淄川羅村收費站是湖南路上的壹個淄川收費站，也就是淄川羅村K 17+980，屬於省道，行政性的。原收費截止日期為2065 438+2003年6月30日。但2009年3月25日，山東省44個政府還貸二級公路站停止收費，其名稱不在附表中；在可以繼續收費的名單中，有“省道325淄川收費站湖南路淄川收費站省道238高青收費站國道205張博附線淄川收費站”繼續收費。
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這段路誰管，羅村收費站歸誰管。
羅村收費站屬於羅村公路局管理，包括人員編制，也屬於公路局。省裏的話，應該是歸交通廳管。
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山東省普通路橋收費站名錄
{屬於等級範疇}山東
{類別}運輸
{發布}山東省人民政府
{發布文號}魯政字[2003]378號
{發布日期} 2003-09-15
{生效日期} 2003-09-15
{有效性狀態}有效
山東省人民政府關於公布山東省機動車收費項目和道路收費站點目錄的通知
各市人民政府，縣(市、區)人民政府，省政府各部門，省政府直屬機構，各大企業、高等院校:
按照《國務院辦公廳關於治理向機動車亂收費和整頓路站有關問題的通知》(國辦發〔2002〕31號)要求，我省開展治理向機動車亂收費和整頓路站工作，決定取消“機動車變更登記費”等8項收費項目，保留“機動車號牌費”等31項收費項目(國公告65438號)。特此公告，撤銷棗曹線魚臺收費站、327國道平邑收費站、王嬌路膠州收費站、青子路鄒平收費站，保留濟南黃河大橋等115收費站。
今後機動車新增收費項目和道路上充電站的設立、遷建或延長收費期限，要報省政府審批，有關部門要認真審核，嚴格把關。經省政府批準的公路收費站應當規範設置，提供文明服務，樹立良好的窗口形象。未經省政府批準，省有關部門要及時查處設立或遷移的收費項目、收費站點，以及擴大收費範圍或提高收費標準的行為。對設置在大壩、橋梁上的收費站，省級有關部門要制定設站條件和管理辦法，認真組織清理，並在2003年2月31日之前向社會公布保留的收費站目錄和收費期限。對未列入目錄的機動車和公路收費站，有關單位和個人可以拒絕繳費。要加強還貸資金管理，通行費除收費員工資和公路正常養護費用外，全部用於還貸，提高還貸比例，縮短收費期限。收費公路大中修資金不得從收取的通行費中列支。收費公路貸款的確定應嚴格按照國家和省的有關規定進行。未來還款期內，新增貸款不計入還款基數。
附件:
1.涉及機動車行政事業性收費和政府性基金的項目目錄(國家批準的項目)
2 .山東省涉及機動車的行政事業性收費項目目錄(省級核準項目)
3.山東省普通路橋收費站目錄
2003年9月15日
附件1:
涉及機動車行政事業性收費和政府性基金的項目目錄(國家批準的項目)簡介
附件2:
山東省機動車行政事業性收費目錄簡介(山東省批準)
附件3:
山東省普通路橋收費站名錄
編號站點名稱站點位置收費道路名稱收費性質收費期限
1 ......
80 路淄川收費站淄川羅村K 17+980 235省公路管理局2013.6.30
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山東省44個政府還貸二級公路站停止收費名單
發布日期:2009年3月25日10: 08: 38
山東省政府決定，自2009年2月28日零時起，壹次性取消山東省政府還貸二級公路收費。屆時，山東44個政府還貸二級公路收費站將同時停止對過往車輛收取通行費。政府還貸二級公路是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用企業和個人貸款或者有償資金建設的二級公路。據介紹，逐步有序取消政府還貸二級公路收費是成品油價格和稅費改革的重要內容，也是國家的重大決策。根據部署，今年首批取消政府還貸二級公路收費的省份有15個。山東、江蘇、安徽、江西、福建作為首批壹次性取消政府還貸二級公路收費的5個試點省份，將於2月底前取消收費。記者了解到，截至2008年底，山東省公路總裏程已達221萬公裏，其中高速公路4285公裏，壹級公路7048公裏，二級公路23798公裏。二級公路裏程居全國第壹，等級以上公路密度達到每百平方公裏1.83公裏。據統計，山東省全部公路、72%的壹級公路和14.5%的二級公路是依靠貸款修路、收費還貸的政策建設的。
山東省交通廳廳長賈學英在接受媒體采訪時表示，政府還貸二級收費站取消後，將按照安置期間不下崗的總體要求，在三年內對收費員進行妥善安置，合理合規的待遇不變。此外，政府還貸二級公路收費站後，山東省將利用中央補助資金反哺以二級公路為主的普通路網，以保證公路的正常養護和維修，保證公路質量。
山東省政府還貸二級公路停止收費收費站名單:
收費站名稱:濟南省道104長清收費站省道248商河收費站淄博省道236博山收費站省道236沂源收費站棗莊滕州西收費站譚雪線薛城收費站省道345滕州收費站東營省道310利津收費站煙臺省道304棲霞收費站濰坊省道226壽光收費站王嬌路青州收費站濟寧市國道220梁山收費站省道 104巍山收費站省道251玉臺收費站省道338嘉祥收費站泰安省道250東平收費站省道331夏張收費站吉林路範鎮收費站省道240新泰收費站管雪路肥城收費站魏陶家夼隧道收費站石海魏氏路吳家疃收費站收費站收費站收費站名稱:國道G206線羅莊收費站200國道蒙陰收費站 臨沂市(壹站兩點) 省道335沂水收費站司文路汪溝收費站德州國道309附齊河收費站G308夏津大橋收費站延吉線樂陵收費站聊城G308高唐收費站尚林路莘縣朝城收費站冠縣齊壹大橋收費站324省道陽谷東收費站濱州新海路王嘉收費站永冠路沾化收費站省道319線博興收費站菏澤市國道106東明收費站G220 收費站丁瑤路成武收費站菏澤東蘭路袁奇英路橋收費站菏澤漕路溝村收費站省道254線巨野收費站G105線曹西安收費站* * *
山東省普通路橋收費站名單:根據《山東省人民政府關於停止山東省二級公路政府還貸收費的通知》，為便於社會各界監督，現對普通路橋收費站也進行公示。收費站名稱:濟南黃河大橋收費站S102慶忌路明水收費站S102慶忌路明水收費站(2)平陰黃河大橋收費站220國道長清小李收費站104國道濟南收費站104國道濟南收費站(2) 國道309章丘收費站國道220濟陽收費站濟陽黃河大橋收費站青島G204延慶公路青島萊西收費站青島流亭立交橋收費站青島大珠山收費站乳牛路即墨收費站三成路平度收費站淄博省道803淄川收費站309國道周村收費站325淄川收費站湖南路淄川收費站省道238高青收費站國道205張博附線淄川收費站。 站棗莊棗徐線臺兒莊大橋收費站104國道滕州收費站206國道翼城收費站東營東營黃河大橋收費站東營新海路田莊收費站S231廣饒收費站高偉路樂安橋收費站利津黃河公路大橋收費站省道228東營收費站煙臺國道204會理收費站國道204萊陽東收費站S302大姚收費站省道218萊州收費站省 公路264萊州收費站名稱:煙臺成龍線黃武收費站國道206蓬萊收費站濰坊安丘汶河橋收費站S323高偉路壽光收費站S227東虹路臨朐收費站S220平日路高密收費站濰坊膠萊河收費站濰安路收費站高密華達路橋收費站站309國道濰坊收費站省道217諸城收費站省道222諸城收費站國道206 昌邑收費站省道320寒亭收費站省道329諸城收費站濟寧327國道曲阜收費站105國道金鄉收費站104國道鄒城收費站327國道泗水收費站蘭集路莊潔收費站國道654任城收費站38線+005 104國道韓莊門收費站泰安104國道臺曲 安華豐收費站S104濟渭路肥城港城壩路橋收費站太妃壹級公路肥城收費站威海309國道文登收費站309國道乳山收費站省道30。 2初村收費站日照市222省道五蓮芙蓉莊收費站204國道日照收費站206國道莒縣收費站萊蕪棗園收費站臨沂國道205嵐山收費站省道227東虹路梅埠收費站名稱臨沂市G205線郯城收費站東虹路沂水收費站蘭集路莒南收費站G206線倉山收費站(2) 國道327臨沭收費站南義河橋收費站省道227沂南收費站國道327費縣收費站德州G104陵縣收費站G105天水鋪收費站G205青雲收費站省道101唐三收費站省道254武城收費站德恒路運河橋收費站國道654線38+004臨沭收費站省道353德城 莊收費站永新路城北收費站聊城西道口鋪收費站國道105古塘收費站省道254陽谷收費站濱州濱州黃河大橋收費站G220線濱州收費站大濟路無棣收費站國道205濱州收費站站省道239惠民收費站惠清黃河大橋收費站濱州黃河鐵路橋收費站菏澤路景店收費站省道346菏澤收費站g 100 東明黃河大橋收費站G220菏澤收費站G327巨野收費站國道105單縣收費站
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哪些二級公路還在收費？14試點省市取消收費進展
2009年3月25日10:53來源:人民網。
人民網北京3月25日電(記者常紅)自2009年6月65438+10月1成品油稅費改革正式實施以來，國家二級公路收費站的取消壹直備受關註。湖南瀏陽楊家收費站被央視“3·15”晚會曝光，立即成為眾矢之的，被戲稱為“最好的收費站”。可見，燃油稅改革實施後，高速公路收費亂象依然嚴重。近期，各省市二級公路收費站撤銷工作正在有序進行。那麽目前需要取消收費的二級公路進展如何？
據交通部統計，目前二級公路占全國路網的42%。政府指定了14試點省市，都是東部發達地區，比如山東、河南、浙江、江蘇、安徽、湖南、湖北、雲南、河北、廣東、福建、黑龍江、遼寧、吉林。在交通運輸部此前的調查中，政府償還的二級公路債務高達5000億元。
交通運輸部嚴控二級公路升級費。
3月24日，交通運輸部發文防止高速公路“三亂”反彈，嚴控取消收費後政府還貸二級公路轉為壹級公路。
據悉，交通運輸部要求各地嚴禁繼續收取已明確取消的收費或違規設立新的收費項目。逐步有序取消政府還貸二級公路收費。對確定撤銷的收費站，要及時向社會公布名稱和具體位置，接受社會監督。此外，要嚴格控制取消收費後政府還貸二級公路轉為收費壹級公路。
取消政府還貸二級公路收費，按照循序漸進的原則予以撤銷。由於各省市經濟發展和道路建設的差異，取消工作將由各省市根據自身實際情況進行。
中部地區5至10內取消收費，東部地區3至5年內取消收費。
交通運輸部部長李曾表示，在未來的交通運輸體系建設中，將統籌考慮高速公路和普通公路的發展，逐步形成以高速公路為主體的收費路網和以普通公路為主體的免費路網。
取消政府還貸二級公路收費是改革的重要內容。據了解，中央財政每年將從燃油稅中安排260億元專項資金，用於解決二級公路退出問題，包括債務化解、人員安置等，已有14個條件成熟的省份進入全國首批試點名單。
政府壹直堅持“國家鼓勵，地方優先，制定目標，有序推進，鎖定債務，逐年償還”的思路，省級人民政府有很大的決策權。根據不同地區，規劃擬定了不同的時間表:中部地區初步計劃在5至10年內逐步淘汰。東部地區計劃在三到五年內取消。
名詞:二級公路標準
中國公路按其功能和適應交通量分為五個等級:高速公路、壹級公路、二級公路、三級公路和四級公路。壹般來說，設計速度在60km-80km/h的雙車道高速公路，不帶中央分隔帶的雙向行駛，都是二級公路。二級公路與壹級公路最大的區別是，壹級公路有中央分隔帶，分車道行駛；二級路上基本沒有中央分隔帶。
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河南省交通廳將取消二級公路收費站
165438+2009年10月4日...“二級公路收費站取消後，河南省每年都會得到中央財政的專項補助資金，所以省裏統壹貸款...最終都會取消，所以取消二級公路收費站的政策，省裏會堅決執行。
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廣東32個二級公路收費站明年有望全部取消-深圳廣電網
2009年8月6日...“有中央精神，有民意，有中間力量，廣東怎麽可能解決不了？”...童星4日提出，下壹步將全面取消政府還貸普通公路收費站，實行區域年票...
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