高質量的社會資本，建立壹個法人治理機制，管理系統和運營機制，滿足市場需求，提升新能源科技公司的核心競爭力，以促進新能源汽車的加速發展。
隨著這壹資本增加的主角，長安新能源成立於2018年5月，公司的業務範圍包括“新能源汽車和汽車零部件的研發，生產，加工，銷售和咨詢服務；汽車制造商（不包括汽車發動機） ；汽車零部件銷售；汽車工程技術研究和實驗發展；汽車信息技術咨詢服務“等等。
長安新能源資本增加過程不順利。去年10月，長安新能源在上海聯合房地產交流中推出，該匯款旨在通過公眾上市增加資本，但未能成功地推出不少於三名戰略投資者。 2019年9月，長安新能源再次在上海聯合房地產交流中再次開設了兩個戰略投資者，建議介紹不少於兩名戰略投資者長安汽車，放棄這壹資本增加。
與吉利和比亞迪等國內汽車公司相比，長安汽車的新能源布局並不早，但雄心勃勃。 2017年10月，長安汽車宣布“香格裏拉計劃”，長安表示將投資新的能源汽車，百億元人民幣，並提出了2025年傳統意義燃料汽車的規劃。
長安汽車建立了壹個新的能源司，長安汽車和總經理副總裁李偉。在建立新能源汽車司之前，長安汽車新能源主要經營大型項目。在逐步形成了該系統之後，新的能源汽車司已正式建立，並具有大大提高的自主和資源集成。去年8月，為了進壹步提升新能源的自主權，長安汽車發行公告，公司計劃開展內部資產重組，打算將壹些資產轉移到新的能源汽車業務和相關業務，人員與長安新能源。
對於長安汽車，引入戰略投資者可以減輕長安新能源的損失，實現風險分擔。長安汽車的相關負責人表示：“新能源汽車市場已成為整個市場的必備，市場激烈，新的能源技術公司依靠長安汽車發展新能源業務困難將繼續增加。“
天眼癥檢查數據顯示，在進入長安新能源的四家公司後面有強大的國家或政府背景，其中南京跑克落後南京民珠經濟技術開發集團有限公司，張鑫基金和兩條河資金。他們有重慶齊江新區管理委員會的數字。
然而，在經濟學家宋慶輝的角度下，長安汽車仍然不足以分享新能源子公司的多樣化。 “銷售衰退，長安新能源汽車可能會有成本效益的問題，成本太高，反映了長安汽車的新能源技術實力。”他說。
據“香格裏拉計劃”，長安汽車將在2025年開發三個新能源特殊平臺，推出33個新能源產品，包括21個純電器。然而，長安汽車官方網站顯示，長安新能源只有EV460，Yilong等，新Benben EV360，CS15ev400四個產品。
在這方面，長安汽車的有關負責人表示，北京業務日報記者稱，目前在長安汽車銷售的新能源汽車是“石油電力”產品，長安汽車是第壹個新的釋放明年能源特殊平臺。
宋慶輝認為，如果妳想在短期內擺脫妳的困境，長安汽車還應考慮與電動汽車更強大的其他汽車企業進行深入的合作。