目前恒大已經在汽車市場投入幾百億，布局也很廣泛，所以恒大汽車的前景還是很不錯的。恒大汽車對外表示，已經和多位投資者簽訂了定增協議，累計引入投資260億元港元。公司的公告表示，這次定增的順利完成，代表著投資人對恒大汽車的認可以及對新能源汽車行業的看好。同時，這筆融資也將幫助恒大汽車加快在新能源汽車領域的發展。據公開數據顯示，恒大目前已經設計了超過14款電動車型，並且在全國多個城市，建立了多個制造基地，預計在2025年，實現每年100萬的汽車產量，到了2035年，恒大預計將實現每年500萬的產量，目前恒大汽車已經擁有超過1500個銷售中心和三十多個體驗中心。
相關人士也表示，這次恒大汽車吸引這麽多知名投資機構的資金，並且完成超過兩百億的融資，這說明恒大汽車業務還是獲得了市場投資人的認可的。還有壹方面就是過去壹年來，市場對新能源汽車行業是非常看好的，美股的新能源汽車股票在過去壹年內迎來了飛漲，尤其是特斯拉在上海工廠持續放量之後，其股價翻了十倍，目前市值已經達到了8000億美元，而其他蔚來，理想等新能源汽車股票也迎來了飛漲。而恒大汽車依靠恒大集團的優勢，已經在設計，研發，生產，渠道等多個領域獲得突破，未來恒大汽車將迎來大規模放量，屆時其股價將迎來更大的調整。
而恒大汽車在完成融資之後，其股價也迎來了飛漲，市值壹度突破了四千億，恒大汽車總裁對外表示，目前恒大汽車市值已經突破了4200億人民幣，這個市值是超過了恒大房地產行業的市值的，這也標誌著恒大的轉型獲得了成功，未來壹個更具備科技基金的恒大將展現在大眾面前。
但也有投資者質疑，恒大汽車的股票換手率非常低，只有萬分之幾，大量股權都被機構持有者，實際交易量並不高。而同在港股的比亞迪，現在市值也只有2000億，比亞迪無論是電池和電動汽車，實力到遠超恒大，但市值卻只有壹半，恒大汽車泡沫化太嚴重了。未來。如果恒大汽車公司沒有及時完成量產那其股價就可能面臨波動。