2019哪些車最受消費者歡迎？聽別人的沒用，消費者用人民幣投票的結果才是最有說服力的。
今天就和大家聊聊2019最暢銷的10的車，看看這些車都有哪些特點，為大家買車提供壹些參考。
從2019的列表中，我們可以分析出以下三點:
第壹，？10車中，德系車4輛，均為大眾；日系車3輛，豐田/本田/日產各壹輛；中國2個品牌，壹個長城，壹個五菱；美系車1，別克。大眾和日系三強車是消費者購車的首選。韓系/法系/美系品牌競爭力下降，中國品牌只能靠低端SUV和MPV。
第二，？10的車中，有8款車，都是65438+萬以上的合資緊湊型車，壹款SUV，壹款MPV。說明廉價家用車永遠是市場主流，是合資品牌的天下。中國品牌在轎車領域的差距依然明顯。
第三，？10款中，只有4款有所增長，其他6款均有所下降。降幅最大的是五菱洪光和哈弗H6，這兩個品牌都是非汽車類的中國品牌。TOP10的情況也反映了車市的寒意。
對比2018的榜單，還可以分析出以下三點:
第壹，在2018的TOP10中，有三款車落榜，分別是寶駿510、大眾捷達和大眾途觀。捷達成為品牌是因為退市，寶駿510和途觀成為品牌是因為車型競爭力下降。
二、第10期思域銷量243966輛，月均20330輛。所以要成為超級爆款車，月均2萬輛是門檻，低於2018的標準。
第三，三款新車型入榜，寶來、英朗、思域，其中寶來和思域表現非常好，受益於換代產品的提升。英朗的優惠幅度比較大，基本都是七折銷售，保證增長。
第壹名:上汽大眾朗逸
指導價:9.99-16.19萬？優惠幅度:2萬-2.5萬左右。
朗逸，2018年中推出的全新車型，在2019年迎來全面爆發，再次奪冠，銷量533，186輛，月均銷量44，432輛，真的是銷量奇跡。
朗逸基於大眾MQB平臺打造，15配置，包括三廂/兩廂、1.5L+5MT/6AT、1.2T/1.4T+7DCT。確實有更多的孩子在為滿足用戶的各種需求而奮鬥。
大眾專為中國市場打造的車型，將用戶需求研究到了極致。
第二名:東風日產軒逸
指導價:9.98-1.43萬？優惠幅度:新款約5000元，老款約1.5萬元。
全年銷量為4，865，438+0，265，438+06輛，小幅下降2.1%，與去年基本持平。作為緊湊型車雙雄，軒逸和朗逸的較量還將繼續。
2019推出全新車型，與老款車型壹起銷售。新款六款，老款四款，1.5L+5MT/CVT，動力比較單壹。
舒適在消費者心目中已經成為軒逸的代名詞，日系車更是以其可靠性和燃油經濟性深入人心。新款很犀利，能吸引很多年輕人的青睞。老款的優惠幅度大，65438+萬以內就能搞定，很劃算。
第三名:壹汽豐田卡羅拉
指導價:11.98-159800？優惠幅度:汽油版1萬左右，雙擎版2000左右。
新壹代豐田卡羅拉，采用TNGA架構，壹改老款中庸的性格，壹改運動路線，將操控感提升到同級前列。絕對是最好開的緊湊型車。
雙擎版的加入更是如虎添翼。豐田深耕20多年的混動技術和友好的價格終於得到了消費者的認可，銷量飆升。
新車* * * 8款，1.2T+CVT 5款，1.8L雙擎版3款。頂配機型也有為中國定制的豎屏12.1寸，但是效果有點山寨。
全年銷量357，798輛，排名上升兩位，晉級前三。
第四名:哈弗H6
指導價:11.98-159800？優惠範圍:新款0.5-1萬，運動版2萬左右。
國民車哈弗H6連續79個月蟬聯SUV銷量冠軍，用戶的喜愛不言而喻。
對比之前的幾十款，已經梳理的很整齊了，包括***13款1款，1.5T+7DCT款5款，2.0T+7DCT款5款，老運動版1.5T+6MT/7DCT款3款。
由於競品車型逐漸換代，車型競爭力下降，加上自主高端車型哈弗F7的推出，H6的銷量受到壹定影響。全年銷量386，405輛，同比下降65，438+04.6%。
然而，由於H6的超然地位和良好聲譽，盡管其銷量下降，但仍排名第四。
第五名:五菱洪光
指導價:4.28-7.98萬？優惠幅度:5000左右。
五菱洪光又是壹款國民車，相對先進的動力，實用的空間，耐用的真皮，讓五菱洪光成為3-4線城市客貨兩用的最佳車。
總銷量為374，878輛，同比下降265，438+0.3%，連續三年下滑。但是因為之前基數太大，所以即使連續下跌也還是排在第五。
由於消費升級，用戶對低端機型的需求越來越大，越來越多的機型正在取代洪光。比如自己的寶駿，吉利，比亞迪都是同價位車型，那麽五菱洪光的銷量肯定會逐年下降，明年很可能跌出TOP10。
第六名:壹汽大眾寶來
指導價:9.88-1.56萬？優惠幅度:2萬左右。
與朗逸壹脈相承，風格更年輕，但銷量始終達不到朗逸的高度，寶來壹直不甘心。
全新車型於2065438+2008年中期上市，現在新老車型同壹個屋檐下銷售。1.5l+5mt/6at * *新機型6款，1.4t+7dct * *新機型2款，1.5l+5mt/6at * *老機型5款。其中老款的成交價在7萬左右，性價比很高，貢獻了不少銷量。
寶來和朗逸之爭，可能就是時尚和高端之爭。顯然，高端已經戰勝了時尚。
第七名:壹汽大眾速騰
指導價:12.89-19.19萬？優惠幅度:2-3萬元
速騰絕對是同級中定位最高，價格最高的車型。2019，全新的產品力再次加強，像壹個躍進的存在。全年銷量309902輛，與2018年持平。
1.2T+5MT/7DCT四款，1.4T+7DCT四款，也有R線版本，但型號不多。
目前主流緊湊型車價格普遍在11-13萬左右，速騰能賣到13-15萬，銷量壹直保持在較高水平，足以說明消費者的認可。
第八名:別克英朗
指導價:11.59-143900？優惠幅度:3.5-5萬左右。
所有三缸發動機對通用的影響是巨大的。英朗只能通過大幅降價來維持銷量。經銷商基本都是7折賣車，實際成交價在8萬左右。感覺別克經銷商好苦...
巨大的優惠，全年銷量279280輛，上漲6.6%，成為為數不多的增長車型，連三缸車也抵擋不住低價的誘惑。
似乎不是不能接受三缸，只是覺得三缸不值錢。
第九名:上汽大眾桑塔納
指導價:8.68-11.59萬？優惠幅度:1.5-2萬左右。
作為大眾品牌定位的最低端車型，不僅指導價低，而且終端優惠也比較大，實際成交價在6-8萬左右。6萬多元可以買壹輛桑塔納。雖然配置低，但對很多消費者來說還是挺有吸引力的。
整個系統的型號不多。全系搭載1.5L+5MT/6AT動力，4款三廂，3款兩廂。
全年銷量為276，465，438+065，438+0輛，同比下降7.4%。雖然性價比高，但說明消費者的要求越來越高，對低端消費的需求逐漸下降。
同價位，中華品牌車型尺寸更大，配置更高，駕駛品質也差不了多少。8萬以下車型的市場已經逐漸被中華品牌蠶食，但桑塔納在大眾品牌的幫助下還能堅持幾年。
第十名:東風本田思域
指導價:11.99-169900？優惠幅度:5000左右。
買車送發動機是本田的標簽，也是思域最大的特色。現在被無限放大，受到年輕消費者的追捧很正常。本田的質量壹直很穩定，五年後也不會出問題，保值率也很高。
全年銷量243，966輛，同比增長65，438+065，438+0.8%，從去年的65，438+09躍升至TOP10。而且終端價格比較堅挺，是為數不多的能和速騰在價格上競爭的車型。
1.0T+CVT新車型3款，1.5T+6MT/CVT新車型5款，手動擋車型只給了1.5T，可見定位並不低端，而是滿足了追求駕駛樂趣的用戶。
其實思域壹直都是好車，也是全球最暢銷的車TOP10。但過去東方本田產能有限，壹直被利潤更高的CR-V壓制，現在產能上來了，銷量爆發也很正常。
暢銷標簽:均衡、可靠、便宜、口碑好。
年輕人對運動時尚的需求越來越高，所以軒逸、卡羅拉、思域這三款車才能脫穎而出。
中庸風格只有大眾能成功，其他品牌根本學不來。這是大眾在中國市場多年積累的，包括朗逸，寶來，速騰。
產品力不是價格能比的。桑塔納和英朗靠品牌+低價也能保持不錯的銷量。
哈弗H6和五菱洪光更依賴於多年積累的良好口碑。就買他們，不會錯的。
但這些車的特點是平衡，沒有明顯缺點，質量優秀可靠，用戶口碑好，這才是企業的根本。
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