江西贛鋒鋰業有限公司前身是新余贛鋒鋰業有限公司，成立於2000年。公司主營業務為鋰系列產品的研發、生產和銷售。
贛鋒鋰業從加工的中遊起步，主要集中在金屬鋰和深加工鋰化合物兩大類。2018，贛鋒鋰業開始積極押註氫氧化鋰，瞄準高鎳三元市場。
2018 10，贛鋒鋰業在港交所主板上市，成為首家在A+H股上市的鋰業公司。
說到贛鋒鋰業，另壹個不得不提的企業是天齊鋰業。相比前者，天齊鋰業的鋰精礦質量更高。2019上半年，贛鋒鋰業鋰系列產品毛利28.85%，天齊鋰業鋰精礦產品毛利73.64%，鋰化工產品毛利52.63%。
但為了爭奪全球最優質的鋰礦，天齊鋰業在2014年收購了全球最大鋰輝石礦生產商Tellison，並在2018年買入SQM(智利化學礦業公司)23.77%的股權，因此承擔了巨大的財務杠桿，資產負債率居高不下。
2018以來，由於鋰礦產品價格持續下跌，背負高額財務成本的天齊鋰業產量和利潤減少，負債累累。
根據CRU和長江證券研究所數據，2018年全球鋰化合物有效供給份額中，贛鋒鋰業占14%，天齊鋰業占12%；氫氧化鋰方面，贛鋒鋰業17%，天齊鋰業9%。
羅斯基爾和中信證券研究部數據顯示，2019年，贛鋒鋰業占比17%，天齊鋰業占比14%。
2020年，天齊鋰業將出售旗下澳洲Greenbush礦的傳聞不絕於耳，國內鋰業“壹哥”的位置也讓位於贛鋒鋰業。
2020年下半年，隨著新能源汽車市場的回暖，國內碳酸鋰市場持續回暖，碳酸鋰均價回升。
其中，8月底至9月初，各企業新訂單開始增加。當時國內電池級碳酸鋰市場主流成交價格集中在3.9萬-4.1萬元/噸。到今年6月底5438+10月，碳酸鋰價格持續反彈。電池級碳酸鋰市場主流價格達到40000-43200元/噸，均價達到412萬元/噸。
需要指出的是，上遊鋰業的回暖不僅限於電池級碳酸鋰，工業級碳酸鋰和氫氧化鋰的價格也有不同程度的上漲。
上遊鋰材價格的企穩回升，不僅來自於新能源行業的回暖，更重要的是鋰礦行業供求關系的變化。
2018產能集中釋放，2019澳洲鋰礦物能源退出後，鋰材料行業目前正在向供需平衡的方向回歸。
此外，6月2日165438+國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的通知，政策更新對新能源汽車產業發展帶來積極引導，對鋰鎳等關鍵資源消費帶來長期支持。
在上述背景下，鋰業股份6月5438+065438+10月9日大漲，贛鋒鋰業6月5438+03: 55上漲2.78%，總市值1028億元，使得公司自2010上市以來，市值首次突破千億元。
但隨後的165438+10月10日，根據贛鋒鋰業發布的《股東減持計劃》公告，贛鋒鋰業於2020年5月11日收到公司股東關於計劃減持公司股份的告知函。6月6日，165438+正式完成徐建華先生和付立華的減持計劃，* * *減持公司股份130000股，占公司股份總數的0.0104%。
此外，同樣在6月5438+065438+10月10，根據聯交所披露的最新信息，贛鋒鋰業被朱雀基金管理有限公司減持港股382.4萬股，涉及金額約212萬港元。
截至6月165438+10月10，贛鋒鋰業在深交所收盤下跌5.03%，在港交所收盤下跌3.19%。
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