工廠暫時停工，4S店、二級經銷商、城市中小型汽車展銷活動都受到新型冠狀病毒影響難以正常運作，往年常規的營銷手段無計可施，幾乎沒有到店的客流。無論是賣車的環節還是售後的環節，成交數額已經跌停，資金轉化率嚴重虧損。
車企與經銷商報團減負！
在眾多積極為經銷商“減負”的車企中，扶持政策的形式是比較多種多樣，不過仔細總結下來，其實大致可以分為以下這幾類：
1、取消2月份的銷售任務：車企主動降低或取消疫情期間經銷商的銷售任務，並對考核任務進行不考核或者降低考核指標。
2、全新的購車金融：采用返利補貼，貼息降息、延長補貼時長以及調整經銷商庫存結構等多種方式手段，減輕經銷商的資金壓力。
3、增強線上購車/看車全新方式：主流車企用時下較為流行的短視頻平臺、直播平臺以及線上AR或者3D實景的線上看車途徑，增強視覺效果的同時更要加強身臨其境的觀看效果，輔佐經銷商提升客戶線索，進壹步解決疫情期間用戶到店購車困難。
部分車企不造車，造口罩解決生存！
上汽通用五菱通過官方公眾號宣布，為了支援前線疫情防控，在柳州市政府的大力支持下，廣西建工集團將會為五菱改建“無塵車間”，為口罩生產營造條件。同時，五菱也將聯同供應商改造生產線，從而轉為生產口罩，用實際行動助力疫情防控。
據悉，這個“臨時車間”將會設有14條生產線，其中4條為N95口罩生產線，其余10條則是普通醫用口罩生產線，在投入生產後預計日產量可達170萬只，將能有效緩解廣西地區口罩短缺的情況。
比亞迪在疫情爆發初期就已經向武漢捐贈了1000萬人民幣以及價值100萬的口罩物資。但是面對愈發兇猛的疫情以及日漸短缺的醫療用品，比亞迪決定了還是要“親力親為”。
2月8日，比亞迪官方發文，為了緩解防護物資短缺，比亞迪已經著手口罩與消毒液的生產設備的設計與制造，“比亞迪口罩”和“比亞迪消毒液”預計將在2月17日前後實現量產，口罩產量月底預計可達500萬只/天，消毒液產能則為5萬瓶/天。
2月6日，廣汽集團的領導人便去往口罩生產設備商“快裕達”位於東莞的工廠，了解設備的組裝與制造流程，研究將生產線轉產口罩的可行性。目前廣汽已經在全力調配資源，盡量在不影響整車生產的情況下，盡快投入口罩的生產制造，並且也已經著手培訓相關工藝人員，以便盡快掌握口罩的生產技術與流程。
中汽流通協會對社會發出呼籲
壹、疫情的發生對汽車行業帶來了較大的壓力，保障產業鏈長期平穩健康發展，需要生產和流通雙方***同努力，時刻保持密切溝通，不斷加強高效協同。疫情防控工作越是復雜嚴峻，越需要廠商以實際行動踐行初心使命，越需要及時、科學、高效推動生產和經營恢復工作。唯有堅定信心、同舟***濟，方可***渡難關、戰勝疫情。
二、汽車生產廠家應采取積極和務實措施全力為經銷商夥伴“戰疫”減壓，把對經銷商安危的保障放在更加突出的位置，最大程度降低經銷商損失，最大限度保護渠道的健康運轉。全面修訂和豁免對經銷商“戰疫”時期各項管理考核和指標設定，全力提升和落實對經銷商各項經營性政策獎勵和補貼。及時調整各類商務會議形式，以線上代替線下，減少聚集和流動，節約成本費用。及時加強各項運營和技術支持，提升經銷商應對突發情況的處置能力。沃爾沃、捷豹路虎、廣汽豐田等品牌相繼出臺助力經銷商政策，值得行業借鑒，深受廣大經銷商歡迎，是體現廠商***渡難關、相互支持的最好舉措。
三、各級地方政府給予受困汽車銷售服務等企業援企穩崗支持政策，對社保基金、增值稅、土地稅及行政事業性收費等稅費制定減免緩繳政策，支持汽車銷售服務企業做好“戰疫”期間汽車銷售與服務，穩定就業隊伍，保障社會需求。
四、各銀行保險機構應落實《關於加強銀行業保險業金融服務配合做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》（銀保監辦發202010號）文件精神，出臺實施方案保障受疫情影響期間金融服務順暢，做好受困企業金融服務。不盲目抽貸、斷貸、壓貸，通過下調貸款利率、完善續貸政策、增加信用貸款和中長期貸款等方式，支持包括汽車銷售服務企業在內的各類受困企業減輕疫情災害影響。
五、汽車銷售服務企業要把廣大員工和消費者的生命安全及身體健康放在首位。主動出擊做好應對“戰疫”期間的經營觀念與服務方式轉變，調整實施更精準的服務，提供更放心的消費體驗，讓消費者安心購車、放心用車。
總結：整體來看，大部分車企均采用了取消或下調2月以及第壹季度銷量考核、以及金融扶持登措施，以此抵禦這次疫情對汽車市場帶來的波動和風險。預測接下來還將有更多車企推出針對經銷商的“減壓”政策，因為在“隔離”成為熱議當下，各大經銷商幾乎很難完成考核，而車企的“減壓”政策則恰好讓經銷商在令人寒心的疫情中感到壹陣暖流，壹起***渡難關。
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