當地時間7月20日上午，世界首富亞馬遜前CEO傑夫·貝索斯乘坐藍色起源的亞軌道飛行器飛上太空，開始了11分鐘的太空之旅，這也是藍色起源的首次太空客運飛行。但終究為時已晚。這次太空之旅被其他人搶了，比維珍銀河創始人、英國億萬富翁理查德·布蘭森晚了9天。
那麽，維珍銀河和藍色起源的太空之旅技術方案有什麽不同呢？未來誰更有優勢？
世界變小了，世界變快了，都源於壹點，就是科技！由於科學技術的快速發展，太空旅行，曾經只是人們心中的幻想，現在已經成為現實。以後會出現什麽新的東西，真的不敢想。
回到正題，我們需要了解壹下太空旅行。所以，首先，我們要知道空間到底指的是哪裏。
Space(英文:space)，漢語詞典給出的解釋是極高的天空。國際航空聯合會對大氣層和太空的界限定義如下:距離地球海平面的高度為100公裏(又稱卡門線)。根據這個定義，太空是指距離地球海平面100公裏的海拔空間。
但有趣的是，美國聯邦航空管理局(FAA)規定的太空分界線距離地球海平面80公裏。
雖然這只是定義上的區別，但卻給太空旅行帶來了壹個問題。什麽樣的高度是太空，什麽樣的旅行才是真正的太空旅行？
當然，世界各國基本都是以國際航空聯合會的通用說法為準。因此，英國億萬富翁理查德·布蘭森(Richard Branson)的所謂太空之旅，也就是維珍銀河的創始人，充其量是壹次高空旅行，不能稱之為真正的太空之旅。這也是貝佐斯不服氣的原因。
確實如此。用美國的標準傳遍全世界不是虛假宣傳。這是什麽？拜登是英國真正的首相，這是布蘭森的心意嗎？我想約翰遜不會同意的！
所以我想說的是，如果有人想要壹次真正的太空之旅，不要選錯公司。選錯了，花了大價錢，想吹壹次牛就容易被別人打。說真的，我不會犯錯，但我就是沒錢，選不起。
接下來，我們來看看兩家公司的太空之旅的技術方案。兩者有什麽區別？
維珍銀河的技術路線:采用航天飛機模式，即由火箭動力航天飛機將飛船二號送到約15公裏的高空，然後釋放，再由飛船二號的火箭助推器點火，靠自身動力飛行。當飛行速度達到3.3倍音速時，火箭發動機關閉，飛船在慣性的作用下以很高的坡度“沖”向太空，最終到達86公裏左右的高度。大約4分鐘失重後，太空船2號返回地面。
藍色起源的技術路線:采用火箭發射方式，即用火箭將載人太空艙垂直發射到地球上空約100公裏處，然後太空艙進入失重狀態幾分鐘，再在降落傘的緩沖下返回地面。這類似於馬斯克的太空探索技術公司解決方案。
太空旅行除了以上兩條技術路線，還有壹種模式，就是用火箭把飛船發射到太空，降落到另壹個星球上。這是太空旅行的升級版，即所謂的星際旅行，這也是太空探索技術公司的未來目標。
兩種技術路線在技術難度、成本、安全性、未來前景等方面有何區別？
維珍銀河的大型空天飛機模型水平起飛，著陸時只需要壹條長長的地面跑道，不需要額外的發射臺和其他基礎設施。所以在成本上，有壹定優勢，飛行體驗更舒適。經過多次飛行測試，安全性也有保證。在旅行中，妳還可以俯瞰地球，體驗失重狀態。所以這種亞軌道旅遊很容易被用戶接受，這也是它的吸引力所在。
雖然藍色起源在技術上落後於馬斯克的太空探索技術公司，但應該說它領先於維珍銀河。從試飛效果來看，發射成功率和飛行高度都優於維珍銀河，後者此前三次試飛失敗，從未越過卡門線。藍色起源火箭直接發射到太空，而維珍銀河采用大飛機模式，技術落後。
同時，貝佐斯的太空之旅仍然是壹次“無人駕駛”的太空之旅。太空艙裏只有四名乘客，沒有宇航員。這也是世界上第壹次由沒有經驗的普通人進行的無人太空飛行。與維珍銀河相比，它顯示了它的技術優勢。
再看，藍色的起源是帶逃逸系統的火箭發射，而維珍銀河使用的是沒有逃逸系統的高空飛行器，再加上維珍銀河之前的多次失敗案例。因此，從安全的角度來看，藍色起源也比維珍銀河更好。
從體驗的角度來說，由於維珍銀河之前的試飛和實際飛行都沒有越過卡門線，維珍銀河的太空旅行充其量只能算是超高空旅行，所以它的太空體驗比藍色起源要差很多。同時，維珍銀河飛船的窗口設計明顯小於藍色起源太空艙的舷窗，所以看風景的感覺不如藍色起源。
維珍銀河和藍色起源的太空旅行模式，誰更有發展前景？空間的藍色起源已經落後壹步，還有機會反擊嗎？
據外媒報道，維珍銀河已售出600多張“船票”，每張價格約25萬美元，其中不乏名人。預計商業太空旅行服務將於2022年全面開放，預計票價將降至4萬美元左右。
藍色起源在技術難度、發射高度、體驗感、安全性上都高於維珍銀河，所以它的價格明顯比維珍銀河貴很多。以藍色起源7月20日的首飛為例。據說神秘嘉賓花了2800萬美元才得到這個機會。可見價格明顯要貴壹些。
目前從對外銷售來看，似乎維珍銀河明顯比藍色起源好，但是太空旅行這種有錢人的遊戲，有時候真的不好說。誰的商業前景更好，我現在真的不敢下結論。藍色起源能否逆襲，讓我們拭目以待。
說到這，可能有些朋友更關心中國什麽時候也能開始太空之旅。其實這項技術對於中國這個航天大國來說並不難，只是國內相關民營企業的實力還不夠，還需要壹段時間。