3月26日，交通銀行發布2020年年度經營業績報告顯示，在經歷了新冠肺炎疫情的考驗後，交通銀行去年實現凈利潤(歸屬於母公司股東)782.74億元，同比增長1.28%；總資產突破10萬億，達到10.7萬億元，比上年末增長8.00%。
“在經歷了新冠肺炎疫情的沖擊後，交通銀行仍然實現了來之不易的收入和凈利潤的雙增長，這得益於交通銀行走出了壹條‘穩健態’和‘敏感態’並存的韌性發展之路。錨定凈營業收入穩定增長目標，全年凈營業收入2467.24億元，同比增長5.96%，近三年復合增長率7.88%。其中，利息凈收入、手續費凈收入和傭金凈收入分別增長6.42%和3.35%。同時，把握流動性充裕的市場機遇，通過優化負債結構穩定基本凈利息收入。集團凈利息收益率為65，438+0.57%，整體表現穩定。堅持存量處置和增量防控雙管齊下，從容應對疫情沖擊下的各類風險疊加。全年處置不良貸款829.11億元，同比上升31%。三年累計結匯2134億元，超過2012到2017這六年的總和。在當天舉行的線上+線下發布會上，交通銀行行長劉軍表示。
總資產超過10萬億
“在新冠肺炎疫情影響下，流量資產總額能超過10萬億，保持凈利潤正增長實屬不易。此前市場估計交行全年凈利潤約700億元。”3月26日，CICC分析師馬婷婷說。
截至報告期末，交銀集團管理的個人金融資產(AUM)規模近3.9萬億元，較去年末增長65，438+03.04%，增速創近年來新高。理財、基金、保險、信托等理財產品規模增量同比增長24.40%，占零售AUM增量的63.94%，成為AUM增長的新引擎。
“交通銀行子公司及海外銀行機構凈利潤同比增長20.03%，占集團凈利潤的2.85個百分點至65，438+08.28%。特別是子公司發展逆市上揚，凈利潤大幅增長，對集團利潤的貢獻提升至65，438+00.48%，同比提升3.28個百分點。同時，我們將加快建設新型數字交通銀行，加大資源投入和人才培養。近兩年，交行金融科技投入年均增長65，438+08%，業務與科技緊密耦合的敏捷開發等機制成效凸顯。開放銀行和場景建設的突破，帶來了獲客能力的提升。交通銀行和賬單吧的月客戶總數(MAU)已經超過5500萬。”3月26日，交通銀行副行長段久勇表示。
在2020年“抗擊疫情”和支持長三角壹體化國家戰略方面，交行去年組織發放了近4000億元的抗疫貸款，要發放給符合條件的受疫情影響的客戶。圍繞對接國家戰略、打造特色優勢、金融科技、機構管理等方面，諸多改革項目密集推出。
在“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的國家政策背景下，大型金融機構如何助力國家戰略？對此，交通銀行也披露了該計劃。
“中國向世界宣布將在2030年實現二氧化碳排放峰值，2060年實現碳中和的目標，這體現了壹個大國的責任。交通銀行作為國有大銀行之壹，也做了很多工作。目前已完成綠色信用體系建設，加大綠色債券發行和投資力度。到2020年底，按照三色七類標準，交通銀行發放的綠色信貸達到3600億，增長超過20%，去年減少碳排放389萬噸。同時，我們還參與了國家綠色基金的發展，投資了75億元。4月初，我們將發行今年第壹期綠色債券。”劉偉透露。
助力長三角壹體化顯現成效
“壹年多來，交通銀行原長三角推進辦公室升級成立為長三角綜合管理總部。同時，在業內率先獲批建設長三角壹體化示範區分支機構，構建自上而下的區域協同聯動機制。同時，發揮長三角管理總部功能，探索形成區域省級分公司協作聯動機制體系；創新集團客戶聯合授信管理新模式(全核保拆分制)和壹次性審貸會原則，推動區域分行組織聯合授信，推出同城金融服務，降低長三角區域公司客戶網銀轉賬手續費，推出區域遠程房貸和產業鏈業務合作模式。”劉軍在采訪中指出。
據他介紹，下壹步，交行將積極跟蹤區域壹體化重點項目、省市重點項目、G609戰略性新興產業投資項目等。，長三角管理總部會配合區域分公司逐項做營銷，給予重點支持。
其主要措施包括:壹是完善壹體化體制機制建設。完善“跨區域業務拓展、跨區域客戶管理、跨區域資源配置、跨區域人才交流”壹體化體制機制。加快“交通銀行e服務”復制推廣，推動社保、醫保、公積金等領域率先開展“跨省通”創新試點；第二，率先成為關鍵領域的領先銀行。緊跟長三角經濟金融發展方向和重點，集中資源布局重點領域，在普惠金融、貿易金融、科技金融、財富金融“4+1”重點領域和核心重點領域(包括上海自貿區臨港新區、綜合示範區、虹橋商務區、G60科創走廊等)實現市場領先。);三是抓住上海建設國際金融中心的機遇。研究給予上海分行更大的自主權，以新模式、新打法打贏上海“主場之戰”。加強區域聯動、境內外聯動和集團子公司聯動，為區內客戶提供本外幣和離岸綜合金融服務。深化金融市場，聯合區域內同業機構，深度參與長三角地區金融市場創新建設。抓住數字人民幣試點機遇，聚焦“大出行、大健康、大教育”，提升上海家庭金融場景建設能力。