蒂托計劃於當地時間27日在華盛頓美國新聞俱樂部宣布這次“靈感火星”計劃。據悉，“靈感火星”計劃將使用位於加州的太空探測技術公司生產的獵鷹重型火箭和“龍”飛船，將兩名宇航員送上太空，繞火星飛行壹圈，但不會進入火星的繞行軌道。“龍”飛船是世界上首個由私人公司發射進入宇宙空間站並返回地球的航天器。
“靈感火星基金會”22日開啟旅客徵募活動，擬征壹男壹女兩名旅客，於2018年初搭乘載人飛船“火星壹號”，首度訪問“紅色星球”。即便火星之旅歷時長、環境苦、風險大，仍有眾多勇者應徵。
從科學層面來說，這次為期501天的火星之旅並不會完成什麽了不起的任務。此前美國宇航局已經向火星發射了探測器、登陸器和機器人，且搜集到了更多有趣和有用的信息，但是這次任務將是對人類忍耐力和心理極限的壹次極大挑戰，在17個月的時間裏，兩名宇航員將被封閉在壹個浴室大小的空間內，壹旦出現任何差錯，都有可能有去無回。
不過從技術層面上來說，這次太空之旅只是遠距離“探訪”火星，所需的燃料量和承擔的風險比登陸火星要小很多，因此，壹旦發現情況不對，宇航員可以自行決定返回地球。
報道稱，此次火星任務將需要15億到20億美元。
此次火星之旅中，這對夫婦並不會登陸火星，但會與這顆紅色星球進行親密接觸,太空艙與火星之間的距離最接近時只有100英裏(約合160公裏)。整個過程中，他們要在只有娛樂車大小的狹窄太空艙內度過16個月。“靈感火星”是壹項非盈利性私人計劃，啟動資金將由蒂托提供。“靈感火星”項目組並未透露整個往返之旅的費用，估計將超過10億美元。值得壹提的是，美國宇航局並不會參與這壹項目。按照計劃，此次火星之旅將采用埃隆-馬斯克的太空探索技術公司(SpaceX)正在研制的“獵鷹”重型火箭。這種火箭能夠運送1600磅(約合725公斤)貨物，發射成本為1.28億美元。太空探索技術公司女發言人克裏斯蒂娜-拉在接受《今日美國》采訪時說：“SpaceX與靈感火星基金會並沒有建立合作關系。不過，SpaceX向來就是持壹種開放態度，為致力於太空探索的顧客提供全面的發射服務。”
1961年，時任總統肯尼迪要求宇航局在1970年之前將宇航員送上月球並安全返回地球。與肯尼迪相比，留給蒂托實施“靈感火星”計劃的時間更為緊張。原因在於：火星與地球之間的距離在2018年1月達到最近，如果錯過這個機會，就要再等上15年。蒂托在華盛頓特區舉行的新聞發布會上表示：“行星重新排列每15年壹次，誰願意等到2031年？到那個時候，我們可能就有伴了。”
雖然不會登陸火星，但這對夫婦乘坐的飛船仍會與火星進行親密接觸，進入距火星表面100英裏的軌道，欣賞火星的壯觀與美麗。如果“靈感火星”計劃付諸實施並圓滿收場，這將是人類太空飛行史上第壹次由壹家私人公司完成政府沒有完成的太空探索成就。在2001年從空間站返回地球之後，蒂托便開始謀劃火星之旅。據報道，他願意拿出1億美元，資助此項冒險計劃。他在接受媒體采訪時說：“我們得抓緊時間，現在就開始行動。”